高鐵時代：讓靈魂加快飛奔的腳步

　　（記者劉嬌）“高鐵修在家門口了，小城市也能享受高鐵的舒適和便捷了，幸福指數噌噌噌上漲。”吉安網友“小安”在朋友圈打趣說，“世界這么大，我想去看看。”
　　我市高速鐵路———昌吉贛客專正在如火如荼地建設中，這將助推我市經濟騰飛。
　　攜手高鐵，共同前行。昌吉贛客專是我市第一條高速鐵路，于2014年12月20日啟動建設，2015年7月全線開工，計劃2019年底建成通車。按照350公里的時速，屆時吉安至南昌、贛州乘車時間可縮短至1小時左右，并將與贛深高鐵連通，吉安可直達深圳。我市正圍繞昌吉贛客專建設，按照全新的城市發展理念，規劃投資309.1億元，建設以吉安西站為中心，控制區面積約37.8平方公里，其中核心區面積約為7.6平方公里的高鐵新區，重點發展創新創業、文化教育、金融商貿、休閑度假等產業。目前，吉安境內紅線征地全部完成，累計拆除房發展已不惑筑夢新時代改革開放40年吉安篇章之我市第一屋25.9萬平方米、完成99%以上；累計完成投資約146億元，線下工程基本完成，吉安西站正開展站房建設、四電征地及鋪軌準備工作。
　　“火車一響，黃金萬兩”。昌吉贛客專的建設，標志著吉安即將邁入高鐵時代，拉近時空距離，有力促進吉安與鄱陽湖生態經濟區、武漢城市圈、長三角、珠三角、海峽西岸經濟區以及環渤海經濟圈等交流和合作，必將有力推動吉安發展升級、小康提速和綠色崛起。昌吉贛客專北接“長江中游城市群”“環鄱陽湖城市群”，南連井岡山革命老區和贛南等原中央蘇區的地理區域，又賦予了其非常特殊的使命和重大的意義。通車后，我省將實現全部11個設區市開行動車組，一年可運輸5000萬人次。待贛深客專建成后，昌吉贛客專成為縱貫我國南北的高鐵大動脈———京九高鐵的重要組成部分。
　　風正帆滿，生活“提速”。鐵路建
　　設，不僅能帶動區域經濟的發展，提高區域經濟的流動性，而且鐵路線建設必然能引來流動人口的聚集，帶動當地產業的發展，提高當地生產競爭力。同時，也可以輕松從外獲得資源，同公路比起來，其運輸力更強、更安全。我市作為欠發達地區，鐵路建設還比較滯后，要脫貧致富，要推進城鎮化建設，要調整產業結構，要穩增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設是一舉多得的好事。我市將以昌吉贛客專這條“經濟動脈”為依托，通過因地制宜地規劃、實施“昌贛高鐵經濟帶”“高鐵新城新區”建設，優化完善城市功能，重新布局經濟產業，帶動區域經濟協調發展。

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