在硝煙中揚名世界的紅色之城
前不久，從沈陽專程來丹的部分中國人民志愿軍老戰士，來到鴨綠江斷橋，當他們聽到那首耳熟能詳的《英雄贊歌》時，老戰士們不約而同地跟唱起來，在場的游客也受到感染，跟著一起高歌。
為什么有那么多人，不遠千里萬里，來到丹東，就是為了看看鴨綠江，看看鴨綠江上的橋？一位志愿軍老戰士的話代表了這些人的心聲：“我們來丹東的目的，就是要看看這座英雄城市，追憶當年的歷史！”
丹東是座英雄城。丹東市抗美援朝研究會的劉大囤、宋群基等幾位老人向記者講述了那段歷史。1950年，丹東同全國其他城市一樣，都在加緊城市建設，恢復戰爭帶來的創傷。然而和平生活沒過多久，戰火燒到了鴨綠江邊，黨中央提出“抗美援朝，保家衛國”的號召，丹東成為中國人民志愿軍大后方的最前沿。為了抗美援朝，“一切為了前線勝利”，全市人民義無反顧地投入到抗美援朝保家衛國的偉大斗爭中。
大后方的最前沿，全力以赴支前
戰爭，就要有人。為了保證充足的兵員，丹東的廣大青壯年積極踴躍報名參軍。戰爭開始不到一個月，就有500名青年報名參軍，200多名女青年志愿赴朝做救護工作。從1950年12月到1951年9月，丹東地區有8646名青年報名參軍，到1952年9月，全地區共有5萬多人參加了中國人民志愿軍。前方打勝仗，后方支前忙，1950年至1953年，全市8萬名婦女，有3萬人參加抗美援朝擁軍支前工作，成立婦女擁軍護理隊，數千名婦女自愿擔負起救護傷員的重任。
面對擁有現代化武器的對手，中國人民志愿軍需要補充武器，丹東人民開展了捐獻武器活動，普遍訂立了愛國捐獻計劃和捐獻公約，到了1952年2月，丹東人民捐獻的總額可以購買13架飛機。在一切為了前線勝利的總方針下，丹東人民把生產和戰勤緊密結合起來，做到有錢出錢，有力出力，有技術出技術。當時的市委市政府頒布出臺了《關于執行東北區及遼東省戰勤動員暫行辦法的幾項規定》、《支前工作的計劃和幾點意見》等系列文件，全市人民積極行動，訂立愛國公約，車與車、戶與戶、組與組之間開展支前競賽，掀起了支前熱潮。據不完全統計，從1950年到1953年，全市共出動擔架7374付，大車41814臺。
當年，幾乎每一天都有志愿軍往返于兩岸之間，丹東婦女就像迎接親人一樣，迎送著這些最可愛的人。全市組成19個擁軍隊伍，搶著為志愿軍縫洗衣服。軍屬繳大娘，凌晨3點起床收集志愿軍戰士們要洗的衣服，她把家附近的10多名軍屬組織起來，組成洗衣隊，兩天的時間就洗出300多件，婦女們出色的表現，也贏得了志愿軍官兵們的贊揚。在丹東休整的某部為丹東市婦聯贈送了“擁軍模范”和“擁軍先鋒”的錦旗。丹東婦女有200名志愿來到朝鮮參加救護隊，她們冒著槍林彈雨把一個個傷員從前線護送下來，年僅20歲的醫院護士周滿榮在搶救傷員中不幸中彈犧牲，長眠于朝鮮戰場上。
運輸線的關鍵點，架起生命線
丹東是保障前線的關鍵點，運輸是保障任務的基礎。1950年11月8日，聯合國軍出動近百架飛機，組成了強大的機群對鴨綠江大橋進行了毀滅性的轟炸。部分橋面被毀、鋼軌被炸，行車中斷。丹東鐵路分局職工冒著敵機的襲擾，歷時10多個小時奮力搶修，次日凌晨恢復了通車。然而，剛通車不久，數十架敵機又一次撲向江橋。剛剛被修復的江橋又一次被炸壞，行車又一次中斷。還沒來得及休息的工人又投入了搶修戰斗。為了保證鐵路暢通，工人們經過一天一夜的連續奮戰，用700多根枕木搭起了9.5米高的枕木垛，解決了臨時通車問題。
