廣州白云機(jī)場2號航站樓出發(fā)大廳里的指示牌
正在辦理自助登機(jī)的旅客
白云國際機(jī)場2號航站樓在4月26日啟用首日,共保障航班28架次,接送進(jìn)出港旅客4268人,各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行正常,客流平穩(wěn)有序。不過,記者走訪發(fā)現(xiàn),盡管機(jī)場和相關(guān)單位前期做了大量的宣傳引導(dǎo),去2號航站樓的標(biāo)識牌清晰齊全,但仍有不少旅客走錯(cuò)航站樓。白云機(jī)場方面提醒:乘坐廈航、沙特航、肯尼亞航、印尼鷹航航班的旅客,請前往t2乘機(jī),其他航空公司目前請前往t1乘機(jī),不要走錯(cuò)航站樓。
首日運(yùn)營數(shù)據(jù):
安全保障航班28班 接送旅客4268人次
白云機(jī)場方面特別提醒:從4月26日起,只有乘坐廈航、沙特航、肯尼亞航、印尼鷹航4家航空公司航班的旅客,須前往2號航站樓乘機(jī)。其他航空公司仍在原來的1號航站樓乘機(jī)。記者了解到,為了方便旅客出行,白云機(jī)場還開設(shè)8個(gè)問詢柜臺、10個(gè)流動(dòng)問詢點(diǎn),數(shù)十名志愿者在航站樓內(nèi)外開展“春風(fēng)服務(wù)”志愿行動(dòng),為有需要的旅客解疑釋惑。2號航站樓綜合交通中心的長途、市區(qū)大巴,新增的p6、p7、p8三個(gè)停車場也全部投入運(yùn)營。
4月26日,白云機(jī)場2號航站樓,全天共安全保障廈航等4家航空公司航班28班,接送旅客4268人次。
記者體驗(yàn):
航站樓指引清晰
采訪當(dāng)天,記者搭乘地鐵到白云機(jī)場,從體育西站坐到機(jī)場北站的時(shí)間大約40分鐘。在地鐵三號線北延線上、白云機(jī)場航站樓內(nèi),均有醒目的告示、廣播,提醒出行的旅客多加留意航站樓的變化。地鐵三號線機(jī)場北站設(shè)有a、b兩個(gè)出入口,a口通往機(jī)場交通中心、b口通往2號航站樓。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),從機(jī)場北站的地鐵列車出來,按照指示牌從b口出閘,上兩層扶手電梯后,即可到達(dá)2號航站樓,全程大概需要3分鐘。一路走過,其實(shí)指引蠻清晰的。
不過,對于乘坐大巴前往機(jī)場的旅客需要特別留意,2號航站樓啟用后,搭乘空港快線、機(jī)場快線營運(yùn)大巴前往白云機(jī)場,所有長途或市區(qū)大巴到達(dá)機(jī)場后都將先停靠2號航站樓,停車下客后再繼續(xù)前往1號航站樓。旅客可根據(jù)需要選擇在哪個(gè)航站樓下車。
仍有旅客未按指引
走錯(cuò)才恍然大悟
記者走訪發(fā)現(xiàn),由于2號航站樓剛啟用運(yùn)行,最近兩天一些市民朋友的乘機(jī)習(xí)慣一下子沒有改變過來,有不少人走錯(cuò)航站樓。有的旅客是沒有留意地鐵新增“機(jī)場北”站,按照以往習(xí)慣“一坐到底”至終點(diǎn)站;還有的旅客則沒有留意廈門航空等4家航空公司調(diào)整至2號航站樓運(yùn)營。甚至還有旅行團(tuán)把本來拉到1號航站樓的旅客拉去了2號航站樓。
機(jī)場工作人員表示:4月26日早上6時(shí)至8時(shí),有大約140名旅客跑錯(cuò)航站樓。記者采訪時(shí),遇到了春秋航空的4位旅客,他們拉著行李箱來到2號航站樓后,準(zhǔn)備找值機(jī)柜臺,現(xiàn)場的機(jī)場工作人員和志愿者提醒他們,春秋航空的航班在1號航站樓登機(jī),不在這個(gè)航站樓。
走錯(cuò)了怎么辦?
