暑期游大熱 1200萬人次坐火車游云南
得益于鐵路網的越織越密,云南旅游市場今年暑期表現火熱。
統計顯示,今年暑期,中國鐵路昆明局集團發送旅客1199.6萬人次,較去年同期增加271.1萬人次,增長28.8%,其中高鐵發送旅客598.9萬人次,較去年增加288.5萬人次,增長超九成。
新開線路成為新寵
旅游資源豐富的滇西,長期受制于交通不便。今年7月1日,新開通的昆明至楚雄至大理動車成為新寵,每天開行36.5對動車客流仍持續火爆,動車上座率均保持在98%左右,有效催熱了當地旅游市場。
美國游客林登興奮地說,1985年我坐了10個小時的大巴到大理,現在從大理到昆明只要兩個小時,所以我覺得我可能天天都愿意坐高鐵。
據了解,昆楚大鐵路日均客流保持在4.7萬人次以上,暑運期間發送旅客達280多萬人次。
傳統熱線持續火爆
云桂鐵路、昆玉河鐵路、滬昆高鐵、南昆鐵路等沿線的石林、彌勒、普者黑、玉溪、建水、蒙自、曲靖、富源等旅游地區熱度不減,持續火爆,共同構成了云南暑期旺盛客流。
昆明站值班站長聞國萍介紹,今年暑運,客流高峰比往年“來得早、退得晚”,使得昆明站和昆明南站客流相較往年多,截至8月28日,昆明站和昆明南站合計發送旅客數突破600萬人次大關,比去年同期增長了21.4%,平均每天發送旅客超過10萬人次。
云桂鐵路石林、彌勒、普者黑等車站品美食、看民俗、賞花海客流絡繹不絕,車站從細節入手,大力提升服務質量,根據客流變化,及時增開售票窗口,調整自助售(取)票機,減少旅客排隊購票和改簽時間。
熱門站點“刷臉”乘車
中國鐵路昆明局集團充分運用融媒體,推出“昆鐵+”手機app綜合服務平臺,全力打造具有云南鐵路特色的“吃、住、行、游、購、娛”服務平臺,為旅客提供更加美好的出行體驗。昆明、昆明南、普者黑等客流較大車站,還啟用自動驗證檢票設備30余臺,讓旅客快速“刷臉”進站乘車。
購票方式發生根本性改變。依托“互聯網+”豐富支付手段,鐵路部門推出微信、支護寶掃碼、銀行卡閃付購票服務,網上購票成為主流,非車站窗口售票占比超過7成,進一步提高了旅客購票速度。
另外,在客流較大車站設置便捷中轉換乘點和城市候機樓,旅客足不出站就能實現換乘、辦理乘機手續和購買長途汽車票。在昆明南站、昆明站、大理、楚雄站開展“高鐵+共享汽車”服務,切實解決旅客出行“前一公里”和“最后一公里”的問題。（春城晚報 記者曹婕 通訊員徐章位）
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統計顯示,今年暑期,中國鐵路昆明局集團發送旅客1199.6萬人次,較去年同期增加271.1萬人次,增長28.8%,其中高鐵發送旅客598.9萬人次,較去年增加288.5萬人次,增長超九成。
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據了解,昆楚大鐵路日均客流保持在4.7萬人次以上,暑運期間發送旅客達280多萬人次。
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云桂鐵路石林、彌勒、普者黑等車站品美食、看民俗、賞花海客流絡繹不絕,車站從細節入手,大力提升服務質量,根據客流變化,及時增開售票窗口,調整自助售(取)票機,減少旅客排隊購票和改簽時間。
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購票方式發生根本性改變。依托“互聯網+”豐富支付手段,鐵路部門推出微信、支護寶掃碼、銀行卡閃付購票服務,網上購票成為主流,非車站窗口售票占比超過7成,進一步提高了旅客購票速度。
另外,在客流較大車站設置便捷中轉換乘點和城市候機樓,旅客足不出站就能實現換乘、辦理乘機手續和購買長途汽車票。在昆明南站、昆明站、大理、楚雄站開展“高鐵+共享汽車”服務,切實解決旅客出行“前一公里”和“最后一公里”的問題。（春城晚報 記者曹婕 通訊員徐章位）
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