青川：路通了美好生活更近了
路通了，美好生活更近了
——青川縣交通運輸系統(tǒng)脫貧攻堅紀實
脫貧攻堅是頭等大事，是第一民生工程。
如今，青川縣域內(nèi)79個貧困村已硬化村道460.69公里，已硬化通往主要居民點道路、通社路、產(chǎn)業(yè)路329.57公里，貧困村通公路通暢率、硬化率均達到100%，累計投入交通扶貧資金40786.7萬元。交通扶貧工作連續(xù)兩年高質(zhì)量通過國家和省、市驗收以及第三方評估。
脫貧攻堅，交通先行
青川山高谷深，地質(zhì)復(fù)雜，農(nóng)村公路成為本地經(jīng)濟發(fā)展和脫貧奔康的致富路、幸福路、產(chǎn)業(yè)路，是最活躍的“支動脈”、最繁忙的“毛細血管”。全縣交通建設(shè)不簡單地為了修路而修路，而是與經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合起來，與脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興、全域旅游示范區(qū)建設(shè)等中心工作統(tǒng)籌謀劃、通盤考慮，錨定“一盤棋”“下活子”，摸清鄉(xiāng)情、村情、社情，圍繞“打通斷頭路、改造劣質(zhì)路、提升干線路、營造綠色路”的思路分類分步科學規(guī)劃、提前謀劃。始終堅持和保障與綜合交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌以及農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三結(jié)合”，讓縣域內(nèi)整個綜合交通網(wǎng)絡(luò)得以強力延伸和有機完善，展現(xiàn)“最敏感的末端”，并實現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進”目標，筑造“最快捷的通路”。縣交通系統(tǒng)堅持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟的原則，科學制定了農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，成就了“最強勁的節(jié)拍”。
青川交通建設(shè)緊緊圍繞2018年青川整縣貧困摘帽，重點實施黃坪至茶壩、東河口至石壩、竹園至白家、上馬坊至觀音店、七佛至樓子、橋樓至曲河等7條縣鄉(xiāng)公路改善提升和修復(fù)工程。緊緊圍繞2018年30個退出村，按照“建制村通硬化路、到組到戶通水泥路”的交通扶貧目標，對原道路較窄、破損嚴重、等級較低道路按照4.5米有效路面進行升級改造，在2017年已提前啟動實施通村公路升級改造92.523公里、延伸新改建通村公路16.1公里基礎(chǔ)上，重點對破損嚴重、路基較窄、等級較低、年限較久的通村道路，全部按照“四好農(nóng)村路”標準進行升級改造。同步統(tǒng)籌實施其他貧困村、重點村的通村路、產(chǎn)業(yè)路73公里。
交通建設(shè)，項目先行
為確保脫貧攻堅任務(wù)落實到位，全縣交通系統(tǒng)成立脫貧奔康交通三年大會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理。強化重大事項合力推進機制，建立健全重點工作、重大項目建設(shè)推進例會制度。所有重點項目實行分管領(lǐng)導(dǎo)掛聯(lián)負責制，常上一線督進度，常下基層解難題，建立健全進度保障體系，確保按期按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。
青川作為省定貧困縣，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更多的還要靠國家投入、靠民間投資。結(jié)合全縣實際，認真研判國家、省、市的政策和資金投向，搶抓“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整、川陜革命老區(qū)振興發(fā)展等機遇，強化項目包裝，主動赴省進京，爭取好項目、儲備大項目。對一些重要的農(nóng)村公路、聯(lián)網(wǎng)路、獨立橋梁，打捆向上申報爭取。2017年共爭取到位上級交通扶貧專項資金34980.7萬元。積極協(xié)調(diào)融資平臺申請銀行貸款，嚴格制定了交通扶貧專項工作資金計劃，引導(dǎo)“以特色產(chǎn)業(yè)、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)配套帶動”等模式，積極采取以工代賑、群眾投工投勞等措施，解決資金難問題。
交通扶貧項目是民生工程，更是民心工程。青川縣交通系統(tǒng)始終圍繞六個“確保”，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，嚴格履行主體責任，建立健全監(jiān)管責任體系。全面落實農(nóng)村公路管養(yǎng)責任，建立農(nóng)村公路巡查制度。嚴格責任制考核，成立脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組和駐村幫扶工作隊，形成層層抓落實的良好工作局面。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，修補制度缺陷。
聚焦投資，三年投入超15億