第三天，敵機的轟炸更加猖狂，一天之內竟對江橋進行了3次轟炸，江橋損壞的程度越來越重。丹東鐵路分局重新組建搶修江橋工程隊，采取輪班作業的方式，冒著敵機的轟炸，終于13日午夜再次修復通車。英雄的鐵路工人在敵機的炮火下，用自己的血肉之軀，鋪設了一條永遠炸不斷的鋼鐵運輸線。
新中國成立初期，丹東的電力基礎薄弱。電，既是軍需民用的必需，也是戰爭勝利的保證。為確保軍需民用和戰爭的勝利，中共丹東市委和丹東電業局共同研究，決定開辟新的電源，搶建一條由朝鮮新義州到丹東16.6公里的66千伏送電線路——義東線。整個工程需越過幾座較大的山丘。時逢初冬，寒風刺骨，再加上敵機的不斷襲擾，給施工帶來重重困難和威脅。為了搶進度，工程采用邊測量邊施工的方法。白天施工需躲避敵機的俯沖掃射；晚上施工不能使用任何照明設備，只能在黑暗中摸索著干。僅僅7天，義東線就正式送電，比原計劃提前20小時完成任務，創下了丹東電業局架線史上的新紀錄。
從戰爭到和平，城市和人民依然是英雄
2008年6月，一批抗美援朝老兵來到丹東，他們登斷橋、游覽鴨綠江、到烈士陵園祭奠，他們為英雄城市的發展變化而欣喜，為丹東人民對當年那段歷史的銘記而欣慰。有著“萬歲軍”之稱的志愿軍38軍副政委王福義將軍走在鴨綠江大橋上，感慨地說：“沒有英雄城市人民的支持，我們不可能取得這場戰爭的勝利！”《志愿軍戰歌》歌詞作者麻扶搖在鴨綠江邊聽到熟悉的旋律，深情地說：“這首歌，在丹東聽到最多。”在向記者講述創作經歷時，他告訴記者，過江的瞬間，他回望祖國，看著身后長長的過江隊伍，激情油然而生，在筆記本上寫下了“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”。對于丹東在抗美援朝作出的貢獻，馬樹學將軍寫下“在偉大的抗美援朝中，丹東人民用火一般的熱情和鐵一般的意志，譜寫了一曲曲動人的贊歌！”楊旭華將軍則用一首詩來表達自己的感受，“當年戰火江邊燒，而今岸頭望殘橋，五十五載詩夢后，青山綠水競逍遙。”
68年過去了，如今，丹東成為紅色的東方之城，展現出一江碧水，兩岸風情，三面青山，四季分明之美，向世人展示著她的風采。這座英雄城市在改革開放以來，繼承和弘揚了偉大的抗美援朝精神，涌現出一大批擁軍模范，他們的身影帶動了一大批民眾，正是有了這種精神，才使得這座英雄城市克服重重困難，幫助駐地部隊，贏得了“紅旗汽車連”、“英雄紅三連”等全軍的榮譽稱號，正是有了這種精神，使得這座英雄城市連續七次榮膺全國雙擁模范城榮譽稱號。如今，英雄城市的人民并沒有停止自己的腳步，他們仍然用英雄的精神激勵自己，在開放與振興的路上砥礪前行。
短評
英雄永在
盡管硝煙散盡，但英雄精神永存。英雄的人民打造了英雄的城市，英雄的城市塑造了英雄的人民。戰爭已經過去，但祖國和人民利益高于一切的愛國主義精神猶在；不畏艱難困苦、始終保持高昂士氣的革命樂觀主義精神猶在；為達成使命、慷慨奉獻的革命忠誠精神猶在。
英雄不會倒下，英雄的精神會流傳下來，激勵后來人。丹東人民在新的征程上，一定會繼續發揮英雄氣概，迎難而上，不辱這座城市的英雄之名。
記者 趙成城 謝秋林
