齊河黃河大橋今日通車 對濟南、德州小車一律免費
5月16日，記者從齊河黃河大橋建成通車發布會上獲悉，齊河黃河大橋于今日通車。大橋通車后，齊河外聯內通的黃金通道更加暢通，從齊河縣城到濟南西客站僅需15分鐘。
齊河黃河大橋是山東省、德州市重大基礎設施建設項目和重點民生工程，由齊河縣人民政府投資12億元建設。大橋東起濟南市槐蔭區濟齊路，西止于齊河縣黃河大道與國道309交叉路口，全長3767.9米，主橋840米，橋路基寬35米，采用雙向六車道一級公路標準，并預留軌道交通通道。
技術含量高。大橋為“h”型雙塔鋼混組合梁斜拉橋，主跨410米，左側塔高138米，右側塔高133.5米，分別各有32對鋼索，是目前所有黃河大橋中主跨最大的雙塔斜拉橋。項目申請發明專利12項、實用新型專利29項、省部級工法2項，多項創新技術達到國內領先水平。
施工標準嚴。大橋建設過程中，以爭創“魯班獎”為目標，來自全國30多名設計者、100多名技術人員、3000多名工人奮戰一線，發揚工匠精神，頂嚴寒、冒酷暑，兢兢業業、精益求精，克服了黃河調水調沙、凌汛等諸多難題，經過3年多的努力，圓滿完成了各項建設任務，沒有出現一例質量安全問題，實現了“安全零事故、質量零缺陷”。
匯聚力量廣。大橋的建成通車，凝聚著方方面面的共同努力。建設期間，省市黨委、政府領導同志關心關懷，發改、交通等省直、市直部門支持幫助，濟南市槐蔭區全力配合，中鐵一局橋梁公司、中鐵四局二公司、中鐵三局五公司、山東路橋等單位精密施工，廣大基層群眾主動參與，確保了大橋順利交工驗收，共同鑄就了齊河交通史上的重要里程碑。
在收費標準方面。按照省交通運輸廳、省物價局、省財政廳《關于規范收費公路車輛通行費有關事項的通知》(魯交財〔2017〕83號)有關規定，齊河黃河大橋將對德州、濟南兩地的魯n、魯a、魯o、魯w號牌的7座(含7座)以下的小型客車、軍車、綠通車，執行任務的警車、消防車、工程救險車，實行免費通行。主要基于以下兩點考慮：一是堅持民生導向，財政投資、群眾受益，打造德州、濟南兩地群眾的“惠民橋”“交流橋”，讓老百姓成為大橋通車的最大受益者。二是堅持發展導向，短期損失、長期受益，算大賬、算長遠賬，將效益可觀的過橋費收入讓利于民、讓利于企，用出行成本的降低帶動環境提升、投資升值，為齊河發展帶來更多“隱性財富”。
在運營管理方面。成立了齊河黃河大橋經營管理有限公司，作為大橋的運營和管理單位。公司有員工44名，聘請山東高速、交警部門專家，對人員進行了專業的運營管理和大橋養護培訓，確保車輛高效、順利、安全通行。 在通行標準方面。為確保通行安全，將采取一定時間的試運營，進行通車初期設備的運行檢測，工作人員的上崗實踐。試運營期間，大橋禁止重型貨車(車貨總重12噸以上)、危化品運輸車輛通行;全程實行區間測速，限速60公里/小時;橋面禁止停車、超車、倒車、逆行、掉頭。正式通車后，將根據車流量大小實行管控分流。同時，利用電子監控設備對大橋路段進行無縫隙覆蓋，安排警力24小時全天候管控，嚴查各類交通違法行為，保障大橋長久安全順暢。
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大橋自啟動申報到建成通車的十年時間里，重要的時間節點。
①2009年6月，黃河水利委員會審查同意齊河黃河大橋防洪評價報告，標志著國家層面認可大橋建設。
②2013年9月，國家發改委批準齊河黃河大橋項目可行性研究報告。
③2014年10月，齊河黃河大橋項目完成全部招標工作，共分四個標段，分別由中鐵一局橋梁公司、中鐵四局二公司、中鐵三局五公司、山東路橋等名企、強企承建。
④2015年1月，齊河黃河大橋項目全線開工。 ⑤2017年3月27日，大橋主橋中跨順利合龍，標志著大橋項目建設取得關鍵性勝利，實現了齊河黃河大橋主橋全橋貫通。 ⑥2017年12月22日，通過省交通運輸廳組織專業驗收組現場測試，標志著大橋順利交驗。
原標題：齊河黃河大橋今日通車 對濟南、德州小車一律免費
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