風雨兼程，與乘客市民同行——寫在濟南公交成立70周年之際
在泉城，
有一種文化，叫最美公交。
在泉城，有一種面貌，叫品質公交。
當泉城第一輛公共汽車從70年前的記憶中緩緩駛出，很多人或許沒有想到，她會發展成現在這個四通八達的城市公交網絡。而在70年前，濟南公交成立之初，許多泉城市民或許沒有想到，她會成為美麗泉城的一道靚麗的流動風景線。
回望濟南公交這一路駛來的路徑，我們發現，途中有各種風景，閃爍著熠熠光芒。這些風景，有的很熟悉，早已內化你心;有的很微小，早已融入你的生活;有的很綿長，需要你悉心欣賞;有的很平淡，卻讓你無法忘記。
1948年9月濟南解放不久，由解放軍華東兵團作戰部軍管會組織籌備汽車創辦市內公共交通,到今年9月，已經整整70周年。
70周年，25000多個日夜，濟南公交與乘客市民風雨兼程、一路相伴，一同走過革命、建設、改革的崢嶸歲月，一起走進更加昂揚奮發的新時代。
企業規模更加擴大
搶抓機遇創新發展
濟南公交今日輝煌，歸功于濟南市委、市政府的堅強領導，歸功于社會各界和千萬乘客對濟南公交的厚愛，歸功于一代代公交人的辛勤勞動和無私奉獻，歸功于生于斯、長于斯的泉城人民。
濟南公交初創階段只有97名職工、18部營運車及1條公交線，歷經70年，濟南公交事業由小到大，不斷發展壯大。經過幾代公交人艱辛努力，濟南公交已經邁入穩步發展的歷史時期。為整合交通資源，統一服務標準、票制、線路規劃，發揮城市公交引領作用，更好地服務市民出行，1992年9月30日，經濟南市人民政府批準，將濟南市公共汽車公司、濟南市電車公司、濟南市客車出租公司三家企業整合組建為濟南市公共交通總公司。1993年8月，濟南恒通汽車服務股份有限公司成立;1994年8月，濟南市公共交通總公司恒生有限責任公司成立;1999年11月1日，濟南公交機關辦公場所由經四路364號遷至解放路18號;2007年4月，濟南市公共交通總公司第三汽車公司成立，接收了原歷城客運站全部運行線路車輛。近年來，隨著國家公交優先政策出臺和企業內部改革不斷深化，濟南公交事業飛速發展。濟南公交線網不斷拓展，服務領域不斷擴大，服務水平和裝備水平大幅度提升。截至2018年9月，濟南公交職工總人數為13600余人，營運車輛6000余部，客運出租車1700余部，公交線路290條，日均運送乘客200多萬人次,較好地滿足了省會城市現代化發展的需求，為濟南市經濟社會發展作出了積極貢獻。
濟南公交70年發展史中，涌現出一大批“出彩型職工”，其中有全國勞動模范薛興海、吳倩、李慧敏，全國十大見義勇為英雄司機劉欣、張波、董丹等，尹萍、吳倩分別當選為八屆和十一屆全國人大代表。濟南公交連續三年蟬聯“全國十大見義勇為好司機評選單位獎”、連續10年蟬聯“全國‘安康杯’競賽活動優勝企業”、并榮獲“全國城市公共交通十佳先進企業”、“全國五一勞動獎狀”、“全國文明單位”等榮譽稱號和中國質量協會頒發的“中國質量滿意鼎”。濟南公交同時成為全國城市道路運輸協會公交分會、全國城市公交政研會副理事長單位，全國城市客運協會副會長單位，全國城市客運標準化技術委員會委員單位，牽頭制定城市公共汽電車專業工作標準。
公開報道中，毛主席一生唯一一次乘坐公交的經歷就在濟南公交。這是一個有著光榮歷史的集體，如今更成為濟南城市文明建設的一個縮影。
2008年3月9日，時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在接見十一屆全國人大一次會議山東代表團時，對全國人大代表、濟南公交職工吳倩說：“濟南公交是一個品牌，你們要珍惜榮譽啊!”
