??? 開欄語 ????備受關注的全長355公里的深湛高鐵江門至湛江段即將開通,該線途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市,設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運站。目前,各市站場建設情況如何?各站設計特點怎么樣?是否可滿足人們多元化的出行需求?從今天起,本報記者將帶您走一遍沿途站點。
高鐵湛江西站寬敞明亮的候車大廳。
????5日上午,湛江日報社總編輯黃康生率領報道組深入湛江西站建設現場了解項目進展情況,并宣布湛江日報社開展高鐵沿線采訪活動正式啟動。副總編輯潘威、韓海冰及各部門負責人一同參加。
????湛江西站:加班加點確保準時完工
????記者在湛江鐵路西站客運綜合交通樞紐工程施工現場看到,整個項目工地呈現一片繁忙的施工景象,工人們正在進行著各項目單元的收尾施工。入門左側輔道已全部鋪上了黑色的瀝青,道路平整寬敞,兩旁視野開闊。工作人員正在對鋪設完成的瀝青路面進行檢查,并準備下一步的交通標示及指引的完善工作。據了解,左側輔道自5月23日開始鋪設瀝青以來,施工隊加大施工人員投入,加班加點,確保工程準時完成。同時,長達1345米的下沉式隧道主體工程也已經全部建設完成,正在進行側墻裝飾、照明和消防工程等收尾工作。
湛江日報采訪組現場了解項目進展情況
????“為確保客運綜合交通樞紐工程準時完工,我們施工隊最多時,各工種人員相加達1400多人,工地每天約有700多名工人同時施工。”項目現場施工總負責人陳勇說。
????據項目技術負責人謝孔允介紹,湛江鐵路西站客運綜合交通樞紐工程位于麻章區疏港大道旁,分兩期實施。其中,一期包括進站路、下沉式隧道及綜合管廊;二期包括進站高架橋、停車場、公交和長途客運站、出站路、部分柳坑河改造及高壓線遷移等。除了綜合管廊和長途客運站等之外,其他大部分將力爭與高鐵同步完工通車。
????據了解,為提高通行效率,進出湛江高鐵站和周邊道路汽車將采取立體交通方式。湛江鐵路西站客運綜合交通樞紐工程下沉式隧道工程正是立體交通的重要工程,該工程建成后,雙向四車道,長1.3多公里,不進高鐵站的汽車尤其是大車將走地下隧道通過;而地面上雙向六車道的進站路,則連接疏港大道和進高鐵站高架橋……地下、地面、空中,將來進出高鐵站或經過該路段的汽車能各行其道,有序分流。
????站在湛江西站站房前,抬頭仰望寫著“湛江西站”四個大字的鐵路站房,形似“雷州換鼓”的站房建筑寬敞大氣,站房建設仿雷州銅鼓為形,取鼓聲陣陣為意。同時結合了沿海城市“藍天白云,海浪海鳥”的城市印象,將端莊舒展的曲線屋面,以及波浪的線條巧妙地融合,并采用大面積玻璃幕墻與白色主色調,建筑與城市顯得非常和諧統一。
????記者走進寬敞明亮的候車大廳,看到候車大廳的地面和棚頂、從候車大廳通往站臺的通道、電梯等已經施工完畢。現場環繞著動聽的音樂聲,原來,工人們正忙著調試已安裝好的音響設備以及安檢設備等。
????吳川站:電子售票機等已安裝
????另一邊廂,吳川高鐵站建設同樣也已進入收尾階段,內外裝修已基本完成。嶄新大氣的高鐵站中,“吳川站”幾個大字尤為醒目。
????當日15時,記者來到施工現場,挖掘機鋪設管道聲和工人勞作的聲音不絕于耳。工人正在進行最后的清理和調試。
????走進站臺內,售票大廳干凈明亮,一排排候車區域座椅整齊排列,電子售票機和驗票機已經安裝到固定位置,施工人員正在進行最后的美化和垃圾清理。據施工人員介紹,目前,為保證工期,施工人員都在加班加點工作,趕在通車前完成站點全部調試工作。
????據悉,吳川高鐵站是深湛高鐵在吳川境內的兩大中間站之一(另一個為塘綴高鐵站),距離吳川主城區僅7公里,距離沈海高速吳川收費站約4公里,距離湛江國際機場約13公里。
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本報啟動高鐵沿線采訪活動,第一站走進湛江西站—— 正進行設備調試收尾工作
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