昆明南站客運增幅遠超長水機場 國慶日均吞吐量約8萬人次
今年十一黃金周,昆明高鐵發送旅客數量再創新高,據中國鐵路昆明局集團有限公司數據,9月28日至10月7日“國慶”黃金周運輸期間,高鐵發送旅客106.5萬人,增長97.6%,同比增加52.6萬人。盡管鐵路部門并未公布昆明南站的旅客吞吐量,但據云南房網從消息靈通人士處獲悉,在今年國慶7天黃金周期間,昆明南站平均每天吞吐量達到約8萬人次左右。這個數字,比今年暑期客運量又有增長,今年7、8兩個月,昆明南站每天旅客吞吐量就已經達到平均每天7.5萬人次。
和高速增長的高鐵客流量比起來,昆明長水機場的客流增長則要平緩得多。據云南機場集團數據,今年十一黃金周期間,昆明長水機場的旅客實現進出港旅客95.44萬人次,同比增長僅7.44%。盡管同樣是7天假期,昆明南站的旅客吞吐量剛剛超過長水機場的一半,但云南高鐵客運增長空間還很大,隨著開通高鐵車次的增加,昆明南站客流高速增長還將持續很多年,而長水機場的客流增長則進入平緩階段。由于1000公里內的交通方式高鐵又比飛機有優勢,所以昆明南站和長水機場之間還存在客流此消彼長的關系,因此,從長期趨勢看,昆明南站有可能取代長水機場,成為云南最大客運交通樞紐。
昆明高鐵發送旅客數量再創新高(圖片來源于網絡)
高鐵客流的增長與今年高鐵開通線路的增加密不可分,今年1月,昆明開通了經貴陽到重慶、成都的直達高鐵,到重慶的二等坐票341.5元,只要4小時就能抵達,非常的實惠便捷。云南和成都、重慶兩地原本人員流動就非常的頻繁,高鐵的開通更是大大的提高了通行客流量的增長。據12306網站信息顯示,目前昆明到成都的高鐵每天開通4個車次,到重慶每天開通10個車次,未來渝昆明高鐵的開通,昆明到重慶的通行時間將縮短至2個小時,到成都縮短至3小時,到西安縮短至6小時,預計還會開通更多西北、華北直達車次,屆時昆明高鐵的旅客發送量還將持續增長。
保守估計,在接下來的10年里,從昆明南站出發的高鐵車次可能在現有基礎上還要翻番。最快到今年底,昆明到麗江的動車就將開通。接下來省內還將開通到蒙自、普洱、西雙版納、昭通等地的動車。省外方面,則主要是渝昆高鐵和改造后的成昆復線以及計劃中的成昆高鐵,這幾條鐵路投入使用后,昆明到重慶、成都乃至西北方向的高鐵、動車車次與人流都將大大增加。按照昆明南站的設計指標,日均發送旅客可以達到12.8萬人次,加上到達,可以到每天25萬人次,這一數字,將大大超過目前長水機場的旅客吞吐量。不過長水機場本身也在不斷擴建,根據長水機場的遠期擴建目標,到2030年,長水機場的客流量將達到1.2億人次。而昆明南站如果客流量達到設計飽和,每年客流也將有1億人次。云南最大客運樞紐到底是長水機場,還是不斷打破客流紀錄的昆明南站,恐怕要到10年以后才能見分曉。
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