2018-2020年，青川全縣脫貧奔康交通三年大會戰(zhàn)計劃總投資15.1424億元，規(guī)劃期內(nèi)完成投資12.3424億元，堅定以提升交通運輸服務(wù)水平作為交通扶貧的出發(fā)點和落腳點，努力在“骨干通道外通內(nèi)聯(lián)、農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)、安全能力顯著提升、‘交通+特色產(chǎn)業(yè)’扶貧、運輸場站改造完善、水運基礎(chǔ)條件改善、公路管養(yǎng)效能提高和運輸服務(wù)保障提升”等八個方面下功夫，積極創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。
縣交通系統(tǒng)以2018年“項目年”建設(shè)為契機，加快推進木沙路、姚秦路、青云路、橋樓至青溪旅游路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，全年計劃完成投資7.6億元。實施一批對地方經(jīng)濟促進作用大、群眾需求強烈的路網(wǎng)完善類項目，大力推動農(nóng)村公路橋梁建設(shè)和病危橋改造，新建渡改橋2座，便民橋10座；加快白龍湖跨湖大橋、廣平高速縣城連接線、白龍湖、青龍湖航道和碼頭建設(shè)等項目前期和推動進度。著力完善配套設(shè)施，有序建成“兩樞紐、四中心”，有序推進蒿溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級客運站和建制村招呼站建設(shè)，促進路側(cè)護欄防護能力“提升等級”，拴緊農(nóng)村公路運營的“安全帶”。
當前，青川縣交通系統(tǒng)正全力投身到將“出行難”變成“蜀道通”的偉大實踐中，為實現(xiàn)青川后發(fā)趕超綠色崛起做出新的更大貢獻！
（記者 曾媛）
張家界市畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)局開展畜禽水產(chǎn)品質(zhì)量安全督查
嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道殘疾人服務(wù)社開展陽光藝術(shù)團公益演出活動
市區(qū)各大棚戶區(qū)改造項目全速推進
嚇人！貨車嚴重右傾仍高速行駛 交警及時發(fā)現(xiàn)除隱患
詔安紅星：六洞村機耕路硬化工程正式開工
青川：路通了美好生活更近了
創(chuàng)新舉措破解社區(qū)矯正難題
市文物局杜維海副局長調(diào)研駐村工作
瀏陽啟動環(huán)境監(jiān)管“授權(quán)執(zhí)法”
高度重視旅游安全 助推旅游產(chǎn)業(yè)快速優(yōu)質(zhì)發(fā)展
西林：創(chuàng)新模式 精準施策 發(fā)展扶貧產(chǎn)業(yè)助脫貧
馮秀芳：我永遠是東蒿村的親閨女
盤石頭水庫弓家莊移民村原址生態(tài)修復(fù)效果顯著
匯聚商會愛心幫扶傳遞溫情
本報“突出特色創(chuàng)新思維”項目榮獲優(yōu)秀獎
市領(lǐng)導(dǎo)慰問負傷民警
綿陽|公交臨時改道通知,快看有沒你要坐的車!
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煙臺這座老樓將角逐全國優(yōu)秀古跡遺址保護項目
市總工會“五月風”黨員志愿者服務(wù)隊給教師送關(guān)懷
——青川縣交通運輸系統(tǒng)脫貧攻堅紀實
脫貧攻堅是頭等大事，是第一民生工程。
如今，青川縣域內(nèi)79個貧困村已硬化村道460.69公里，已硬化通往主要居民點道路、通社路、產(chǎn)業(yè)路329.57公里，貧困村通公路通暢率、硬化率均達到100%，累計投入交通扶貧資金40786.7萬元。交通扶貧工作連續(xù)兩年高質(zhì)量通過國家和省、市驗收以及第三方評估。
脫貧攻堅，交通先行
青川山高谷深，地質(zhì)復(fù)雜，農(nóng)村公路成為本地經(jīng)濟發(fā)展和脫貧奔康的致富路、幸福路、產(chǎn)業(yè)路，是最活躍的“支動脈”、最繁忙的“毛細血管”。全縣交通建設(shè)不簡單地為了修路而修路，而是與經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合起來，與脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興、全域旅游示范區(qū)建設(shè)等中心工作統(tǒng)籌謀劃、通盤考慮，錨定“一盤棋”“下活子”，摸清鄉(xiāng)情、村情、社情，圍繞“打通斷頭路、改造劣質(zhì)路、提升干線路、營造綠色路”的思路分類分步科學規(guī)劃、提前謀劃。始終堅持和保障與綜合交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌以及農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三結(jié)合”，讓縣域內(nèi)整個綜合交通網(wǎng)絡(luò)得以強力延伸和有機完善，展現(xiàn)“最敏感的末端”，并實現(xiàn)建設(shè)與發(fā)展“雙促進”目標，筑造“最快捷的通路”。縣交通系統(tǒng)堅持公路規(guī)劃促產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展促農(nóng)村經(jīng)濟的原則，科學制定了農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，成就了“最強勁的節(jié)拍”。
