廣州市鳳凰山隧道項目正式開通試運營
10月16日上午10時，廣州市鳳凰山隧道項目正式開通試運營。
鳳凰山隧道項目作為廣佛肇高速公路的起始路段，東與廣惠高速公路主線對接，西與廣河高速、華南快速干線及廣佛肇等高速公路連通，項目全長14.04公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米，設隧道4742米/3座，橋梁5275米/12座(其中特大橋2座)，并設漁沙坦、黃麻、蘿崗等3處互通式立交。
收費標準方面:1至5類車的收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5;漁沙坦互通至黃麻互通段按次收費，收費標準為14元/標準車次;黃麻互通至蘿崗互通段收費費率為0.6元/標準車公里;貨車實行完全計重收費，漁沙坦互通至黃麻互通段基本費率為0.34元/噸公里，黃麻互通至蘿崗互通段基本費率為0.12元/噸公里。
鳳凰山隧道項目東接廣惠高速公路連通粵東及粵東北地區，西與廣河高速公路、華南快速干線及廣佛肇等高速公路連通，是廣佛肇高速公路的起始段，是廣州中心城區新的東出口便捷通道，也是貫穿廣州市中部的東西向高速通道。該路段的建成通車，對廣州交通和經濟發展將會產生積極的影響：一是有效緩解廣州中心城區交通擁堵以及減輕廣深、北環、北二環以及廣河高速的交通壓力，進一步貫通了廣州東西向的交通，為廣州路網通行增加了一道“東西走廊”。二是該項目的建成通車將成為廣惠高速與廣河高速之間的一條新的連接線，為廣州東出口添上了一條新的便捷通道。對廣州市中心區與增城區、惠州市的居民來說，出行多了一個選擇線路，廣州中心城區至增城可實現半小時通勤，有利于拉進廣州中心城區與東北部區域交通、經濟的紐帶，推動廣州區域經濟協調發展。三是項目建成進一步完善了東西走向的省高網，對促進廣佛都市圈與粵東、粵西間的交通聯系及地區發展，促進珠三角經濟一體化及產業結構的優化升級具有重要的作用。
為推動隧道順利開通運營，鳳凰山隧道建設公司按照市交委、市道路養護中心的部署，全力做好各項保障措施。一是建章立制，強化各項管理措施。制定了一系列營運管理制度，運用智慧平臺優化管理措施，同時對部門機構及人員進行調整，提前做好營運管理準備工作。二是部門聯動，制定聯合保通方案。會同交警部門，做細做實通車保障工作，結合各項交通因素，統籌考慮，周密制定聯合保通方案，為順利運營通車做足保障；三是未雨綢繆，開展安全應急演練。針對路段可能發生不同類型的交通意外，做好預估計，開展了一系列應急演練，確保各級應急人員切實熟練掌握應急搶險程序，全面提升應急應戰能力；四是深入排查，確保滿足通車條件。組織對隧道項目全線的通信、監控、收費系統、路燈照明、供配電系統、隧道設備設施道路安全隱患進行全面排查，排除風險，確保通車前各項設施設備運轉正常。（市道路養護中心）
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