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為什么有那么多人，不遠千里萬里，來到丹東，就是為了看看鴨綠江，看看鴨綠江上的橋？一位志愿軍老戰士的話代表了這些人的心聲：“我們來丹東的目的，就是要看看這座英雄城市，追憶當年的歷史！”
丹東是座英雄城。丹東市抗美援朝研究會的劉大囤、宋群基等幾位老人向記者講述了那段歷史。1950年，丹東同全國其他城市一樣，都在加緊城市建設，恢復戰爭帶來的創傷。然而和平生活沒過多久，戰火燒到了鴨綠江邊，黨中央提出“抗美援朝，保家衛國”的號召，丹東成為中國人民志愿軍大后方的最前沿。為了抗美援朝，“一切為了前線勝利”，全市人民義無反顧地投入到抗美援朝保家衛國的偉大斗爭中。
大后方的最前沿，全力以赴支前
戰爭，就要有人。為了保證充足的兵員，丹東的廣大青壯年積極踴躍報名參軍。戰爭開始不到一個月，就有500名青年報名參軍，200多名女青年志愿赴朝做救護工作。從1950年12月到1951年9月，丹東地區有8646名青年報名參軍，到1952年9月，全地區共有5萬多人參加了中國人民志愿軍。前方打勝仗，后方支前忙，1950年至1953年，全市8萬名婦女，有3萬人參加抗美援朝擁軍支前工作，成立婦女擁軍護理隊，數千名婦女自愿擔負起救護傷員的重任。
面對擁有現代化武器的對手，中國人民志愿軍需要補充武器，丹東人民開展了捐獻武器活動，普遍訂立了愛國捐獻計劃和捐獻公約，到了1952年2月，丹東人民捐獻的總額可以購買13架飛機。在一切為了前線勝利的總方針下，丹東人民把生產和戰勤緊密結合起來，做到有錢出錢，有力出力，有技術出技術。當時的市委市政府頒布出臺了《關于執行東北區及遼東省戰勤動員暫行辦法的幾項規定》、《支前工作的計劃和幾點意見》等系列文件，全市人民積極行動，訂立愛國公約，車與車、戶與戶、組與組之間開展支前競賽，掀起了支前熱潮。據不完全統計，從1950年到1953年，全市共出動擔架7374付，大車41814臺。
當年，幾乎每一天都有志愿軍往返于兩岸之間，丹東婦女就像迎接親人一樣，迎送著這些最可愛的人。全市組成19個擁軍隊伍，搶著為志愿軍縫洗衣服。軍屬繳大娘，凌晨3點起床收集志愿軍戰士們要洗的衣服，她把家附近的10多名軍屬組織起來，組成洗衣隊，兩天的時間就洗出300多件，婦女們出色的表現，也贏得了志愿軍官兵們的贊揚。在丹東休整的某部為丹東市婦聯贈送了“擁軍模范”和“擁軍先鋒”的錦旗。丹東婦女有200名志愿來到朝鮮參加救護隊，她們冒著槍林彈雨把一個個傷員從前線護送下來，年僅20歲的醫院護士周滿榮在搶救傷員中不幸中彈犧牲，長眠于朝鮮戰場上。
運輸線的關鍵點，架起生命線
丹東是保障前線的關鍵點，運輸是保障任務的基礎。1950年11月8日，聯合國軍出動近百架飛機，組成了強大的機群對鴨綠江大橋進行了毀滅性的轟炸。部分橋面被毀、鋼軌被炸，行車中斷。丹東鐵路分局職工冒著敵機的襲擾，歷時10多個小時奮力搶修，次日凌晨恢復了通車。然而，剛通車不久，數十架敵機又一次撲向江橋。剛剛被修復的江橋又一次被炸壞，行車又一次中斷。還沒來得及休息的工人又投入了搶修戰斗。為了保證鐵路暢通，工人們經過一天一夜的連續奮戰，用700多根枕木搭起了9.5米高的枕木垛，解決了臨時通車問題。
