齊齊哈爾新聞網8月14日訊(馬靜) “以前的公交車叫‘摩電’,可算是當時普通家庭選擇的比較奢侈的出行工具呢。”每天清早,家住龍沙區市委七號樓的雷春鳳就會拎著菜籃子坐公交車去早市買菜,雖然只坐一站地,但對于耄耋之年的她可是解決了很大的出行難題。
說起這些年公交設施的越發完善,雷春鳳不禁豎起大拇指。在上世紀五六十年代,汽車還沒有普及,無軌電車成為了當時的主要公共交通工具。十多米長的兩節車廂,電車的兩條“長臂”伸向天空連接電線,啟動后,電車“頭頂”時常能看到因摩擦而產生的耀眼火花,這便是無軌電車時代的常見的街景。而在那個年代,坐‘摩電’也是件奢侈的事兒,大多數的人都選擇騎車或者步行。
四十多年前,正值中年的雷春鳳家中有三個子女,家里卻僅有一輛“二八”自行車。“自行車一般都是我丈夫上班的時候用,余下的時間,便是家里誰有事了誰騎。”即使在當時一家五口僅有一輛自行車的情況下,雷春鳳坐‘摩電’的次數也是屈指可數,多數她都會為了省錢,走上近五公里的路程去上班。
對于無軌電車,為數不多的幾次經歷,卻令雷春鳳記憶猶新。“記得有一年冬天,雪下得特別大,我領著小女兒出門,就坐的‘摩電’,當時一人花了一毛錢車票,走進電車里也被凍得直跺腳。由于座位材質還都是塑料的,多數人都選擇站著,而不是坐在被凍得拔拔涼的座位上。當時電車還都是人工報站,人多也聽不清到哪站了,想透過車窗看看到哪了,車窗上卻結了厚厚的霜。無奈,只能脫掉手套,用嘴哈著氣,再用手掌的溫度將霜融化一點,透過模模糊糊的玻璃看看外面的景象。記得那時候,小女兒還學著我的樣子,沖著上了霜的窗戶哈氣,沒想到嘴唇粘在窗子上了。”回想起當年坐電車的有趣經歷,雷春鳳不禁“哈!哈!”笑出了聲。
對于現在的雷春鳳來說,坐公交車卻是件輕松平常的事兒。“就單單上早市買菜,我就會選擇乘第一班車去。現在的冬天公交車也有暖氣,座位又有墊子,可是很舒適的。穩穩當當地坐幾站再下車,省去了步行的路程,等買完菜,再坐車回來,一天的心情也都跟著好起來呢。”雷春鳳豎起大拇指。
鶴城新能源公交車的逐漸普及,在迎合了新時代節能環保的大環境的同時,公交設施的越來越完善也得到了市民的點贊。“現在的新能源公交車,舒適性就比以前的公交更好了。行車期間又穩又沒有聲音,車廂里也沒有濃重的汽油味道。”雷春鳳說。從無軌電車發展到現在的新能源公交車,公交設施的逐漸更新和越來越完善,令市民擁有了更為快捷、舒適的出行,也給公交車貼上了“經濟適用、綠色環保”的新標簽,與此同時也將成為公交車的“新里程碑”,為鶴城節能、環保揮寫上濃重的一筆。
編輯:劉光余
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