【公共自行車 惠及民生綠色出行】晉城：精心維護“綠色風景線”

□本報記者 郝夢瑤
　　在您暢享公共自行車的便捷時，可曾想到便捷的背后是維修員們的辛苦付出。他們奔波于225個站點，像辛勤的“醫生”，檢查剎車、查看鏈條、上緊螺絲、更換破損零部件……以平均每天100多輛的維修量，為市民的低碳出行“保駕護航”，助力公共自行車成為城市一道靚麗的綠色風景線。
　　“書院街市政總公司站點前幾天因道路施工線路不通電，重新接通后偶爾會出現死機現象，經過反復調試，現在已經恢復正常……”5月23日上午7點50分，市行健公共自行車運營服務有限公司維修員劉建軍像往常一樣準時參加例行早會，就前一天的維修工作與同事們交流探討。領到當天分配的工作任務后，他第一時間攜帶工具到達對應站點，就用戶反映的各種故障進行巡檢、維修、排查處理。
　　重新調試鏈條、緊緊松動的車閘、加固搖晃的車座……劉建軍仔細檢查、維護每一輛公共自行車，遇到需要更換輪胎、調整鋼絲等現場無法維修的“疑難雜癥”，他就掏出小本記下來，上報指揮中心，聯系調度人員把公共自行車運回庫房進行集中維修。每天工作完成后，劉建軍與同事都會認真填寫《站點維修統計表》，把信息反饋給管理后臺。
　　“劉建軍所在的站點維修小組共12人，負責逐站保養檢修車輛和設備。”公司指揮中心副主任張瑞斌介紹說，除了維修小組，公司的維修組還包括12人的庫房維修小組和3人的應急小組，大家齊心協力，共同為公共自行車系統的安全穩定運行提供強力支撐。
　　隨著騎行旺季的來臨，市民借騎量增加，車輛正常磨損的維修量也有小幅提升。“我們的任務就是維修好每一輛故障自行車，不讓一輛故障自行車上路。”接近花甲之年的茹偉爐老師傅是庫房維修小組的負責人，每天和公共自行車打交道，對公共自行車的構造、容易出問題的常用零部件十分熟悉。他告訴記者，工作量大時，他們12個維修師傅每天從早忙到晚，在庫房處理各種各樣的故障自行車。“雖然辛苦，但這份工作很有意義，看到大家安全騎車上路，我心里也很有成就感。”
　　記者了解到，為降低故障率，使公共自行車可以長期安全穩定運行，該公司進一步加大了維修保養力度，并創新地提出了車輛維修量化及績效考核、車輛保養量化及績效考核工作方案，把責任細化，落實到人，這一雙重舉措的實施大大提高了維修及保養的工作效率，維修保養量與同期相比收效顯著，有效保證了公共自行車系統的正常穩定運營。據統計，2017年共維修一期車5468次，同比增長22.8%，維修二期車19866次，同比增長104%。

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