2020全國(guó)城鄉(xiāng)公交卡將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 最全政策解讀來(lái)了
琴島通卡公司發(fā)行的交通運(yùn)輸部首批全國(guó)互聯(lián)互通卡。
雙標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽。
4月25日，中國(guó)交通通信信息中心在我市舉辦《交通一卡通運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量管理辦法（試行）》和《交通一卡通二維碼支付技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)。來(lái)自華北、東北等8個(gè)省市交通運(yùn)輸主管部門和城市通卡公司代表共150余人參加了此次培訓(xùn)。
宣貫會(huì)上，中國(guó)交通通信信息中心對(duì)交通運(yùn)輸部出臺(tái)的 《交通一卡通運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量管理辦法 （試行）》和《交通一卡通二維碼支付技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行了政策和技術(shù)解讀。
交通一卡通權(quán)責(zé)主體
交通運(yùn)輸主管部門是交通一卡通的行業(yè)主管部門，城市人民政府是城市交通一卡通的責(zé)任主體，城市一卡通運(yùn)營(yíng)企業(yè)是實(shí)施交通一卡通的責(zé)任主體。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、一卡通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、公共交通運(yùn)輸企業(yè)要以服務(wù)為根本，全面推進(jìn)全國(guó)交通一卡通應(yīng)用覆蓋及普及。
交通一卡通的屬性
對(duì)交通一卡通卡應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了界定，明確交通一卡通既不屬于商務(wù)部的單用途商業(yè)消費(fèi)預(yù)付卡，也不屬于人民銀行的多用途金融卡。交通一卡通卡僅限于交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的單用途預(yù)付卡，由交通運(yùn)輸主管部門管理。若超出交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用范圍，應(yīng)由交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同人民銀行共同監(jiān)管。交通一卡通原則要求一城一密鑰。
交通一卡通的監(jiān)管
交通運(yùn)輸主管部門作為交通一卡通的行業(yè)主管部門，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域電子支付過(guò)度打折、過(guò)度優(yōu)惠促銷等現(xiàn)象的監(jiān)管，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)破壞原有的交通一卡通服務(wù)體系和市域公共交通運(yùn)輸服務(wù)秩序。
交通一卡通數(shù)據(jù)管理
對(duì)交通一卡通數(shù)據(jù)的完整性提出了要求，升級(jí)數(shù)據(jù)交換中心及各城市人民政府應(yīng)獲取完整的交通電子支付交易數(shù)據(jù)。交通運(yùn)輸部支持升級(jí)數(shù)據(jù)交換中心，要求各地市上傳完整交易數(shù)據(jù) （包括本地卡及異地卡的交易數(shù)據(jù)），為交通出行大數(shù)據(jù)挖掘、分析應(yīng)用、決策支撐提供有效的基礎(chǔ)信息。
《管理辦法》和《技術(shù)規(guī)范》是交通運(yùn)輸部推進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通工作方面出臺(tái)的綱領(lǐng)性文件，是全國(guó)各地推進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通工作的重要抓手，標(biāo)志著在加快推進(jìn)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，進(jìn)入了全國(guó)交通一卡通提高服務(wù)質(zhì)量、提升信息化支付技術(shù)的新階段。截至今年第一季度，全國(guó)已有190個(gè)地級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)了交通一卡通互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了公交、地鐵、出租汽車、公共自行車以及輪渡等多方式應(yīng)用。記者從會(huì)上獲悉，計(jì)劃到今年年底，我國(guó)完成220個(gè)城市的互聯(lián)互通，并力爭(zhēng)到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)城鄉(xiāng)的互聯(lián)互通。
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