上半年我市機動車保有量超152萬輛 大學路最堵海滄大橋事故多
(記者 蕊蕊 通訊員 嬌軒)記者從廈門交警獲悉，截至6月30日，我市機動車保有量超過152萬輛，交通日均活躍度為88.13萬輛，同比去年增長35.9%。雖然車輛數額上升，但我市的交通擁堵指數、亡人交通事故起數和人數均下降。
日均活躍度上升 交通擁堵指數下降
據交警部門數據統計，不論是本地，還是外地車輛，日均活躍度都同比去年有所增長。外地車輛活躍度增幅明顯，同比增長62.83%。雖然全市機動車保有量、車輛日均活躍度雙提升，但全市交通擁堵指數下降了。據數據顯示，我市工作日平均擁堵指數1.32，同比去年下降1.49%。島內外六區僅翔安區擁堵指數從去年的1.17微增至1.19、湖里區擁堵指數同比持平外，其余四區均同比下降。
廈門交警部門表示，早晚高峰、節假日出行高峰期間，城市部分路段擁堵情況依舊不能忽視。市民在出行前應提前通過網絡、廣播等媒介，了解交通路況，避免擁堵路段。若已外出在路上，盡量搭乘公共交通；自駕車則可參考地圖導航軟件規劃的線路通行。廈門交警支隊交通指揮中心會及時通過高德地圖、媒體發布交通路況信息，供市民出行參考。
“四橋一隧”交通流量上升
據統計，今年上半年“四橋一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且實際流量都遠超設計流量。其中，海滄大橋交通壓力最大，半年實際總流量已超設計流量近2倍。“四橋一隧”上半年實際總流量是半年設計流量的2.8倍。
交警部門表示，在橋梁、隧道上通行比在路面上更復雜、危險，市民駕車進入“四橋一隧”應安全行車，注意車距，減少事故；若發生輕微事故，應快撤快處，不造成擁堵，其他車輛切勿圍觀；行人、非機動車不可進入“四橋一隧”通行。除杏林大橋外，其余橋梁、隧道均設置了貨車禁行時段，貨車駕駛人只可在規定的時間上橋通行，避免增加通行壓力。
十大擁堵路段多為景區周邊道路
根據交通擁指數統計分析，今年上半年，全市最易擁堵的路段為大學路(401縣道-民族路)。此外，演武路(由西向東)、思明北路(湖濱西路-思明西路)、海虹路(由西向東)連續兩年上榜，這些擁堵路段亟待改善。
交警部門表示，十大擁堵路段中有不少處于熱門景區周邊，市民游客前往這些景區，最好搭乘公共交通出行。擁堵路段往往也是剮蹭、追尾等小事故高發路段，若在小事故上糾纏不清，就會堵上添堵。交警部門提醒，發生輕微事故，市民應快撤快處，拍照固定證據后快速將車輛移動到不妨害交通的地方再協商處理，避免小事故引發大擁堵。
十大事故高發路段 海滄大橋居首
今年上半年，我市交管部門共接報道路交通事故警情10.62萬起，日均發生590起，同比去年微增0.08%。其中，發生亡人交通事故103起，同比去年下降了24.82%，死亡人數同比去年下降了23.78%。
據相關數據顯示，今年上半年我市高發的交通事故主要為剮蹭、追尾等，尤其在車流量大的路段。交警部門提醒，駕駛人要謹慎駕駛，文明禮讓，莫因一時的爭道搶行而引發事故。遇到擁堵路段，應保持克制，不要開“路怒車”，避免加大事故風險。
據悉，今年上半年，我市十大事故高發路段中，海滄大橋(東渡路至海滄大橋中)高居榜首，廈門大橋出島、環島干道(呂嶺路-翔安隧道)緊隨其后，鷺江道、仙岳路、金山路、環島路、成功大道、翔安大道等都榜上有名。
數據來源：廈門市公安局交警支隊交通指揮中心、高德地圖
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“四橋一隧”交通流量上升
據統計，今年上半年“四橋一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且實際流量都遠超設計流量。其中，海滄大橋交通壓力最大，半年實際總流量已超設計流量近2倍。“四橋一隧”上半年實際總流量是半年設計流量的2.8倍。
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