長春迎戰極寒大考

24日，臘八，吉林省長春市迎來了零下30攝氏度的極寒天氣，北部縣市可達零下35攝氏度左右。低溫逼近長春市自1951年有氣象記錄以來1970年出現的最低氣溫零下36.5攝氏度。為應對極寒天氣，長春市公用部門和相關單位采取多項舉措，保障市民溫暖過冬。
私家車低溫“罷工” 公交車溫暖人心
24日早上8時左右，正是上班的高峰期。在南關區華慶路上有三四輛私家車因天氣寒冷無法打火啟動，停靠在路邊等待救援。幾分鐘后，汽車救援中心的工作人員趕到現場，熟練地為“罷工”車輛進行充電，“最近天太冷，每天早上都會接到20多個救援電話。”工作人員張波說。
私家車極寒天氣出行遇阻，而公交車運營則是暢行無阻，這背后是公交集團工作人員的辛勤付出。徐俊峰是長春公交集團南通汽車公司三車隊的營運副隊長，“我們現在實行一崗雙責制，司機還兼任車輛預熱員，只要氣溫達到零下19攝氏度，晚上十點半和凌晨三點要對車輛進行兩次預熱，確保第二天車輛能夠正常運行，并保證車內溫度達到20攝氏度。”他說。
在公交車內，地面鋪上了地毯和防滑腳墊，鐵扶手上縫上了絨布，座椅上綁著厚坐墊，個別座位上還有暖手寶供乘客使用。“為了不讓乘客挨凍，司機們自費購買了這些防寒取暖設備。”徐俊峰說，“我們現在是‘鈴響雙車動’，只要有車輛回來，待發車輛立即出發，保證車等人，不讓乘客有等待時間。”
確保電、熱供應安全 保障市民溫暖過冬
室外零下30攝氏度，室內25攝氏度。55攝氏度的溫差讓家住二道區梧桐公館的范量切身感受到了冰火兩重天。為了切實保障百姓溫暖過冬，長春市各供熱企業“火力全開”，積極應對寒潮天氣考驗。
長春市供熱集團生產部副部長劉偉忠介紹，集團已啟動應急預案，通過提高鍋爐、供熱管網出水溫度，加大供熱管網熱水循環量、增加管網排氣頻次等措施，保障用戶主要室內溫度達到20攝氏度。“為了保障燃煤供應，專門購置一批清潔燃煤，在極寒天氣下保持供熱質量穩定的同時降低污染物排放，既符合了舒適供熱標準，又實現了清潔環保供熱。”他說。
由于氣溫驟降，居民生活取暖用電負荷驟增，對電網安全及供電公司保電要求增加。24日早6點，國網長春供電公司員工于洪海和他的200多名工友，頂著零下35攝氏度的嚴寒，趕到市郊輸變電工程現場。“極寒天氣更不能放松，必須保證群眾安全用電。”于洪海說。
據了解，國網長春供電公司組織工作人員對重要線路及用電設備進行特巡，對易覆冰區、重污區等線路實行重點監控，及時發現和消除線路設備隱患，確保線路設備不發生積雪覆冰等事故。同時，還加強與氣象部門的聯系，密切關注天氣情況，有效防范和及時處置各類突發事件。
極寒導致疾病多發 疾控中心加強流感監測
本周內，長春市氣溫將驟降十幾攝氏度，這對身體健康也是一次重大考驗。長春市多家醫院呼吸科、神經內科、心內科等科室患者日漸增多。
在吉林省人民醫院，候診大廳內人頭攢動。據了解，受近期流感病毒影響，醫院感冒患者有所增加，“當前，正處于流感高發季節，近一周，呼吸科患者增加約三分之一。”醫院呼吸一科主任安東善說，“建議市民出行時佩戴口罩，特別是支氣管哮喘者，外出時應隨身備好急救藥物，以免因呼吸不暢發生危險。”
據了解，長春市疾控中心派專人對3家哨點醫院的流感監測工作加強督導檢查。從組織領導、責任分工、診室安排、送檢時間、采樣數量、院內培訓等方面檢查了哨點醫院的監測工作開展情況，并與哨點醫院溝通協商，在國家監測方案允許的范圍內，在流行高峰期增加采樣數量，規范采樣流程，提高采樣質量。

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