濟南公交，高歌走來。70年的風雨洗禮，見證了濟南公交的滄桑巨變，銘記了濟南公交的光輝歷程。
厚德公交，以民為貴。濟南公交輝煌70年，這是泉城人值得自豪的一座豐碑，必將載入濟南公交發展的光輝史冊。
夯實黨建基礎
彰顯核心競爭力
習近平總書記指出，堅持黨的領導、加強黨的建設，是我國國有企業的光榮傳統，是國有企業的“根”和“魂”，是我國國有企業的獨特優勢。濟南公交堅持以人民為中心的發展思想，始終把乘客利益放在首位，把乘客的困難和訴求放在心上、扛在肩上、抓在手中。
在現代泉城品牌內涵中，關乎民生大計的城市公共交通，具有無可代替的核心價值。一座城市的民生服務體系是否完備、是否高效、是否優質，不僅關系到這座城市居民的生活質量，更關系到這座城市核心競爭力的提高，對城市的健康發展，起著不可忽視的基礎作用。以民為貴的濟南公交，無疑在打造“四個中心”、建設“大強美富通”現代化國際大都市中扮演著獨特的角色。
濟南公交注重將企業文化與黨建文化有機結合，用先進的黨建文化引領企業文化，用深厚的企業文化團結、凝聚廣大職工，促進企業健康穩定發展。濟南公交黨委下設10個基層黨委，80個黨支部，有黨員1630人。近年來，濟南公交黨委充分發揮政治核心和黨員先鋒模范作用，扎實開展“兩學一做”學習教育，積極探索基層黨委和支部工作與企業營運生產實際相結合的激勵機制;堅持每月對黨委和支部工作檢查考核，將黨組織建設成為凝聚職工、創建文明的前沿陣地和戰斗堡壘。同時，重視在一線發展黨員，重點培養營運生產一線中政治思想表現好、事跡突出的職工入黨，抗洪英雄劉欣、勇斗歹徒的駕駛員李慧敏、董丹等一批優秀公交職工，都被吸收到黨組織中，體現了黨組織弘揚正氣、發揮正能量的勇敢擔當。著力提升黨員覆蓋率和黨員晉星率，一線黨員晉星率和高星率分別達100%和92%，黨組織戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范作用更加突顯。
近年來，濟南公交通過制度保障和宣傳教育建立“廉潔之家”，弘揚廉政文化思想、強化廉政文化意識、創新廉政文化載體、健全廉政文化制度，在濟南公交形成了思廉、愛廉、尚廉、守廉的良好風氣。他們將廉政建設融入管理、服務、隊伍建設等各個領域，構建起不想腐、不能腐、不易腐的長效機制。開展黨性、黨風、黨紀教育，舉辦新提任管理人員集體廉政談話，組織廉政征文、漫畫大賽，將廉政建設與道德建設結合起來，用藝術的感染力影響和提高干部職工的廉政觀念、道德觀念，構筑起清正廉潔的風尚。
走進新時代，濟南公交將堅決貫徹黨的十九大精神，深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想這一主線和靈魂，掌握其精神實質和豐富內涵，把這一指導思想貫徹到濟南公交新時代發展全過程、體現到濟南公交黨建各方面。
公交線網越織越密
線網覆蓋更加全面
苦于常人不知處，樂在乘客滿意中。多年來，濟南公交辛勤編織著四通八達的公交線網，擴大公交網絡覆蓋的深度，縮短乘客的觸網距離，增強公交吸引力。
中華人民共和國成立初期，濟南公交線路只有1條，線路長度僅5.5公里。1953年濟南市公共汽車公司成立，逐步開辟濟濼路、文化路等營運線路。1960年代開始，公共汽車公司獨立改裝沼氣車，公交線路越來越多，1路向東延伸到解放橋，3路從火車站到如今全福立交橋一帶，一步一個腳印延伸，層層輻射。到1965年底，共開辟新線11條。1977年，第一條、第二條電車線路相繼開通。1994年，第一條雙層公共汽車旅游線路亮相泉城。1997年，第一條豪華公交線路k50路，為濟南公交事業打上時代鮮明烙印。1998年，濟南公交開辟、恢復公交線路11條，創下歷史最高紀錄。2001年濟南市公交線路突破100條。