機票要漲價？ 石市26條國內航線 實行市場調節價
河北新聞網訊（記者王萌）根據中國民航局最新下發的《關于印發實行市場調節價的國內航線目錄的通知》，石家莊機場共有石家莊至承德、大連、鄂爾多斯、呼和浩特等26條國內航線實行市場調節價。
據了解，民航局公布的最新實行市場調節價的國內航線目錄中，涉及1030條航線，且不再局限于支線航線，眾多干線航線也納入其中。而這其中，涉及石家莊的有26條，包括石家莊至包頭、秦皇島、承德、大連、鄂爾多斯、呼和浩特、合肥、濟寧、連云港、臨沂、南京、沈陽、西安、青島、天津、唐山、榆林、徐州、營口、煙臺、張家口、成都、杭州、哈爾濱、昆明、深圳等航線。
記者了解到，去年民航局、國家發改委聯合發布的《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》規定，5家以上（含5家）航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價，由航空運輸企業依法自主制定。而實行市場調節價的國內航線目錄，由民航局、國家發改委根據運輸市場競爭狀況實行動態調整。
機票價格雖然由市場調節，但也并非毫無限制。
上述通知中稱，每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙無折扣公布運價的航線條數，原則上不得超過本企業上航季運營實行市場調節價航線總數的15%(不足10條航線的最多可以調整10條)；每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。上述航季分為夏秋航季和冬春航季，具體起止日期按照民航局規定執行。
航線實行市場調節，那是否意味著機票價格會隨之水漲船高呢？
民航業內人士分析認為，未來仍將保持平穩，但也會出現一些分化，熱門航線的價格可能會上漲，而冷門支線則面臨降價的困境。由于熱門航線上航空公司的競爭十分激烈，任何一家公司都不敢貿然大幅漲價。同時，熱門城市之間基本都通有高鐵，與飛機存在一定的競爭關系，一旦機票價格過高，旅客則可能選擇高鐵出行。
也有觀點認為，航空公司可能會將熱門航線機票價格的漲幅上調至規定的上限，旺季時機票折扣更少，旅客購得的價格可能更高，但淡季的變化可能不會很明顯。
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據了解，民航局公布的最新實行市場調節價的國內航線目錄中，涉及1030條航線，且不再局限于支線航線，眾多干線航線也納入其中。而這其中，涉及石家莊的有26條，包括石家莊至包頭、秦皇島、承德、大連、鄂爾多斯、呼和浩特、合肥、濟寧、連云港、臨沂、南京、沈陽、西安、青島、天津、唐山、榆林、徐州、營口、煙臺、張家口、成都、杭州、哈爾濱、昆明、深圳等航線。
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機票價格雖然由市場調節，但也并非毫無限制。
上述通知中稱，每家航空運輸企業每航季上調實行市場調節價的經濟艙無折扣公布運價的航線條數，原則上不得超過本企業上航季運營實行市場調節價航線總數的15%(不足10條航線的最多可以調整10條)；每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。上述航季分為夏秋航季和冬春航季，具體起止日期按照民航局規定執行。
航線實行市場調節，那是否意味著機票價格會隨之水漲船高呢？
民航業內人士分析認為，未來仍將保持平穩，但也會出現一些分化，熱門航線的價格可能會上漲，而冷門支線則面臨降價的困境。由于熱門航線上航空公司的競爭十分激烈，任何一家公司都不敢貿然大幅漲價。同時，熱門城市之間基本都通有高鐵，與飛機存在一定的競爭關系，一旦機票價格過高，旅客則可能選擇高鐵出行。
也有觀點認為，航空公司可能會將熱門航線機票價格的漲幅上調至規定的上限，旺季時機票折扣更少，旅客購得的價格可能更高，但淡季的變化可能不會很明顯。
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