第三天，敵機的轟炸更加猖狂，一天之內竟對江橋進行了3次轟炸，江橋損壞的程度越來越重。丹東鐵路分局重新組建搶修江橋工程隊，采取輪班作業的方式，冒著敵機的轟炸，終于13日午夜再次修復通車。英雄的鐵路工人在敵機的炮火下，用自己的血肉之軀，鋪設了一條永遠炸不斷的鋼鐵運輸線。
新中國成立初期，丹東的電力基礎薄弱。電，既是軍需民用的必需，也是戰爭勝利的保證。為確保軍需民用和戰爭的勝利，中共丹東市委和丹東電業局共同研究，決定開辟新的電源，搶建一條由朝鮮新義州到丹東16.6公里的66千伏送電線路——義東線。整個工程需越過幾座較大的山丘。時逢初冬，寒風刺骨，再加上敵機的不斷襲擾，給施工帶來重重困難和威脅。為了搶進度，工程采用邊測量邊施工的方法。白天施工需躲避敵機的俯沖掃射；晚上施工不能使用任何照明設備，只能在黑暗中摸索著干。僅僅7天，義東線就正式送電，比原計劃提前20小時完成任務，創下了丹東電業局架線史上的新紀錄。
從戰爭到和平，城市和人民依然是英雄
2008年6月，一批抗美援朝老兵來到丹東，他們登斷橋、游覽鴨綠江、到烈士陵園祭奠，他們為英雄城市的發展變化而欣喜，為丹東人民對當年那段歷史的銘記而欣慰。有著“萬歲軍”之稱的志愿軍38軍副政委王福義將軍走在鴨綠江大橋上，感慨地說：“沒有英雄城市人民的支持，我們不可能取得這場戰爭的勝利！”《志愿軍戰歌》歌詞作者麻扶搖在鴨綠江邊聽到熟悉的旋律，深情地說：“這首歌，在丹東聽到最多。”在向記者講述創作經歷時，他告訴記者，過江的瞬間，他回望祖國，看著身后長長的過江隊伍，激情油然而生，在筆記本上寫下了“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”。對于丹東在抗美援朝作出的貢獻，馬樹學將軍寫下“在偉大的抗美援朝中，丹東人民用火一般的熱情和鐵一般的意志，譜寫了一曲曲動人的贊歌！”楊旭華將軍則用一首詩來表達自己的感受，“當年戰火江邊燒，而今岸頭望殘橋，五十五載詩夢后，青山綠水競逍遙。”
68年過去了，如今，丹東成為紅色的東方之城，展現出一江碧水，兩岸風情，三面青山，四季分明之美，向世人展示著她的風采。這座英雄城市在改革開放以來，繼承和弘揚了偉大的抗美援朝精神，涌現出一大批擁軍模范，他們的身影帶動了一大批民眾，正是有了這種精神，才使得這座英雄城市克服重重困難，幫助駐地部隊，贏得了“紅旗汽車連”、“英雄紅三連”等全軍的榮譽稱號，正是有了這種精神，使得這座英雄城市連續七次榮膺全國雙擁模范城榮譽稱號。如今，英雄城市的人民并沒有停止自己的腳步，他們仍然用英雄的精神激勵自己，在開放與振興的路上砥礪前行。
短評
英雄永在
盡管硝煙散盡，但英雄精神永存。英雄的人民打造了英雄的城市，英雄的城市塑造了英雄的人民。戰爭已經過去，但祖國和人民利益高于一切的愛國主義精神猶在；不畏艱難困苦、始終保持高昂士氣的革命樂觀主義精神猶在；為達成使命、慷慨奉獻的革命忠誠精神猶在。
英雄不會倒下，英雄的精神會流傳下來，激勵后來人。丹東人民在新的征程上，一定會繼續發揮英雄氣概，迎難而上，不辱這座城市的英雄之名。
記者 趙成城 謝秋林
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