浙江日報刊文丨“辦事不出島”中的改革擔當
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在3月5日開幕的十三屆全國人大一次會議上，“最多跑一次”改革寫入政府工作報告?！白疃嗯芤淮巍备母镎接傻胤教剿魃仙搅讼蛉珖鴱椭仆茝V的經(jīng)驗。
對舟山人民來說，“最多跑一次”改革給人最直接的印象是結(jié)束了“一直在路上”，實現(xiàn)了辦事少跑腿的高效體驗，群眾得到了實實在在的改革獲得感。這種獲得感，在采訪過程中得到了反復確認。
初次到舟山，有感于當?shù)仫@著的海洋特色和秀麗的海島風光，甚覺歡欣，但沒多久，這種硬幣的兩面性就顯露無遺。長白島是定海區(qū)的一個海島，往返需要坐擺渡船，要想順利進出島，必須計劃好時間。
我們結(jié)束采訪出島時就遇到過一個尷尬情況，時間趕上了，可船上車位滿了，不得已只能人先上船，車“留守”。同行的人說，要是天氣不好，擺渡船停運，可能還要在島上住一晚。出島，成了一件需要天時地利人和的事情，所以，實現(xiàn)“辦事不出島”，解決的是人之所急。
往小了說，“辦事不出島”的意義，正體現(xiàn)在如何便民的細節(jié)中，往大了說，這是地方在環(huán)境基礎(chǔ)上的大膽探索，也是“最多跑一次”改革落地服務(wù)的必要途徑。這種因地制宜、靈活服務(wù)的方式，印證著地方改革的真抓實干，踐行著“以人民為中心”的發(fā)展理念。
思路決定出路。舟山1300多個島嶼中，住人島近百個，如何在“最多跑一次”改革中打響地方戰(zhàn)，如何讓星羅棋布的島嶼都能劃入改革利益的半徑，舟山從區(qū)位功能上謀劃了一盤先行棋。以海島鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)位、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)等為依據(jù)，對海島進行“大中小”的劃分，給大島派駐機構(gòu)履行審批辦證職能，對中島采取直接授權(quán)等方式提升辦事能力，在小島推行基層代辦、“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”等方式，全面覆蓋辦事人群。這種因勢利導的服務(wù)理念值得點贊，也不難想象群眾高達97.9%的滿意率。
在這里，我們看到“最多跑一次”改革帶來的無限生機，感受到當?shù)卣畬θ罕娫V求的認真回應(yīng)。從舟山小沙街道“書記坐班海島，群眾辦事不出島”的目標中，我們能看出當?shù)卣慕巧ㄎ弧墓芾淼椒?wù)的轉(zhuǎn)變，從按部就班接受工作到積極探索主動出擊。欣喜的是，這場改革已經(jīng)成為促進當?shù)匕l(fā)展的“助推器”，成為政府服務(wù)的“助燃機”，最大程度地激發(fā)出服務(wù)這池“春水”，釋放便民這泵“動能”。
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