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  • 別讓路肩斜坡成為路面“疤痕”

     
    隨著創建全國文明城市的持續深入開展,在城市中存在的一些不文明現象也不斷被曝光。近日,就有市民向淮河早報、淮南網創城報道組反映,市區不少路段路邊存在擅自砌筑斜坡的現象,部分商家為了停車方便,全然不顧市政排水需要,用水泥或瀝青做成路肩斜坡,造成排水不暢。此外,在車輛碾壓下,不堪重負的人行道也損壞嚴重,給行人安全通行埋下隱患。對此,淮河早報、淮南網創城報道組記者進行了走訪調查。
    道路邊私設斜坡現象較普遍
    在田區十六小南邊有一條道路名叫花園巷,該道路東西方向分布,連接淮河大道和學院路。在該路西段北側,是一排商鋪。雖然路邊的側石不高,但在一些商鋪門前卻分布著多個用水泥做成的斜坡。這些斜坡長寬不一,有的變得支離破碎。
    淮河早報、淮南網創城報道組記者在走訪中發現,在朝陽西路、金家嶺路、學院路、淮陳路等路段或多或少都存在修筑斜坡現象,而在湖濱西路,修筑斜坡現象比較集中。從淮河大道與湖濱路交叉丁字路口往西,淮河早報、淮南網創城報道組記者看到,在非機動車道與人行道之間,貼著側石修筑斜坡的現象比比皆是。在道路北側臨近原安理大北校區一段近50米的路段,竟修筑了10多個斜坡,每隔幾米一個,可謂“坡連著坡”,看著十分難看。有的機動車就順著斜坡開到人行道上停放,將人行道攔住,影響行人通行。
    在高新區和悅街西湖春天小區南門段,淮河早報、淮南網創城報道組記者同樣看到,路邊存在修筑斜坡的現象,在西湖春天小區南門東邊不遠處的非機動車道邊就接連存在3處斜坡。這些斜坡有的是水泥做成的,有的則鋪的瀝青,不過都是沿著路邊刷有黃色禁停線的側石修筑的,像新修筑不久。而在壹代城、山南印象小區周邊路段,淮河早報、淮南網創城報道組記者也發現存在修筑斜坡的現象。
    斜坡多為商家修筑方便上下車
    淮河早報、淮南網創城報道組記者在走訪中看到,斜坡多存在于沿街商鋪前路邊。據城管執法人員介紹,這些斜坡基本上都是商家擅自修筑的,有的是在一些飯店前,有的是在一些路邊修車店、洗車店前。城管執法人員介紹,由于路邊側石有一定的高度差,有的有10多厘米之高,這本就有阻擋車輛停放人行道之意,不過一些商家為了方便停車,就私自修筑了斜坡。
    采訪中,一經營餐飲的商家李先生告訴淮河早報、淮南網創城報道組記者,之所以在路邊修筑斜坡,就是為了方便開車來就餐的車主上下人行道。李先生表示,仔細觀察一下,在餐飲行業或者修車洗車業的商家店門口修筑斜坡的比較多。
    一家洗車店的工作人員告訴淮河早報、淮南網創城報道組記者,洗車要進店才能洗,由于沒有路口,必須要越過側石,開上人行道才能進店,但由于路邊側石較高,沒有斜坡,車輛上去很可能刮擦到底盤。而在一家電動車維修店,維修人員表示,修筑斜坡主要是為了上下車方便。維修人員介紹,沒有斜坡,加上電動車本身就比較重,很難直接越過側石停到店前,修筑斜坡后,顧客可輕松騎車到店門口。
    修筑斜坡破壞市政設施存安全隱患
    淮河早報、淮南網創城報道組記者在采訪中看到,路邊斜坡不僅形狀各異,大小不一,有礙觀瞻,而且縮小了非機動車道路面的有效通行面積,有的斜坡寬度超過半米, 長度近十米, 嚴重侵占了非機動車道。
    市民楊女士表示,人行道與非機動車道之間修筑斜坡,這不僅影響市容,而且帶來一些交通安全隱患。楊女士介紹,機動車為了從斜坡開上人行道,車主首先要將車開上非機動車道,這樣機動車和非機動車之間出現交通事故的幾率在增加,機動車開上人行道后,又占據了人行道,行人不得不走上非機動車道,行人又與電動車、自行車產生了交集,又多了一個安全隱患。
    除了安全問題, 路肩斜坡還加劇了市政設施的損壞。修筑斜坡后,人行道地磚由于被機動車經常碾軋, 導致人行道坑坑洼洼, 高低不平,影響行人正常通行。
    市民反映私設斜坡不可取
    路邊側石本是讓行人和車輛分離,避免機動車開上人行道的,而商家們卻為了上下車輛方便私自修筑斜坡。“斜坡看是小事,但卻容易引起連鎖反應。”市民劉先生表示,人行道被機動車占據,碾軋損壞,行人走上非機動車道,非機動車為了躲避,又開上機動車道,造成交通秩序混亂。
    采訪中,市民希望有關部門能夠加強管理,及時清除私自修筑的斜坡,并防止這種行為再次發生。也有市民表示,私設斜坡不可取,不過也應充分考慮商家上下車的正當需求,這樣才能從根本上解決私設斜坡的現象發生。
    圖一:淮河新城一期南邊淮陳路上的斜坡。
    圖二:花園巷路邊存在的斜坡。(本網創城報道組)

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