2008年以來，先后開通運行10條brt線路，濟南成為全國首個實現快速公交獨立成網的城市。2009年，以保障第十一屆全運會公共交通服務為契機，開辟公交線路12條;全運會期間，累計投入班次347452班，安全運送乘客137萬人次，創造了在沒有軌道交通支撐的前提下，45分鐘內疏散3.8萬觀眾的新紀錄。2012年9月，發布全國首個公交出行時刻表，承諾20條郊區線路“定點發車、準時到站”，到站時間前后誤差不超過1分鐘。該舉措由《人民日報》報道后，社會反響良好。2013年10月，開通首條“定制公交”線路——濟南西客站至濟南國際機場1號快速專線。2014年6月，成功構建城市主要干道“零時公交網”，形成“井”字形和“米”字形夜間服務網絡，這是我國北方城市首次構建零時公交網，零時公交網節點無縫銜接在全國屬首創。2016年6月15日，開通509路社區公交，這是濟南有史以來第一條“純電動”公交線路。2016年9月開通首條高峰通勤快速巴士t3線以來，陸續開通高峰通勤巴士線路6條，較好地滿足了市民上班出行需求。2018年9月份，一舉開通3條brt線，其中brt9號線鉆隧道上高架，創造二環出行新體驗。
車輛品種更加豐富
保障體系日益完善
濟南公交扎實開展節能減排，每年節約柴油1061噸、燃氣54.4立方米、用電50.2萬千瓦時,相當于節約2331噸標準煤。2014年8月25日，更是以山東省唯一入選單位的身份，躋身由中共中央宣傳部宣教局指導、中國經濟網開設的“節約之星”發布廳發布的首批8個“節約之星”之列,展現了一個自覺履行社會責任、奉獻社會的公益性企業形象。
營運車輛是公交服務載體。1949年底，濟南市內客運營業所成立，由18部陳舊的外國車組成的雜牌車隊開始，在不足百人的第一代公交人努力下，挑起了濟南公交事業的重擔;1958年，國產客車正式投入濟南客運行業運營;1964年，濟南市公共汽車公司克服重重困難自行裝配客車成功;1960年代初期，濟南公交克服油料緊張困難，自行改裝沼氣車獲得成功;1994年，雙層公共汽車駛入濟南人視線;2008年，具有高信息化、高安全性、高人性化“三高”之稱的brt公交車隆重登場，讓泉城人民感受到新一輪公共交通科技創新帶來的驚喜與舒適;2009年，購置100輛國iv標準柴電混合動力新能源車，推動了全市節能與新能源汽車重大項目實施;2013年，落實車輛駐廠監造制度，采購車質量得到有效保障;2014年，淘汰黃標車820輛，投入運行公交車1300輛，綠色公交車比例達到55%，獲評全國首批“節約之星”稱號;2016年6月，濟南市首批10輛純電動公交車上路運營，公交首座充電樁啟用，新能源在濟南公共交通領域應用邁入新階段。市委、市政府高度重視優先發展公共交通，各級領導關心支持公共交通事業發展。2017年，在市委、市政府大力支持下，采購節能與新能源車2569輛，為濟南公交史上最大規模采購。截至2018年4月，公司擁有公交車6000余輛，其中混合動力車2243輛、純電動車600輛、雙源無軌電車121輛、清潔能源公交車1145輛，綠色公交車合計4109輛，占總車數的73.4%，公司能源及車輛結構進一步優化。
實施人才興企戰略
提高企業核心競爭力
人才是企業的核心競爭力，人力資源管理和使用尤為重要。濟南公交黨委一班人認為，事業成敗，關鍵在人。培養大批具有創新精神的優秀人才，造就有利于人才輩出的良好環境，充分發揮人才的創造性、主動性、積極性，是建設優秀公交企業的根本保證。
“讓每一位職工都能在公交施展才華”是濟南公交的人才理念。公司開展在職培訓、崗位技能培訓，加強專業知識、職業道德和科學文化教育，將職工素質工程融入企業總體發展戰略之中，從根本上增強了企業的整體素質和核心競爭力。公司本著“有多大能力，就給多大舞臺”的原則，全面實行人才規劃，落實人才培養計劃，開通人才上升渠道，推行公開選拔競爭上崗制度，使一大批年富力強的優秀員工走上了領導和管理崗位。