青川交通建設(shè)緊緊圍繞2018年青川整縣貧困摘帽，重點實施黃坪至茶壩、東河口至石壩、竹園至白家、上馬坊至觀音店、七佛至樓子、橋樓至曲河等7條縣鄉(xiāng)公路改善提升和修復(fù)工程。緊緊圍繞2018年30個退出村，按照“建制村通硬化路、到組到戶通水泥路”的交通扶貧目標，對原道路較窄、破損嚴重、等級較低道路按照4.5米有效路面進行升級改造，在2017年已提前啟動實施通村公路升級改造92.523公里、延伸新改建通村公路16.1公里基礎(chǔ)上，重點對破損嚴重、路基較窄、等級較低、年限較久的通村道路，全部按照“四好農(nóng)村路”標準進行升級改造。同步統(tǒng)籌實施其他貧困村、重點村的通村路、產(chǎn)業(yè)路73公里。
交通建設(shè)，項目先行
為確保脫貧攻堅任務(wù)落實到位，全縣交通系統(tǒng)成立脫貧奔康交通三年大會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理。強化重大事項合力推進機制，建立健全重點工作、重大項目建設(shè)推進例會制度。所有重點項目實行分管領(lǐng)導(dǎo)掛聯(lián)負責制，常上一線督進度，常下基層解難題，建立健全進度保障體系，確保按期按質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。
青川作為省定貧困縣，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更多的還要靠國家投入、靠民間投資。結(jié)合全縣實際，認真研判國家、省、市的政策和資金投向，搶抓“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整、川陜革命老區(qū)振興發(fā)展等機遇，強化項目包裝，主動赴省進京，爭取好項目、儲備大項目。對一些重要的農(nóng)村公路、聯(lián)網(wǎng)路、獨立橋梁，打捆向上申報爭取。2017年共爭取到位上級交通扶貧專項資金34980.7萬元。積極協(xié)調(diào)融資平臺申請銀行貸款，嚴格制定了交通扶貧專項工作資金計劃，引導(dǎo)“以特色產(chǎn)業(yè)、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)配套帶動”等模式，積極采取以工代賑、群眾投工投勞等措施，解決資金難問題。
交通扶貧項目是民生工程，更是民心工程。青川縣交通系統(tǒng)始終圍繞六個“確保”，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，嚴格履行主體責任，建立健全監(jiān)管責任體系。全面落實農(nóng)村公路管養(yǎng)責任，建立農(nóng)村公路巡查制度。嚴格責任制考核，成立脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組和駐村幫扶工作隊，形成層層抓落實的良好工作局面。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，修補制度缺陷。
聚焦投資，三年投入超15億
2018-2020年，青川全縣脫貧奔康交通三年大會戰(zhàn)計劃總投資15.1424億元，規(guī)劃期內(nèi)完成投資12.3424億元，堅定以提升交通運輸服務(wù)水平作為交通扶貧的出發(fā)點和落腳點，努力在“骨干通道外通內(nèi)聯(lián)、農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)、安全能力顯著提升、‘交通+特色產(chǎn)業(yè)’扶貧、運輸場站改造完善、水運基礎(chǔ)條件改善、公路管養(yǎng)效能提高和運輸服務(wù)保障提升”等八個方面下功夫，積極創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。
縣交通系統(tǒng)以2018年“項目年”建設(shè)為契機，加快推進木沙路、姚秦路、青云路、橋樓至青溪旅游路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，全年計劃完成投資7.6億元。實施一批對地方經(jīng)濟促進作用大、群眾需求強烈的路網(wǎng)完善類項目，大力推動農(nóng)村公路橋梁建設(shè)和病危橋改造，新建渡改橋2座，便民橋10座；加快白龍湖跨湖大橋、廣平高速縣城連接線、白龍湖、青龍湖航道和碼頭建設(shè)等項目前期和推動進度。著力完善配套設(shè)施，有序建成“兩樞紐、四中心”，有序推進蒿溪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級客運站和建制村招呼站建設(shè)，促進路側(cè)護欄防護能力“提升等級”，拴緊農(nóng)村公路運營的“安全帶”。
當前，青川縣交通系統(tǒng)正全力投身到將“出行難”變成“蜀道通”的偉大實踐中，為實現(xiàn)青川后發(fā)趕超綠色崛起做出新的更大貢獻！
（記者 曾媛）
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嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道殘疾人服務(wù)社開展陽光藝術(shù)團公益演出活動
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