宿遷網訊(記者 王晨 魏歡慶 柏志勇)1月28日,記者從宿遷市代表團了解到,截止到1月28日下午2時,宿遷市代表團共向省十三屆人大一次會議議案組提交了47件議案和建議。
眾所周知,提出議案及建議、批評和意見是人大代表依法履職的重要形式,而代表提出議案、建議、批評和意見的內容,一定程度也體現了代表關注的話題和履職水平。記者了解到,本次宿遷市代表團提交的47件議案和建議中,多數都與農業農村工作和交通基礎設施改善有關。
宿遷是傳統的農業大市,“三農”比重全省最高。近年來,宿遷堅持將農業作為發展生態經濟的基礎產業抓實抓牢,全面推進農業供給側結構性改革,全力實施新一輪農業結構調整,發展生態高效農業,成績喜人。
省人大代表、江蘇綠港現代農業發展有限公司副總裁、行政總經理荀榮這次提交了一份關于支持宿遷市發展生態高效農業的議案。在她看來,雖然宿遷生態高效農業發展勢頭良好,但與省內先進地區相比仍有差距,存在的一些短板也亟待補強。
荀榮建議,希望省委、省政府能在政策、項目、資金等方面給予宿遷更多傾斜,更大力度支持宿遷開展兩湖圍網拆除工作、提升農業基礎設施水平、建設生態富民樣板以及開展基層農技推廣體制改革試點,推動鄉村振興戰略在宿遷落地落實,加快宿遷農業農村現代化進程。
宿遷建市較晚,基礎設施建設欠賬較多,其中交通基礎設施就是一個突出“短板”。這次代表們的議案和建議,就集中反映了宿遷人亟待改善交通出行條件、加快經濟發展的熱切期待。
省人大代表、沭陽縣委副書記、縣長彭偉等代表聯名提交了關于加快實施宿遷至沭陽至連云港高速公路項目的建議。代表們在建議中說,沭陽作為全省第一人口大縣,目前僅有324省道與市區相連,希望省里能夠考慮沭陽實際,提前實施宿遷至沭陽至連云港高速公路項目,以便沭陽更好地對接中心城市,接受中心城市輻射、更好融入城市群。
省人大代表、宿遷經濟技術開發區黨工委副書記、管委會主任王瑞提交了關于構建蘇北高鐵體系加強互聯互通促進區域經濟社會一體發展的議案。他認為,當前面對“八縱八橫”國家高鐵網新格局,蘇北地區全面融入國家高鐵主通道的黃金機遇已經到來,加快構建蘇北高鐵體系,加速蘇北5市融入全省“1.5小時交通圈”,進一步改善提升蘇北經濟地理格局,使高鐵成為蘇北地區新的競爭優勢和發展動力。
王瑞建議,加快落實已納入國家規劃線路的實施,同時主動對接國家戰略,拓展蘇北地區對內對外開放新格局。“要加速提升以南京為高鐵樞紐的城市首位度,強化其對周邊區域的輻射帶動作用;加強省級層面統籌和支持力度,加快跨省鐵路規劃建設;創新體制機制,探索鐵路建設新模式;研究利用既有鐵路開行城際、市域市郊列車,強化蘇北腹地的城際聯系能力。”
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