昆明東站與王家營(yíng)西站順利擴(kuò)能

昆明東站至王家營(yíng)西站增建二線與集裝箱聯(lián)絡(luò)線間4個(gè)龍口撥接17日完成。兩站間實(shí)現(xiàn)“單車道”變“三車道”，標(biāo)志著云南鐵路最大編組站與貨運(yùn)站順利擴(kuò)能，云南鐵路貨車解編、裝卸和在途時(shí)間將大幅壓縮。
據(jù)了解，昆明東站和王家營(yíng)西站分別是云南最大的編組站和貨運(yùn)站，是我國(guó)輻射南亞、東南亞的鐵路貨運(yùn)樞紐重要組成部分，被譽(yù)為云南“最大旱碼頭”。此前，兩個(gè)車站間只有一條鐵路線連接，云南鐵路貨車裝卸、解編受到制約，影響貨物進(jìn)出。
為把昆明東站與王家營(yíng)西站連成一體，更好發(fā)揮輻射南亞、東南亞作用，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司對(duì)兩站間鐵路通道進(jìn)行擴(kuò)能改造，增建新的大能力運(yùn)輸通道。隨著兩站間線路“單車道”變“三車道”，南昆、滬昆、成昆、昆玉河等進(jìn)出云南的鐵路在昆明鐵路樞紐實(shí)現(xiàn)了大能力快進(jìn)快出。（昆明日?qǐng)?bào)）

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