定海啟動人力客運三輪車自愿退市工作 每位車主將獲得2.1萬元的補償

曾經在定海城區滿街跑的人力客運三輪車或將漸漸退出我們的視線。昨天起，定海區啟動人力客運三輪車自愿退市工作。當天共有120輛車子的經營者完成退市手續。
　　昨天上午8時，記者來到定海區城市管理局設在青壘頭路50號的停車場時，里面停滿了來退市的三輪車。三輪車經營者們手持拆下的號牌、營運資格證、行駛證以及相關經營證照正在辦理退市手續。
　　據現場的定海區人力客運三輪車管理辦公室副主任余俊介紹，此次退市針對的是定海城區內已經注冊登記，取得號牌、營運資格等證照的人力客運三輪車車主。上個月已經啟動自愿退市意向調查，初步確定有220輛車自愿退市。對這些三輪車主將給予一次性2.1萬元的補償，包含三輪車營運權、實物三輪車以及與三輪車所涉及的一切權利。經營者辦完手續，持現場發放的領款單就可以去銀行領補償款。對于退市的三輪車，將回收給相應的企業，所得款項按規定上繳財政。
　　定海城區人力客運三輪車興起于上世紀80年代，最多時有1422輛。2014年、2016年曾啟動過兩次自愿退出營運活動，當時有603輛自愿退市。目前，定海城區還有819輛，按單雙號營運，每天上路的有三四百輛。
　　余俊介紹，人力客運三輪車最初是為解決下崗、失地等弱勢群體就業而設置的。但現在很多經營者年紀較大，體力不支。近年來，隨著公共自行車、公交車、出租車等交通設施的改善，也給三輪車營運市場帶來了沖擊。此外，三輪車作為落后的交通工具，也給老城區的交通帶來了一系列問題?？紤]這些因素，政府決定開展人力客運三輪車自愿退市工作。
　　孔先生是昨天退市的經營者之一，干這行已有20多年。在他記憶里，生意最好的是2000年前后，當時最多一天能賺500多元?！艾F在自己年紀也大了，政府的補償政策也還是可以的，所以就退吧。 ”
　　記者了解到，針對此前有意向退市的三輪車經營者，本月14日在青壘頭路50號還將有一次集中辦理退市手續的機會。

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