2018年核心區首條道路架空線入地

　　原標題：今年核心區首條道路架空線入地 永磁起重器安裝鋼板只需半小時

　　5月30日晚9時30分，隨著最后一臺送電設備順利合閘發電，五老胡同內完成了電力架空線入地改造。這是2018年核心區(東、西城區)首條完成架空線入地改造的道路，年內國網北京電力還將對東、西城的80條道路完成電力架空線路入地改造。

　　5月30日晚，在位于東城區崇文門附近的五老胡同內，數十名電力員工正在進行線路送電操作。五老胡同長約500米，2018年3月31日動工，5月30日晚隨著最后一臺送電設備順利合閘，歷時60天的改造工程完工。

　　據國網北京城區供電公司副總經理魏世嶺介紹，2018年電力架空線入地工程將分三批實施，第一批共實施23條道路改造，目前五老胡同已發電投產，其余22條道路改造計劃于7月完工。第二批和第三批共實施57條道路改造，5月份起逐步進場開工，預計2018年采暖季前完工。2018年年底，國網北京電力將結合政府“三線搭掛”(電力線、通訊線、廣播電視線相互搭接、交叉、跨越)整治進度完成撤線拔桿工作。

　　在核心區架空線路入地改造工作中，國網北京電力充分考慮道路交通等情況，因地制宜，創新使用永磁起重器吊裝鋼板、高強度組合標準化圍擋和井室施工等新工藝、新理念，既提高了施工效率，又減少了擾民。

　　在現場，施工人員還展示了永磁起重器吊裝鋼板的神奇效用。只見起重器掛鉤下吊著一根類似扁擔的鐵桿，鐵桿兩端各有一個黃色的長方體鐵塊，鐵塊下緊緊吸附著一塊巨大的鐵板。“慢點兒，起！”電力工作人員一聲令下，鐵板被輕松吊起，沒有發出一絲聲音。北京電力工程有限公司架空線入地工程項目經理劉寶慶表示，永磁起重器體積小，自重輕，吸持力強，安全系數高，能有效降低夜間施工擾民問題，“以往采用叉車安裝鋼板，不僅聲音大，也耗時，一塊鋼板完整的安裝時間需要一個半小時，現在使用永磁起重器最快只需要半個小時。”

　　另據了解，2018年4月上旬，首都核心區架空線入地協調工作專班正式入駐架空線入地工程現場指揮部，多家單位集中辦公，及時高效解決問題。“專班集合了市交管局、市交通委路政局，東、西城區政府及國網北京市電力公司等建設單位多名骨干人員，協調推進入地工程的路由、設備選址和交通導改方案等工作。”首都核心區架空線入地辦公室負責人郭夯介紹。(王天淇)

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