鄭州鐵路沿線及出入市口 明年4月前綠化全面升級

鄭徐高鐵與京廣高鐵交會處，橋下鋪滿了綠色
中原西路生態廊道
????（記者 谷長樂/文 馬健/圖）好消息，綠城鄭州再添新綠。昨日下午，市政府召開省會鐵路沿線、生態廊道、過境干線公路、高速互通立交及出入口區域綠化工作新聞通氣會。鄭州將高質量打造“路在林中、林在城中、綠不斷線、景不斷鏈”的城市綠道生態長廊！
????現狀
?? 鄭州綠色交通路網 正在形成
????昨日下午，市政府召開新聞通氣會，通報了省會鐵路沿線、生態廊道、過境干線公路、高速互通立交及出入口區域綠化工作基本情況，宣讀了《鐵路沿線、生態廊道、過境干線公路、高速互通立交及出入口區域綠化工作方案》和《鐵路沿線違法建設整治工作方案》。記者注意到，鄭州綠色交通路網正在形成。
????據介紹，近年來，我市優化生態功能格局，加快構建“森林、濕地、流域、農田、城市”五大生態系統，著力打造“三圈、一帶、九水、三十一廊”網絡化生態空間布局。在市區三環路、四環路及向外放射的31條道路，建設了兩側各50米、全長379公里、綠化面積3713萬平方米的“兩環三十一放射”生態廊道，形成了鄭州特色的園林綠化格局；在市域快速路、國省干道沿線，建成全長3588公里、綠化面積3億平方米的林業生態廊道；在市區鐵路沿線，建成長度137公里、面積1812萬平方米防護綠帶；在京港澳、連霍、西南繞城和機場高速沿線，建成全長227公里、面積3309萬平方米的防護林帶，初步構建了城市綠道生態網絡系統。
????行動
??? 園林、城管、鐵路局聯手為路網添綠
????在取得成績的同時，我市鐵路沿線、生態廊道、過境干線公路、高速互通立交及出入口等區域綠化建設管養方面還存在差距和短板。部分干線公路、高速互通立交及出入口綠化景觀建設標準低、養護管理粗放，部分生態廊道建設的系統化、連通性還不夠。部分鐵路沿線棚戶區、違章建筑、廢棄建筑多，建筑容貌較差，不僅影響了鐵路運行安全，也嚴重影響了城市風貌、窗口形象。
????為此，市政府研究決定，利用今冬明春園林綠化的有利時機，園林、城管、鐵路局等集中開展鐵路沿線、生態廊道、過境干線公路、高速互通立交及出入口區域綠化及提升工作。
????主要目標
????●完成北至黃河南岸、西至繞城高速、南至繞城高速、東至萬三公路以外1公里處圍合區域內的鐵路（含高鐵）沿線綠線內的所有規劃未綠化用地的綠化及提升工作；
????●完成全市“兩環三十一放射”包含的三環路、四環路和三環、四環之間向外延伸的31條放射道路生態廊道的綠化及連通提質工作；
????●完成市域內高速、國省主干道兩側，重點是京港澳高速、連霍高速、西南繞城、鄭民高速、商登高速、汝登高速、鄭云高速兩側的綠化及提升工作；
????●完成高速互通立交及出入市口區域的綠化提升工作。
????這些工作計劃于2019年4月30日前全部完成。
????保障
??? 建立督導考評機制推進工作進展
????為確保這項工作順利推進，我市將建立聯席會議制度，每周召開工作例會，下發任務清單，明晰工作任務，研究推進工作進展。制定考核獎懲辦法，明確督導考評機制，實行日調度、周例會、周通報、月講評。市政府督查部門將按照總體方案確定的時間節點、工作任務，查進度、查質量、查成效。對進展快的相關單位進行通報表揚，對進展慢的單位負責人進行約談問責，每月在報紙媒體發布當月項目進展情況。
????據了解，提升交通路網沿線生態環境質量是全市生態文明建設的重要組成部分，也是加快國家中心城市建設的基礎性工程。我市將把這項工作作為建設美麗鄭州的具體抓手，努力建設“路在林中、林在城中、綠不斷線、景不斷鏈”的生態長廊，將自然要素引入城市和社區，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，為鄭州加快國家中心城市建設提供良好的生態支撐。

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