共享電動汽車,真的來了
首批20輛電動汽車投放市區6個點,覆蓋東西南北城區
“邢臺有共享汽車了,你知道不?”
連日來,一些網友對此頗感好奇,有眼尖的拍來照片,開始曬朋友圈了。
共享汽車真的來啦!全新的御捷電動汽車,掃碼根據提示即可解鎖。目前市區設置6個停車點,首批投放20輛。
■記者 靳普 文/圖
觀察:用前掃描車身二維碼
聽說體育館處有共享汽車停放,記者前往查看。
您知道共享汽車在哪嗎?在廣場內一眼掃過去沒有發現異常,打聽了幾位行人,也均不了解情況。記者在廣場內轉了一圈,在西北角一個車位上找到一輛共享電動汽車。難怪大家不太清楚,如果不仔細觀察的話,很難在眾多私家車中間發現這是一輛共享車。
這是一輛嶄新的電動汽車,外觀和普通私家車無異。只是在車身上貼著公司的英文logo,車身前面兩側貼著二維碼。記者撥打了車身上的電話了解到,體育館便是共享汽車停放點之一。
怎么使用這輛電動汽車呢?電話中,工作人員介紹了使用方法。掃碼車身二維碼,根據提示一步步下載相關軟件,注冊后成為會員。最開始新用戶注冊時,為了保證用戶的真實合法性,平臺會要求用戶上傳身份證、駕駛證,幾分鐘即可通過審核,審核后才能使用該車。
體驗:車輛制動靈活
采訪時,該公司一名劉姓員工前來送還充好電的汽車,記者上車進行試駕體驗。
記者發現這輛兩廂五座的汽車車內比較舒適,比一般電動車多一個s檔位。車輛的手剎位于左腳處,起步、掛擋等各種操作和普通自動擋汽車類似。
駕駛過程中,和傳統汽油車相比,車子起步較快,行駛較為平穩,制動也靈活。
“使用s擋在高速上行駛更合理,最高時速能夠達到100公里。”小劉說,自己去邯鄲就開這種電動汽車,更環保節能,時速也不慢。
便利性為共享出行的關鍵
共享汽車對于臨時想用車的人來說很便利。在開發區上班的小吳說,他平常騎電動車上班,有時候也乘坐公交車。自從共享電動汽車出現后,他已經使用過兩次了。他認為,自己上班地點離家較遠,尤其是雨天騎電動車非常不便,共享電動汽車在一定程度上便利了出行。
費用怎么計算?該公司一位負責人介紹,該車按9.9元/小時收費,再加3元保險,白天使用一天59元封頂。另外,根據時間段不同,還有39元、49元等套餐可以選擇。需要注意的是,第一次用車時需要交納399元的押金。
投放一周以來,什么人使用車輛較多呢?“大學生接受新鮮事物更快,也青睞這種出行方式,所以技師學院投放點比其它點的汽車使用更頻繁。”這位負責人介紹,受到充電和停放地點等條件的限制,首批20輛車投放于市區6個點,覆蓋東西南北城區。分別位于達活泉北門、邢臺技師學院、七里河體育公園和智跑樂園、一招崗好利來店和軍分區招待所、體育館、京津冀環保產業園。市民使用的話,需要到停放點取車,也只有在停放點才能還車。
今后會根據用戶需求進行投放
采訪中,市民對此新事物頗感興趣,眾說不一。
年輕人小孟認為,與共享單車旨在解決城市出行的最后一公里不同,共享汽車主要解決的是即時短途出行問題。尤其是辦理一些緊急事情,不方便打出租車的時候,就要用到效率高且成本相對低的共享汽車。
也有一些市民表示,投放點單一束縛了一些人是否愿意使用共享汽車,并提出這應該是共享汽車要解決的問題。
“接下來還會增加投放數量和停車點,停車點位設置會根據市民需求而定?!痹摴疽晃粡埿肇撠熑苏J為,該車輛既可以在平時短時使用,也可以滿足周末短途出行需求。并對市場前景持樂觀態度。
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