2018周口政府工作報告解讀：臨港經濟
周口新聞網訊 （周口報業全媒體記者 姬慧洋 文/圖）
核心提示：
與水結緣的周口，注定在“水”上大做文章。2018年周口市政府工作報告上“臨港經濟”被屢次提及，奮進中的周口應當以“建港口、興物流，聚產業、強服務，優生態、建港城”為抓手，著力打造以“公鐵水”多式聯運為基礎，內河水運、臨港產業、生態城市三位一體融合發展的周口臨港經濟新模式。
作為跨越發展新引擎的臨港經濟，需要加快建設，完善設施、推進項目，吸引更多要素集聚，帶動更多產業轉型，為發展提供更強動力，為增長蓄積更大動能。
周口中心港將建47個千噸級泊位
報告摘錄：
加快推進沙潁河周口至省界航道升級改造，建成中心港中部作業區8個挖入式港池、47個千噸級泊位，盡快建設集裝箱、鋼材、糧食等專用碼頭以及公共泊位、錨地、堆場、岸電等設施，提高配套設施的現代化水平，打造綠色港口、智慧港口。
以創建國家級多式聯運樞紐試點城市為抓手，科學布局和建設貨運樞紐，加快公路、鐵路、水路、航空的無縫銜接，著力構建“公鐵水空”四位一體的多式聯運網絡。
加快推進大廣高速港區互通立交、進港鐵路專用線、港區公路建設。
深化與鄭州航空港及沿線港口的合作，建立“空水”聯運平臺，推進集裝箱運輸、冷鏈物流、跨境電商等產業發展。
依托現有的港口和18家航運企業，組建周口港航集團。
記者見聞
2月25日，記者驅車前往位于港口物流集聚區（以下簡稱港區）的周口中心港，沿著揚帆路一直向北走到路盡頭，一片堆放著集裝箱、塔吊林立的港口口岸出現在記者眼前。由于還不到農歷正月十五，?？吭诟劭诘拇徊⒉欢?，岸邊有不少等待著離港的船民三三兩兩聚在一起說著話。
“今年我和家人就在這港口過的年，港口配備有供電箱，我們一家人躺在船里看著春晚吃著餃子除夕夜就這么過去了?！贝黢T大姐是安徽阜陽人，從小跟隨父母在船上討生活，結婚后她和愛人也跑起了船，他們目睹了周口港的巨變，感受著周口中心港建立后給他們生活帶來的改變?！耙郧爸芸谧鳛榧Z食的輸出地，我們在這里裝船后把糧食運到江蘇省，現在周口糧食加工企業需求量越來越大，有時我們還要從外地往周口運糧?！瘪T大姐說。她告訴記者，最近幾年，她經常接到周口企業的訂單，將外地的玉米、小麥和大豆運到周口港。
“周口中心港新建成的碼頭4#、5#兩個挖入式港池，可以讓五六艘千噸級的貨船同時裝卸作業，這個硬件條件，在河南、安徽水運航線上算是最比較好的碼頭之一，比水運發達的江蘇省的許多碼頭還要好?！瘪T大姐說?？粗浾卟惶靼?，馮大姐繼續解釋，“挖入式港池就相當于汽車站，汽車進出站時不影響道路通行。”
告別了船主馮大姐，記者驅車趕往位于大廣高速與國道329交叉口附近，在現場記者看到，國道329呈東西走向，大廣高速呈南北走向，兩條道路雖然相交但是并不相通。據港區相關部門負責人介紹未來將在這里建設大廣高速周口港區互通立交工程，一旦建成通車將強化區域內高速公路與干線公路、內河航道、漯阜鐵路的有效銜接，對于構建“公鐵水”綜合交通運輸體系，推動港口物流產業集聚區建設，緩解周邊高速公路出入口壓力，促進周口東部經濟社會發展具有重要意義。
部門聲音
船主馮大姐的話在港區相關部門那里得到了印證。據港區相關部門提供的數據顯示：2017年，港區黨委管委會圍繞加快港口建設投入運營、推進互通立交可研批復、完善鐵路專用線規劃設計等方面的工作，拉開了多式聯運建設的帷幕。目前，周口中心港一期4號、5號兩個港池12個千噸級泊位已建成投入運營，成為我省規模最大、靠泊能力最強的內河大港。集裝箱貨物的到港，特別是中航聯網國際物流有限公司的兩個單體370噸裝備大件，成功卸船裝車，開啟了沿海與中原腹地集裝箱和超大件運輸的新紀元。二期六個港池35個千噸級泊位正加速建設，待全部建成后，將形成1400萬噸以上的貨物吞吐能力。
“總投資約2.4億元，占地約380畝的“五進十出”大廣高速周口港區互通立交項目已完成各項審批手續，近期將開工建設。疏港鐵路專用線規劃設計及項目前期開工準備正加緊推進，建成后可實現鐵路專用線與港口碼頭裝卸區無縫銜接。”港區相關部門負責人介紹，大廣高速周口港區互通立交項目采用雙喇叭互通式方案，立交范圍內大廣高速公路主線改建長度1250米，被交道g329線改建長度1013米，單向單車道匝道長1642米，單向雙車道匝道長1505米，全線共設橋梁五座，新建涵洞10道，新建收費站1處，收費車道“5出10進”共15條，其中etc車道6條。該項目匝道采用設計速度40公里/小時，單向單車道匝道寬9.0米，單向雙車道匝道寬10.5米，被交道g329線采用設計速度80公里/小時，六車道一級公路兼具城市道路功能；大廣高速公路維持原設計速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬28米，預留雙向八車道，路基寬42米，路面采用瀝青混凝土結構。
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