(十堰日報)通訊員 張才明 報道:8月10日,筆者從鄖陽區交通運輸局獲悉,截至去年底,該區農村公路總里程達4084.352公里,其中縣道145.445公里、鄉道462.384公里、村道3476.523公里,包括一級公路27.215公里、二級公路34.187公里、三級公路55.866公里、四級公路3967.084公里。全區農村公路中瀝青混凝土路面125.141公里,水泥混凝土路面3942.748公里。
近年來,鄖陽區不斷加大項目爭取力度,形成“在建一批、儲備一批、爭取一批、充實一批”的項目發展機制,農村公路建設實現歷史性跨越,農村公路整體通行能力明顯提高。該區建立國家扶持引導、地方主體投資、群眾投勞和社會各界捐資相結合的農村公路建設資金籌措機制,將以工代賑、移民、扶貧、交通補助等資金整合使用,千方百計為農村公路建設提供資金保障,確保農村公路建設順利推進。
為保障農村公路建設質量,該區積極引導各鄉鎮、村推行工程建設 “四制”,即項目法人制、招投標制、合同管理制、工程監理制。切實加強施工過程中的質量管理,重點把好材料關、工藝關、工序關和驗收關。堅決杜絕工程分包、轉包,建立健全政府監督、社會監理、企業自檢的“三級質量保證體系”。強化監管力度,各項目單位均選派黨員代表或群眾代表進行現場監督,主動參與施工各環節管理。正確處理好質量與進度關系,“寧可慢一點,也要好一點”,切實把好農村公路工程質量關,確保實現農村公路完工后“五年不小修,十年不大修”的質量目標。落實質量責任制度,全面實行設計、施工、監督和業主責任制,做到分級管理,逐級負責。同時建立農村公路質量責任檔案,將每條道路負責人、施工單位、技術責任人的名字掛牌明示,并存入檔案,實行工程質量終身追究制。
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