4月16日,一臺 “中國紅”顏色的東風天錦d560在東風商用車有限公司總裝配廠裝配一車間順利下線。這標志著東風商用車有限公司新一代中卡平臺東風天錦d560正式量產,這款產品是東風商用車“重塑行業領先優勢”的一款重要戰略產品。
東風商用車有限公司東風天錦d560項目于2015年正式啟動,是東風商用車“生產一代、開發一代、準備一代”的產品開發規劃下誕生的新一代中卡平臺。d560不僅在外觀上極為出眾,更具有科技節油、舒適智能、品質可靠、運營高效、安全護航等特點。
該款車型搭載了滿足歐六技術排放標準的發動機,同時其搭載的變速箱及后橋均為全新設計,更加節油,在保障強勁動力輸出的同時,可滿足多種上裝需求,可適應市政環衛、轎運等多種市場;在舒適性方面,d560的多級減震使減震性能得到提升,駕乘感受更優;交互智能、通訊智能、娛樂智能、可視智能的應用,讓d560科技感更強;盲區監測、車道偏離等多項主被動安全提升設計,讓d560更加安全可靠,可以稱得上是集合東風商用車智能化、網聯化等最新科技的匠心之作。
對東風商用車而言,d560的量產將成為東風商用車保持商品持續競爭力的重要保障。新一代東風天錦d560的量產將會引起東風商用車銷售結構的變化,因此把握好新品質量關是打贏 “重塑行業領先優勢”戰役的關鍵。 “高質量發展需要推動品質革命,對我們制造領域而言,必須做好新品質量保證工作,確保新品的可靠性。”東風商用車有限公司總經理助理劉利成說。
近年來,東風商用車逐漸建立起貫穿于產品整個生命周期的質量管理體系。在這樣的體系下,d560的品質得到了全方位的守護。質量源于設計。從研發設計源頭堵住產品質量異常疏漏的出現,才能真正控制好產品的質量,做出超越客戶期望的產品。通過研發質量分級管理制度、門式審查管理制度、防再發制度等嚴苛的研發質量管理制度,d560在研發階段就能夠避免發生潛在質量問題。
“在d560項目尚處于研發設計階段時,我們的工藝技術部門與東風商用車技術中心聯合啟動了設計制造同步工程,并從設計角度解決上一代天錦在量產過程中的困難點。在生產準備階段,我們不斷與質量部門進行溝通,對新平臺起到了很好的防再發作用。”總裝配廠d560項目負責人、技術科工藝員王喆介紹: “后期我們仍將與研發、質量等部門聯動,持續關注d560質量,確保新一代天錦的高品質。”
“今天首批5臺d560正式上線量產,4月計劃排產36臺,5月我們整體預告計劃排產1000臺。”總裝配廠生產管理科副科長汪鵬介紹: “這條生產線將采取混流生產的方式,新舊兩代天錦平臺都會在這條生產線上生產。”
從36臺到1000臺,東風商用車有限公司總裝配廠要如何實現快速上量?“2017年年后,我們組織工藝員和裝配骨干力量先后6次到東風商用車技術中心試制車間觀察學習,從裝配人員的角度對困難作業、工藝設計等方面提出我們的建議。”裝配一車間工藝員李正波說:“2017年8月開始,我們開始對車間班組長和裝配工進行多輪培訓,并且對作業表進行分解,析出500余份標準作業書。從我們三次試裝結果來看,效果不錯。”
汪鵬還介紹,在本次裝車之前,東風商用車d560項目組和廠內相關部門組織對前期裝車的問題點進行了逐一確認,提出對策并逐一落實。 “我們已經制定好了5月的拉練計劃,希望可以通過四周時間實現產能從30臺/天提升到100臺/天,生產節拍從現在的8分鐘/臺縮短為5.5分鐘/臺。”(通訊員 江唯唯 付瓊)
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