蘇州軌交集團發布6、8、S1線環評公示信息
蘇州軌道交通集團今天(8月15日)發布了6號線(蘇州新區火車站-新慶路站)和s1線環境影響評價第二次信息公示，以及8號線工程環境影響評價第一次信息公示，自公示之日起的10個公作日內，公眾可通過向指定地址發送電子郵件、電話、傳真、信函等方式發表關于該項目建設及環評工作的意見看法。
蘇州市軌道交通 6 號線工程(蘇州新區火車站-新慶路站)走向示意圖
軌道交通集團介紹，此次環評信息公示，旨在征集公眾對相關線路項目環境保護方面的意見和建議，例如：相關工程建設對當地環境環境質量的影響/危害如何;對項目建設有關環境保護方面有何種建議和要求;對施工、運營期環境影響和預防、減緩措施的認知及相關改進建議;對線、站位位置的認可程度及相關改進建議等。
根據公示信息，6號線工程(蘇州新區火車站-新慶路站)經過高新區、姑蘇區、工業園區，沿城際路、虎池路、虎阜路、清塘路、平河路、官瀆路、齊門路、臨頓路、十梓街、中新大道西、中新大道東、錦溪街、金堰路、新慶路等走行，下穿桑田島停車場后在新慶路與長陽南街路路口設置新慶路站。線路全長36.1公里，全部為地下線，設31座地下車站，其中換乘站12座。設一段一場，分別為滸墅關車輛段和桑田島停車場。推薦方案采用b車型6輛編組，設計時速80km/h。
蘇州市軌道交通 s1 線工程走向示意
s1線工程起于蘇州工業園區唯亭鎮，與軌道交通3號線唯亭站換乘，沿途經過昆山市西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區，終點與上海11號線花橋站換乘。線路總長約41 km，全部為地下線，設車站28座，均為地下站。全線設設車輛段和停車場各一座，新建一座控制中心，預留遠期延伸至太倉南站的支線(不在本次設計范圍)。推薦方案采用b車型6輛編組，設計時速100km/h。
8號線連接高新區、姑蘇區、相城區、工業園區等多個城市中心，與3號線一起發揮線網的組合環線功能。工程線路西端起于高新區，在長江路與華山路交叉口設華山路站，在普惠路口設本線終點車坊站，站南側接出入段線。線路全長36.6km，全部為地下線，設車站27座，均為地下站;設車輛段和停車場各1座。
(蘇報融媒記者徐蘊海 線路走向示意圖來源：蘇州軌道交通集團)
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蘇州市軌道交通 6 號線工程(蘇州新區火車站-新慶路站)走向示意圖
軌道交通集團介紹，此次環評信息公示，旨在征集公眾對相關線路項目環境保護方面的意見和建議，例如：相關工程建設對當地環境環境質量的影響/危害如何;對項目建設有關環境保護方面有何種建議和要求;對施工、運營期環境影響和預防、減緩措施的認知及相關改進建議;對線、站位位置的認可程度及相關改進建議等。
根據公示信息，6號線工程(蘇州新區火車站-新慶路站)經過高新區、姑蘇區、工業園區，沿城際路、虎池路、虎阜路、清塘路、平河路、官瀆路、齊門路、臨頓路、十梓街、中新大道西、中新大道東、錦溪街、金堰路、新慶路等走行，下穿桑田島停車場后在新慶路與長陽南街路路口設置新慶路站。線路全長36.1公里，全部為地下線，設31座地下車站，其中換乘站12座。設一段一場，分別為滸墅關車輛段和桑田島停車場。推薦方案采用b車型6輛編組，設計時速80km/h。
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(蘇報融媒記者徐蘊海 線路走向示意圖來源：蘇州軌道交通集團)
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