鰲江特大橋貫通 甬臺溫復(fù)線瑞安至蒼南段計劃2019年底建成

鰲江特大橋建設(shè)現(xiàn)場。 何前途 攝
　　溫州網(wǎng)訊 繼飛云江跨海特大橋、甌江口跨海南大橋貫通后，昨天，甬臺溫復(fù)線瑞安至蒼南段工程控制性工程——鰲江特大橋順利貫通。至此，除甌江北口大橋外，甬臺溫復(fù)線溫州段的三座特大橋已全部貫通。
　　鰲江特大橋全長2083米，主橋采用雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔為h型門式橋塔，主跨跨徑達(dá)到320米，塔高102.4米，相當(dāng)于40層樓高，可滿足1000噸級船舶通航,其中主墩樁基礎(chǔ)最深約142.5米，刷新我市在建高速公路最長樁基紀(jì)錄。大橋建成后將是鰲江出海口一座地標(biāo)性建筑，成為連接平陽和蒼南兩縣的交通紐帶，對于完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)、提升公路網(wǎng)服務(wù)水平、打造溫州“一小時交通圈”具有重要意義。
　　據(jù)介紹，自鰲江特大橋開工建設(shè)以來，業(yè)主單位沈海公司以“揚(yáng)工匠精神鑄品質(zhì)工程”為目標(biāo)，不斷研發(fā)新技術(shù)、創(chuàng)新新工藝、引進(jìn)新設(shè)備，并借助“兩美”浙江、“品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動等載體，陸續(xù)攻克了“超長嵌巖樁施工”“超大防撞套箱安放”“超大體積承臺混凝土澆筑”等重大施工技術(shù)難題，順利完成了樁基、防撞鋼套箱、承臺、索塔、鋼梁吊裝等系列施工作業(yè)，不僅保證了工程進(jìn)度，還先后獲得國家發(fā)明專利1項、實用新型專利12項、省部級工法6項、省級qc成果7項，發(fā)表核心期刊技術(shù)論文10篇。
　　甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安至蒼南段項目起自瑞安市閣巷東，接甬臺溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段工程終點與溫州繞城高速公路西南線工程的閣巷樞紐，終于浙閩交界的蒼南岱嶺鄉(xiāng)的岱嶺隧道，與福建沙埕灣跨海通道工程相接。途經(jīng)平陽、蒼南2個縣，路線全長約56.855公里，主線采用高速公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。目前，該項目已完成路基工程78.82%、橋梁工程86.28%、隧道工程76.84%。根據(jù)計劃，甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安至蒼南段將于2019年年底建成。
　　來源：溫州日報
　　記者：夏晶瑩
　　通訊員：鄭允瑜

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