(記者 馬慶偉)今天早上8時(shí)58分,隨著雙十中學(xué)站-五緣灣站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)開(kāi)始掘進(jìn),廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)島內(nèi)的首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā),這標(biāo)志著3號(hào)線(xiàn)建設(shè)全面提速。
這是繼3月28日廈門(mén)地鐵4號(hào)線(xiàn)彭厝北站-蔡厝停車(chē)場(chǎng)區(qū)間首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā),4月7日廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)蔡塘站-中孚花園站區(qū)間雙向貫通后,地鐵3號(hào)線(xiàn)又迎來(lái)最新工程節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解,本次順利始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)屬于土壓平衡盾構(gòu)機(jī),于2018年3月12日開(kāi)始組裝,4月16日完成條件驗(yàn)收,預(yù)計(jì)2018年10月30日到達(dá)雙十中學(xué)站,實(shí)現(xiàn)右線(xiàn)貫通。
該盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)長(zhǎng)1395米,地質(zhì)條件復(fù)雜,盾構(gòu)區(qū)間主要穿越殘積砂質(zhì)粘性土、局部存在上浮基巖與球狀風(fēng)化巖層,地質(zhì)上軟下硬。
盾構(gòu)掘進(jìn)期間,施工方將全過(guò)程嚴(yán)格管控,技術(shù)管理人員24小時(shí)跟班施工,根據(jù)各種復(fù)雜地質(zhì)情況正確下達(dá)每班推進(jìn)指令,即時(shí)跟蹤調(diào)整,確保盾構(gòu)掘進(jìn)順利。
據(jù)統(tǒng)計(jì),3號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)一共26座車(chē)站,目前已完成1個(gè)車(chē)站主體施工,22個(gè)車(chē)站開(kāi)展圍護(hù)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工;9個(gè)區(qū)間開(kāi)展圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工。
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