一車藏百“毒”：車內空氣污染殺氣騰騰

隨著秋冬季節(jié)的到來，人們對空氣質量的關注又逐漸升溫，霧霾等城市空氣質量污染問題又成為大眾關注的重點，而車內的空氣污染問題并沒有受到大眾關注，但車內污染中毒事件卻一直在發(fā)生。
l. 2004年車主起訴通用認定所購凱越車危害物質超標導致兒童患白血病;
2. 2012年江蘇車主投訴奔馳c200懷疑車內污染導致肺病;
3. 2013年央視曝光奔馳、寶馬和奧迪車內使用的阻尼材料污染車內空氣，可能誘發(fā)癌癥;這些車內空氣污染引發(fā)的案件往往都不了了之，但留給當事人的創(chuàng)傷卻永遠不能撫平。
車內污染源自哪里?
汽車配件材料污染
現(xiàn)在汽車下了生產線就直接進入市場，為了使車體更輕便，非金屬材料越來越多地代替了傳統(tǒng)的金屬材料。各種配件和材料的有害氣體還未過釋放期，會直接造成車內空氣污染。
車內裝飾材料污染
大多數消費者買車后都要進行車內裝飾，而地膠、座套墊、膠粘劑等會釋放含有甲醛、苯、tvoc等有害氣體，必然造成車內空氣污染。
封閉、高溫加劇污染
車內空間更小、封閉性更強，再加上氣溫升高，危害物揮發(fā)的就會更多、更快，有害物在短時間內會快速揮發(fā)，人體就會吸入大量有害物。
中國科學院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結果顯示，車內空氣中所含的可揮發(fā)性有機化合物比室內平均超標30%，菌落總數平均超標77.65%;市環(huán)境保護產業(yè)協(xié)會的檢測數據顯示，近七成車輛車內空氣質量不達標。有毒材料和配件在狹小密閉的車廂長時間揮發(fā)，可能會使人出現(xiàn)頭疼、惡心、疲憊乏力等癥狀，甚至出現(xiàn)過敏、肝中毒等。據公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛;機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。意味著有3億人將會待在車內飽受污染威脅。
如何正確解決車內污染
要解決車內空氣污染的問題，必須先解決認識的問題。就此，我們采訪了某環(huán)保公司研發(fā)中心產品部孫經理，他表示：大眾并沒有認識到車內空氣污染的嚴重性和危害，加強自我防范和保護意識，掌握降低車內空氣污染的正確做法。比如很多人意識不到車內吸煙的危害，其實小空間的吸煙會導致pm2.5長時間處在高濃度狀態(tài)，甚至超過每升空氣1000微克，尤其對那些吸收二手煙的人群。
孫經理告訴記者車內污染的危害并非危言聳聽，由于長時間處于密閉和暴曬的環(huán)境，會讓車廂內充斥著甲醛等有毒物質。當然我我們無法避免車內污染，但是非常有必要去降低車內污染，當人們進入車內時，應該先打開車窗通風，再開空調。但高速行駛、開啟空調時或霧霾天氣時不能有效通風，此時，具有高效過濾功能的空氣凈化器就顯得非常必要。
隨著國內轎車工業(yè)的迅急發(fā)展，人們每天坐在汽車里的時間越來越長，而車廂里的空氣質量狀況也必將成為影響健康的重要因素之一。在霧霾天漸漸增多的秋冬季節(jié)，通過購置車載空氣凈化器來保證良好的空氣質量，應該值得每一個車主朋友給予足夠的重視。拒絕再讓我們柔軟的肺繼續(xù)吸毒!這不僅是對自己，也是對家人的一種關愛!


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