漢口新出城通道"咽喉"--新河特大橋修改設(shè)計(jì)拓寬為8車道

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者汪洋、實(shí)習(xí)生李巽、通訊員程璟）連日來記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，漢口新的出城通道、跨越長(zhǎng)江泄洪河新河、連接解放大道與漢口北的新河特大橋，變寬了——從原來的雙向6車道，拓寬為雙向8車道。
拓寬后，長(zhǎng)約800米的大橋河中段寬達(dá)45.5米，分別布置行車道、中央分隔帶、防撞欄桿以及人行道。根據(jù)設(shè)計(jì)，橋面行車道寬37.5米，目前僅布置雙向8條車道，為將來布置10條車道留足空間。
修改設(shè)計(jì)后的橋面寬度，比鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋?qū)?米多，跟長(zhǎng)江上已建成最寬的大橋——沌口長(zhǎng)江大橋差不多。
示意圖
新河特大橋工程起自黃陂區(qū)灄口街南湖村，南與漢口解放大道延長(zhǎng)線相連，向北跨越新河、民生堤、西湖村，一直延伸至漢口北大道，與新十公路對(duì)接，全程走向與輕軌1號(hào)線平行，線路總長(zhǎng)約4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。完工后，武漢中心城區(qū)與黃陂區(qū)之間將增加一條免費(fèi)道路，市民可經(jīng)由解放大道直抵漢口北，隨后快速出城，避免以往走岱黃高速，堵在劉店的尷尬。
汛期即將來臨。記者看到，工人正抓緊時(shí)間進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁、連續(xù)梁和預(yù)制t梁施工，跟河水賽跑。
施工方武漢市政路橋公司介紹，2016年5月進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，當(dāng)時(shí)橋面設(shè)計(jì)為雙向6車道，后又調(diào)整為雙向8車道，設(shè)計(jì)修改歷時(shí)半年左右，預(yù)計(jì)今年年底主線主體結(jié)構(gòu)貫通，2019年上半年建成通車。
大橋?yàn)楹我貙挘奎S陂區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)最新規(guī)劃，新河特大橋工程成為武漢至大悟高速公路組成部分，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)必須提檔升級(jí)；該大橋作為漢口新出城通道“咽喉”，有必要提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

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