4個(gè)多月內(nèi)龍江路召陵區(qū)段發(fā)生交通事故20起
12月17日早上，召陵區(qū)齊都路與龍江路交叉口發(fā)生一起交通事故，一輛貨車(chē)與一輛電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生碰撞，三輪車(chē)上的一名老人當(dāng)場(chǎng)死亡。
“唉，又是一起悲劇。”處理事故的市公安局召陵分局交管巡防大隊(duì)民警說(shuō)，龍江路召陵區(qū)段修好通車(chē)不到一年，已經(jīng)發(fā)生多起交通事故，僅從今年8月份至今，就有20起。
“由于這段路上路口多、道路交通安全配套設(shè)施不全、限速減速等警示標(biāo)志不完善、沿途村莊一些村民交通安全意識(shí)淡薄等一系列原因，導(dǎo)致悲劇不斷上演。”召陵分局交管巡防大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)。
有四個(gè)路口最不安全
龍江路上從市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)姬石鎮(zhèn)康洼村往東到召陵區(qū)青年鎮(zhèn)這段，是市公安局召陵分局交管巡防大隊(duì)負(fù)責(zé)的區(qū)域，長(zhǎng)約12公里，為了解這段路的實(shí)際交通情況，12月18日上午，記者進(jìn)行了走訪。
記者注意到，新修的道路寬闊平坦，路上車(chē)流量不是很大，路兩邊設(shè)有隔離欄，路中間也設(shè)有水泥隔離墩。這段路沿途經(jīng)過(guò)十幾個(gè)村莊，幾乎每個(gè)村附近都開(kāi)有路口，方便村民出行。除此之外，為了方便路兩邊一些飯店、工廠人員出入，這些地方也留了口。
“這段道路上路口多，一些人員和車(chē)輛穿行路口時(shí)，如果不注意觀察來(lái)往車(chē)輛行駛情況，很容易引發(fā)交通事故。”召陵分局交管巡防大隊(duì)民警說(shuō)，他們對(duì)近期發(fā)生在路口的交通事故進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)這段路上有四個(gè)路口發(fā)生交通事故比較多，分別是齊都路口、后宋路口、井喬線路口、青年鎮(zhèn)糧庫(kù)路口。
“11月份以來(lái)，我在青年鎮(zhèn)糧庫(kù)路口處理了4起交通事故，其中一起造成兩人死亡。”處理事故的劉警官告訴記者，這個(gè)路口最近發(fā)生的一起事故是12月16日早上7點(diǎn)左右，一輛面包車(chē)與一輛農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生碰撞，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。
隔離墩上的防眩板安裝不合理
記者注意到，新修道路中央安裝了隔離墩，每段隔離墩上都安裝了一排綠色的防眩板。
據(jù)民警介紹，夜間，對(duì)面車(chē)輛的燈光對(duì)駕駛員視線干擾極大。安裝這些防眩板，在夜間能遮擋對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光，防止眩目，有助于司機(jī)辨認(rèn)隔離墩的位置，從而減少夜間交通事故。
“不過(guò)，有些隔離墩上安裝的防眩板有不合理的地方。”召陵分局交管巡防大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)記者查看事故路口時(shí)說(shuō)，隔離墩加上豎起來(lái)的防眩板有一人多高，行車(chē)過(guò)程中反而會(huì)遮擋駕駛員的視線，看不清另一邊道路情況。尤其是夜間，這些路口處也沒(méi)有路燈，視線不好，如果車(chē)速過(guò)快，而穿行路口的行人和車(chē)輛又恰巧被防眩板擋住，很容易釀成交通事故。
“根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，距離道路中間路口50米左右的隔離墩上，應(yīng)盡量不再安裝防眩板，把路口露出來(lái)。這樣駕駛員能提前看清楚路口的情況，做好預(yù)判，降低出交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
村民交通安全意識(shí)待提高
記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這段路上的口比較多，雖然方便了行人和車(chē)輛通行，但也容易造成安全隱患。由于各個(gè)路口都沒(méi)有設(shè)置紅綠燈，騎電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)的人員通過(guò)路口時(shí)，往往不看路況，直接穿行或拐彎，這樣很不安全。
“我們?cè)谔幚磉@些交通事故時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了個(gè)別人員安全意識(shí)淡薄、不遵守交規(guī)的問(wèn)題。”劉警官說(shuō)，他們?cè)谡{(diào)查12月16日早上發(fā)生在青年鎮(zhèn)糧庫(kù)路口的交通事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)了行車(chē)記錄儀拍下的一幕：一輛農(nóng)用電動(dòng)三輪車(chē)在路上突然左拐彎，拐彎時(shí)，車(chē)主也沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈，而是邊拐彎，邊伸出右手向后方車(chē)輛“示意”，這一舉動(dòng)讓后面正在行駛的一輛面包車(chē)措手不及，釀成事故。
“下一步，我們會(huì)深入到龍江路沿線的村莊、學(xué)校，普及交通安全知識(shí)，改變村民的出行習(xí)慣，提醒村民上路行車(chē)注意哪些安全事項(xiàng)。”召陵分局交管巡防大隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
應(yīng)盡快完善道路安全設(shè)施
據(jù)附近村民介紹，因?yàn)辇埥肥沁B通漯河市和周口市的一條重要通道，晚上有很多大貨車(chē)呼嘯而過(guò)。
一些村民告訴記者，夜里，一些司機(jī)為了趕路，能把車(chē)速提到80公里/小時(shí)，有時(shí)還開(kāi)到100多公里/小時(shí)。而這段路兩側(cè)的路燈還沒(méi)有安裝上，夜間道路上光線昏暗，車(chē)速一旦過(guò)快，碰到穿行馬路的行人或車(chē)輛，司機(jī)根本沒(méi)有時(shí)間做出有效避讓措施。
另外，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管這段路已經(jīng)通了車(chē)，可是不少交通設(shè)施安裝仍沒(méi)有跟上。路口沒(méi)有減速帶和紅綠燈，也沒(méi)有攝像頭，只有個(gè)別路口設(shè)置了警示標(biāo)志，豎有限速標(biāo)志牌的地方更是少之甚少。
“讓大家遵守交通規(guī)則，可是路口連個(gè)紅綠燈都沒(méi)有，怎么去遵守。”采訪時(shí)，不少村民提出建議說(shuō)，教育附近村民遵守交規(guī)固然重要，但有關(guān)部門(mén)盡快完善該路段安全警示標(biāo)志也是刻不容緩的事情。
“這可是人命關(guān)天的事啊！交通安全設(shè)施完善了，才能有效防止交通事故。”村民們呼吁說(shuō)。
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