好消息！貴陽軌道2號線二期首個車站封頂
萬眾矚目的貴陽軌道交通建設又傳來好消息了！
7月30日隨著最后一車混凝土澆筑入模上海寶冶集團有限公司貴陽市軌道交通2號線二期工程首個車站貴鋼站主體結構封頂標志著2號線二期工程建設取得階段性勝利！
2號線二期工程線路全長 13km，其中地下線長 9.83km，高架及過渡段長 3.17km，共設置 8 座車站（6 座地下站，2 座高架站）。貴鋼站作為本工程起點站 , 位于貴鋼廠區內，車站全長 208.3 米 , 為地下二層島式站臺，標準段寬 19.9m，基坑深 20m。采用明挖順作法施工。車站基坑采用放坡和圍護樁加內支撐開挖形式。
此次貴鋼站車站結構順利封頂，標志著 2 號線二期工程項目經理部，在難點突破、保證工期的目標上取得了階段性勝利。
截至目前，貴陽市軌道交通 2 號線二期車站完成主體工程量的 40%，各個工點正有條不紊的順利推進，根據計劃，今年 2 號線二期還將實現龍洞堡站、森林公園站、水淹壩站、云盤村站主體結構封頂。
此前消息
7月23日，貴陽軌道交通2號線一期工程云峰路站主體結構末段砼澆筑結束，主體結構順利封頂。
7月20日，由中鐵隧道局集團承建的貴陽軌道交通2號線一期三橋站至二橋站區間隧道右線順利開挖至分界里程，實現精準對接。這是繼該隧道左線6月26日順利開挖至分界里程后，取得的又一個階段性勝利，標志著該隧道全線貫通。
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聲 明（4月16日）
7月30日隨著最后一車混凝土澆筑入模上海寶冶集團有限公司貴陽市軌道交通2號線二期工程首個車站貴鋼站主體結構封頂標志著2號線二期工程建設取得階段性勝利！
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此次貴鋼站車站結構順利封頂，標志著 2 號線二期工程項目經理部，在難點突破、保證工期的目標上取得了階段性勝利。
截至目前，貴陽市軌道交通 2 號線二期車站完成主體工程量的 40%，各個工點正有條不紊的順利推進，根據計劃，今年 2 號線二期還將實現龍洞堡站、森林公園站、水淹壩站、云盤村站主體結構封頂。
此前消息
7月23日，貴陽軌道交通2號線一期工程云峰路站主體結構末段砼澆筑結束，主體結構順利封頂。
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