婺城鋪就坦途任馳騁
今年婺城區實施19個綜合交通投資項目，全年計劃完成投資約13.3億元。截至目前，已完成投資約11.3億元，占全年投資的85%。
下一步，該區將加快打造有利于開放發展的交通樞紐；實現與城市群、都市區各城市主體的快速聯接，打造“一小時通勤圈”中心樞紐；推進物流港、信息港、產業港、生態港“四港”聯動，打造公鐵水聯運綜合樞紐；謀劃建設綜合物流園區，擴大對外開放窗口，提升外向發展能級。
關注民生提升服務水平
婺城區交通運輸局局長陳凱進說：“我們堅持客車運營方式既適合公路通行條件，又滿足老百姓出行需求的原則，做到一村一方案一辦法。用客運班線加區域化運營的形式，即早晚各一班固定班線，其余時間車輛在班線所在鎮域范圍內預約經營，疏通了山區交通‘毛細血管’，打開了‘山區后花園’的迎客門。一村一策，我們要讓村村通客車‘通得了’更要‘通得好’‘通得久’。”如今，婺城區轄區范圍內19個建制村已實現“村村通客車”，讓身處偏遠山區的老百姓也能坐上便捷的直達公交車。
不僅要把農村的路修通，更要把農村的路修好。今年婺城區交通運輸局農村公路大中修工程約為51公里，其中包括縣道7條、鄉道3條、村道2條，目前已基本完成修養。婺城區交通運輸局還投資440萬元實施農村公路安全保障工程，安裝鋼質護欄，治理邊坡，設置自發光設施。
為落實“最多跑一次”改革，婺城區交通運輸局嚴格許可監管，創新工作機制，改進工作方法，對本部門權力事項進行認真梳理，將涉路施工活動許可等9項行政許可事項（含5個子項）及1項公共服務事項全部列入“最多跑一次”，極大地提升了窗口工作效能和服務質量，讓企業和群眾享受到更簡捷、更方便的服務。“信息共享通道全面打通后，我們將進一步精簡材料，實現以‘數據跑’代替‘人跑’。”陳凱進說。
同時，婺城區交通運輸局強化隱患排查和專項整治，全年排查安全隱患186起，整改179起，整改率達到96.2%，并對轄區4家危化運輸企業1家客運企業開展了安全生產大檢查，督促企業切身落實安全生產主體責任，目前發現的一般性安全隱患已確認全部整改完成。
婺城區交通運輸局還與交警部門的路警聯合治超，將兩個治超站作為全市試點，目前已累計查獲違法超限超載車輛225輛，卸載率100%，卸載噸位9849.45噸。并在婺城新城區在各主干道交叉口設置卡點，做好有關路段貨運車輛限行工作，查獲違法超限超載車輛46輛，查獲貨物脫落、揚撒車249輛，處理事故50起。
下一步，婺城將加快區域交通主干線建設，逐步推進婺城區主干路“網格化”的形成，進一步完善區域公路網絡，大力發展農村公路建設，提升農村公路等級，全力打造便捷、暢通、安全、舒適的美麗公路、生態公路；著重建設客貨運場站，形成一批新的客貨運樞紐，構建現代物流服務體系，積極發展軌道交通建設，滿足未來階段的交通運輸需求；提前謀劃通用機場建設，打造陸空銜接的交通體系。
加快綜合交通廊道建設
今年，婺城區承擔政府性投資項目19個，全年計劃投資約13.3億元，力爭完成15億元，同比增加17%，重大前期項目3個，計劃投資69.5億元，投資規模和投資金額再創歷史新高。
美麗公路建設作為彰顯婺城人文生態內涵的重要一環，婺城區在穩步推進賓虹西路(婺城新區)改建工程、金安路生態景觀廊道等道路的建設、優化和改造的同時，還著力于“兩路兩側”環境專項整治，靚化公路環境，對公路沿線建控區內的建筑物、堆積物、非標等進行排查摸底，共排查出528處問題點位，并移交給兩路兩側辦整治。
婺城綜合交通廊道建設實現五個“首個”：首個水路運輸項目收官。投資12億元的衢江婺城段航運開發項目年內收官，具備發電和通航條件，這不僅有利于補強金華水路運輸的短板，還有利于金華航運復興和鞏固提升交通樞紐地位。首個ppp項目s313（45省道）改建工程全面開工。該項目是金華市綜合交通廊道重要項目之一，更是打造都市區“同心圓”和金義黃金主軸融合銜接的重要交通廊道。首條高等級g235國道金華至武義公路（婺城區段）完成征遷工作，年內投入1.2億元，施工正在緊張進行中。首個“提質、提速、提效”330國道婺城區段改建工程完成通車。首條精品生態旅游大道湯溪至莘畈公路交工通車。
作為帶動婺城區西部山區旅游開發的一條重要道路，婺城莘畈至武義白姆公路正在全面推進，目前路基完成形象進度已達74%。道路建成后，這將不僅僅是一條旅游生態路，更是沿線老百姓的致富道路。蘭溪上華至婺城瑯琊公路（婺城區段）、杭金衢高速拓寬一期主線通車等婺城重要道路工程也在有條不紊推進。
開發衢江航運復興水運
復興金華市內河航運，承載著金華全市上下的厚望，寄托著金華人民的“航運復興”夢。在長達8年的奔走之后，金華市內河航運終于迎來新的發展機遇。2014年9月，衢江婺城航運開發項目開工建設。
游埠樞紐及船閘工程位于衢江與游埠溪匯合口上游約0.5公里的衢江干流上，壩址左岸為金華蘭溪市游埠鎮，右岸為金華婺城區洋埠鎮，是《錢塘江流域綜合規劃》、《錢塘江中游“三江”梯級開發規劃》推薦的開發建設項目。該工程于2014年9月份開工，主體工程年底完工，概算總投資12.05億元。
衢江婺城段航運開發工程的開發建設以航運、發電為主，結合改善水環境、環境保護和灌溉等綜合開發利用，實現航運發展與水環境改善的持續發展，是走節約型社會發展道路的需要。其中，航道工程的開發建設不僅采用生態環保、可重復利用的材料，減少對自然資源和社會資源的消耗，更是兼顧提升航道水網生態自我修復能力、航道沿線的防洪泄洪能力。
該項目建成后，不僅可以在流域防洪、發電、灌溉、生態保護、清潔能源等方面發揮重要作用，積極服務于“五水共治”工作，還可帶動周邊發展，為經濟建設做貢獻。對促進水資源的綜合利用，全面發揮內河航運的優勢，降低區域運輸成本，推進我省內河水運航道網的建設與聯網，完善金華綜合交通運輸體系，促進金華乃至周邊地區的長遠發展具有極為重要的意義。
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