會議室的熒幕上,波音737完工與交付中心項目從走出西雅圖到落子舟山的畫面次第閃現。波音民機集團中國運營與業務發展副總裁張仁爀說,他懷揣一個“中國夢”,就是在中國建立一個強有力的航空工業供應鏈,而波音項目所在地舟山,便是其中重要的一部分。
作為世界最大的飛機制造商之一,上個月,波音公司發布了對中國航空市場未來20年的最新預測——總規模將達2.7萬億美元。
如何共享這萬億級航空市場?昨天,舟山國際航空城產業發展研討會在朱家尖舉行。來自波音公司、巴航工業、中國商飛等知名航空關聯企業,以及中國民航大學、中國航空規劃設計研究總院等高??蒲性核募钨e,匯聚一堂,集思廣益,共商舟山國際航空城建設大計,共謀新區航空產業發展路徑。
待實現完全產能,舟山波音項目的年交付量將達100架飛機?!斑@對舟山來說是個機會?!睆埲薁e說,吸引集聚全球航空工業供應商,是建設航空城的第一步也是基礎?!安ㄒ舻娘w機在這里交付,需要就近配套零部件、燃油、維修等供應服務。舟山有保稅區、深水良港、開放口岸等便利條件,要做的就是因勢利導,更有效地與供應商接觸和溝通,逐步向全產業鏈的方向發展?!?br> 去年9月,國家發改委副主任林念修在舟山航空產業園調研時提出“要把舟山打造成為全球重要的航空制造基地”。對此,中國商飛發展規劃部巡視員肖云表示,航空產業具有技術密集型和資本密集型的特點,人才無疑是支撐發展的第一資源?!跋M凵侥芟駥Q笕瞬乓粯?,配套針對航空人才的優惠政策,為落地企業解決用人的后顧之憂。”
“一流的環境引一流的人才?!敝袊窈酱髮W教授曹允春認為,無論招商還是引才,都要從“引鳳筑巢”向“筑巢引鳳”轉變。“天津空港經濟區在打造配套環境上下了很大的功夫,這片區域集聚了若干個幼兒園、兩個三甲醫院,以及數個知名購物商場、大型健身中心和文化中心。有了齊全的配套,人才紛紛匯集于此,繼而聚成小家,帶起城市發展所需的人氣。”
中國航空規劃設計研究總院綜合規劃研究院院長陳陽則希望,舟山借鑒法國圖盧茲航空城建設經驗,走出一條“港產城綠”融合發展的新路子,充分發揮本土生態及旅游資源優勢,同時借助區域產業及政策優勢,形成合力,達到城市的整體提升。
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