地鐵三號(hào)線進(jìn)入施工高峰期，太平站與獅山站區(qū)間隧道施工鋪開

“檢查驗(yàn)收完畢，條件具備，同意始發(fā)！”昨日上午10時(shí)58分，佛山地鐵三號(hào)線工程獅山站施工現(xiàn)場，隨著始發(fā)按鈕啟動(dòng)，“天佑6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，太平站-獅山站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道工程施工全面鋪開。
本次始發(fā)的盾構(gòu)將從獅山站出發(fā)，沿規(guī)劃的獅山工業(yè)大道向南鋪設(shè)，側(cè)穿獅山工業(yè)大道兩側(cè)的廠房，最終到達(dá)太平站，區(qū)間長約788米。該區(qū)間端頭位置所處地質(zhì)主要為強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖和強(qiáng)風(fēng)化中粗砂巖，設(shè)計(jì)無需進(jìn)行區(qū)間端頭加固，這在佛山尚屬首例。
　　“天佑6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是佛山地鐵三號(hào)線工程除先行段外全線第二臺(tái)順利始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)。
　　佛山鐵投集團(tuán)副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理周振華表示，目前三號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入施工高峰階段，必須以安全生產(chǎn)為紅線，在保障安全質(zhì)量前提下打造良品、精品工程。

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