地鐵巴士免費(fèi)接駁
記者發(fā)現(xiàn),即使是走錯(cuò)航站樓的旅客,也不用擔(dān)心,有地鐵和穿梭巴兩種免費(fèi)接駁方式。免費(fèi)穿梭巴乘車點(diǎn)為1號航站樓三層出發(fā)廳10號門、2號航站樓三層出發(fā)廳42號門。每5~15分鐘一班,24小時(shí)運(yùn)營。廣州地鐵三號線北沿線“機(jī)場南”站(t1)與“機(jī)場北”站(t2)之間也可實(shí)現(xiàn)免費(fèi)搭乘。
據(jù)了解,白云機(jī)場方面在4月26日特別增加了穿梭巴士的運(yùn)營趟次,全天共運(yùn)行了200多趟。廣州地鐵公司方面也加強(qiáng)了兩樓免費(fèi)接駁的指引。雖然部分旅客走錯(cuò)了航站樓,但都沒有延誤行程,較好地保證了旅客們的準(zhǔn)點(diǎn)出行。
李先生乘機(jī)體驗(yàn)記
值機(jī)后兩三分鐘抵達(dá)安檢口
使用自助設(shè)備不用一分鐘辦好值機(jī)手續(xù),過安檢有機(jī)器人中英文語音安全提示,4月26日啟用的廣州白云機(jī)場2號航站樓,“科技范”元素增多,讓旅客出行更加便捷,令不少旅客點(diǎn)贊。
記者采訪了解到,4月26日上午,旅客李先生乘坐廈門航空的航班從廣州前往杭州。經(jīng)常坐飛機(jī)的他,忍不住將新的2號航站樓和原來的1號航站樓進(jìn)行對比。他告訴記者:“變化很明顯,2號航站樓更大,指示也很清晰,就出發(fā)的整個(gè)流程來說,比1號航站樓方便了不少。”
李先生表示,1號航站樓,出發(fā)分a區(qū)和b區(qū)兩部分,分布散,不容易找。而2號航站樓采用了“直線型”流程設(shè)計(jì),單一方向,選擇點(diǎn)少,不容易混淆。
在出發(fā)之前,李先生就接到了航空公司的短信提醒,被告之將在2號航站樓辦理登機(jī)手續(xù)。在從家到機(jī)場北站的地鐵上,李先生聽到有廣播在提醒乘客,不要走錯(cuò)航站樓。
在地鐵機(jī)場北站出站后,李先生按照地鐵站和機(jī)場的指示牌,順利地到達(dá)出發(fā)大廳。他看到這里有許多臺旅客自助值機(jī)設(shè)備,熟練地在觸屏上按指引進(jìn)行操作,掏出身份證,在設(shè)備上輕輕“嘀”一下,就辦好了值機(jī)手續(xù)。
“方向指引很清晰,沒有繞路”
沒有行李托運(yùn)的李先生步行了兩三分鐘,就抵達(dá)安檢口。由于安檢通道排隊(duì)的人不多,李先生很快就通過了安檢。和1號航站樓相比,在2號航站樓過安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)了具備探測功能的智能機(jī)器人,還有語音提示功能,提醒旅客不要攜帶火機(jī)、火柴等違禁品。
李先生介紹,相比1號航站樓,2號航站樓的安檢設(shè)備傳送平臺比較長,“這樣比較好,旅客可以一邊排隊(duì)等待,一邊將充電寶、電腦等東西先從包里掏出來,放到安檢筐里,節(jié)省過閘機(jī)前的時(shí)間。”
過了安檢通道后,李先生左轉(zhuǎn)后一直朝前走,就來到航班登機(jī)口,“方向指引很清晰,沒有繞路。”
李先生表示,“這些年我去過很多機(jī)場,包括新加坡、泰國等國外機(jī)場,我覺得白云機(jī)場的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的,這讓我覺得自豪。”李先生說,廣州機(jī)場的引導(dǎo)人員比較多,也比較熱情,會給出準(zhǔn)確答案。白云機(jī)場的方向指引也很清晰。白云機(jī)場的自助設(shè)備很多,這一點(diǎn)我非常喜歡,不用麻煩別人就把坐飛機(jī)的事搞掂了,讓我覺得很輕松。
據(jù)介紹,白云機(jī)場希望通過智慧機(jī)場建設(shè)來提升旅客服務(wù)體驗(yàn),提升機(jī)場運(yùn)行效率和運(yùn)作能力。2號航站樓“科技范”元素增多,有120臺旅客“自助值機(jī)設(shè)備”、52臺“自助行李托運(yùn)設(shè)備”、50條“出入境自助通關(guān)通道”,基本實(shí)現(xiàn)了全流程自助。
(文/廣報(bào)全媒體記者李妍、蘇贊 通訊員機(jī)場宣 圖/廣報(bào)全媒體記者黎旭陽)
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