29年堅持革新的“鋼鐵裁縫” ——記保定天威保變電氣股份有限公司切鐵組組長戚紅
1958年動工建設，1960年建成投產，60年時間，當年的保定變壓器廠已變身為保定天威保變電氣股份有限公司。在改革開放的大潮中，該企業積極響應國家號召，堅持革新，如今，不僅實現了從最初生產10千伏到最大可達1000千伏變壓器制造能力的巨大跨越，還自主研發三十余項“中國首臺套”技術創新成果，成為我國唯一一家能夠研制大型移相變壓器的廠家。
企業的發展與壯大離不開人。在保定天威保變電氣股份有限公司，有個班組叫切鐵組。他們的工作是為變壓器核心部件加工鐵心片，大家稱他們為“鋼鐵裁縫”。
戚紅便是他們中的一員，29年，5億多片鐵心片，零事故，并不斷進行技術革新，她累計為公司降本增效1000余萬元。
1989年9月，戚紅從保定變壓器廠技工學校畢業分配到切鐵組工作，男人群里，她一干多年。
切鐵的工作很普通，不需要特別高深的技巧。但切鐵又是個精細活兒，說起來簡單，要做好絕非易事，對尺寸和毛刺兒的要求近乎苛刻。鐵心片的原材料是硅鋼片，又硬又脆，非常難操作。0.5毫米是鐵心片能容忍的最大誤差，0.02毫米則是刀口毛刺兒的最大極限?！澳呐鲁瞿苋萑痰淖畲笳`差數只有0.1毫米，也不能放過。如果把不合格的產品裝到變壓器上，會帶來災難性后果。”戚紅說。
車間里，師傅怎么教，徒弟就怎么做，這是習慣。一開始，戚紅也這樣按部就班地切了10年鐵，直到2000年，切鐵組迎來第一臺自動化設備。全新的設備令原來根本沒接觸過自動生產線的戚紅興奮不已。然而，時間不長，她就高興不起來了。
由于設備結構原因，生產線沒辦法一次把一卷料片全部切除，每卷料片都會產生十幾米的料尾。十幾米完好的料尾用不上，就會造成很大浪費；重新利用這些料尾，則需要人工拉拽送料，職工勞動強度太大。大冬天，組員進行操作的時候，貼身的絨衣都會被汗水浸透。
“當時我看了都心疼，太辛苦了。能不能想個辦法降低職工勞動強度，還能保質保量、提高效率？”戚紅認為必須進行技術革新，于是找到公司工藝部部長張江輝。經過幾番試驗，戚紅和張江輝一起做了一個弧形的小拖車，在弧道上安裝了若干光杠，通過光杠轉動輔助送料。但戚紅人生中的第一次革新工友并不買賬。組里的一名老員工尤其抗拒：這么多年都是這么做的，怎么說改就改呢？對此戚紅一點不著急，軟磨硬泡讓工友用上自己的小發明。試用后，反對的工友拍手叫好，小小拖車既降低了職工勞動強度，還避免了對鐵心片的傷害，保證了產品質量。工友的肯定和支持，堅定了戚紅把革新之路走下去的信心。
切鐵組一直沿用傳統的加工方法“梯形片斷料法”，這種工作方法的缺點是，續料人員需反復翻片，而反復的翻動不但會加重職工的勞動強度，還會使硅鋼片內部晶格發生扭曲、變形、空位，從而降低導磁性能。戚紅創造性地提出“平行四邊形”斷料法，去除了續料人員翻片的環節，減少了對硅鋼片導磁性能的影響。僅此一項，原材料使用率提高了10%。
多年來，戚紅創造性地研發了新的套裁方式、剪切方案，編制了剪切程序，攻克了多個技術難關。有人問，有沒有算過經過革新工友降低了多少勞動強度？為公司節省了多少成本？她坦率地說：“沒算過，工友是自己的伙伴，公司是自己奮斗的平臺，哪有和家里人算賬的？”但天威集團財務部門提供的數據表明，戚紅的創新為公司降本增效達1000多萬元。
改革開放40年間，從風馳電掣的中國高鐵到宏偉壯麗的三峽大壩，中國制造的腳印從不停息；從如火如荼的“中國制造”到初試鋒芒的“中國創造”，國產研發的核心技術鑄就大國重器。作為我國變壓器類產品品種及核心技術最齊全、企業規模最大的輸變電產業基地，保定天威保變電氣股份有限公司不斷為三峽水電、西電東輸、特高壓交直流輸電、百萬火電機組等國家重大電力工程建設作出突出貢獻。
與國家同步前進，當了17年切鐵組組長的戚紅從未停下革新的腳步。她說：“唯有加倍努力，不斷創新創造，才能踐行工匠精神，為公司培養出更多制造人才和‘大工匠’，生產出更多優質產品，讓更多人愛上保變制造，在世界叫響中國制造?！?br>
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