2006年至今，濟南公交實行人事制度改革，先后組織六次一般管理崗位后備管理人員選聘，六次科級管理人員選聘，三次處級管理人員選聘，共有3904人參加考試，625人進入考察范圍，446人走上各級管理崗位，為企業發展注入不竭動力。
全面加強文化建設
文化引領經營管理
濟南公交70年風雨歷程，經歷了無數次成功的喜悅和創業的艱辛。一個企業發展，文化起著目標、規范和行動整合的作用，文化是推動企業發展的重要動力。對于企業職工，文化具有塑造人格的重要功能。濟南公交黨委高度重視企業文化建設，制定企業文化建設長遠規劃和年度實施方案，把企業文化建設納入年度目標考核，形成縱向級級抓、橫向抓落實的企業文化建設格局。
文化是一種力量，濟南公交黨委一班人認為，踐行社會主義核心價值觀須堅持優秀傳統文化這個根。作為公交企業，在文化自信中應主動作為，把優秀傳統文化運用到公交管理、服務之中，讓其精神融入每一位職工心中。
2006年以來，濟南公交積極探索將中華優秀傳統文化植入企業文化建設，大力推進《論語》普及工程，先后編輯出版《公交論語》《公交車廂論語》，發放給職工。將《論語》名句制作成精美展板懸掛在全市6000多輛公交車內，使市民在潛移默化中體悟《論語》內涵，體會中華傳統文化的魅力。
小小的公交車廂里，古今結合的公益宣傳，把中華傳統文化詮釋得更為豐富具體，更為貼近生活。如今，每一位公交人都把“乘客滿意”作為服務追求，并通過一點一滴，從細微之處入手，讓廣大群眾真正感受到優良的公交服務品質。
2015年10月10日，經過審核，濟南公交被評為團中央“青年之聲”國學教育示范基地。濟南“公交論語”被中國企業文化學會授予“全國優秀文化品牌”。
濟南公交將文化管理與物質改善緊密結合。為改善職工的工作條件，公司為車隊配建了小食堂、小澡堂和活動室;配置了空調、電視和取暖設備，為員工提供一個舒適、溫馨的工作環境和休憩環境;每年拿出900多萬元為職工進行體檢，為一線駕駛員、修理工發放高溫補貼、冬運補貼和職工福利，還撥出近百萬元?？顬槊课宦毠み^生日;建立健全幫困扶貧機制，對困難職工實行動態幫扶，切實為職工辦實事、解難題。讓職工處處感受到集體到關懷、企業的溫暖，產生強烈的集體歸屬感，增強了企業的凝聚力、向心力。
一個企業能走多遠，取決于適合企業自身的價值觀。在濟南公交黨委的積極倡導和引領下，公司逐步形成具有豐富內涵和鮮明特色的“讓市民乘客滿意、讓黨委政府放心、讓員工快樂工作、為社會無私奉獻”的企業核心價值觀，得以確立并不斷深化，越來越成為激勵公交人奮發向上的積極動力。
70年來，濟南公交廣大職工發揚“辛苦我一個，方便千萬人”的奉獻精神，通過精心培育、積累提煉，濟南公交企業文化內涵不斷豐富，形成一套完善的公交企業文化價值體系，成為全國公交行業的標桿。
科技管理不斷創新
推動企業快速發展
濟南公交不斷改革創新，注重現代科學技術、信息技術和管理手段的運用，不斷提高自主創新能力和服務能力。近年來，為滿足技術需要，濟南公交以現代通訊、信息技術為依托，加大科研投入。
1960年，國家出現暫時經濟困難，運輸行業油料再度緊張。鑒于此，濟南公交在濟南市科委領導下，與濟南匡山肥料廠合作，經多次試驗，提取出可充當汽車動力的沼氣燃料。不久，一輛用金鋼牌汽油車改裝的沼氣車成功問世。
“沼氣車”在濟南改裝成功，當時在國內引起轟動，被列入山東省技術革新展覽項目。1960年5月4日，來濟南視察的毛主席觀看山東省技術革新展覽時，詳細詢問了沼氣車的情況，并興致勃勃地登上經改裝的濟南公交沼氣車。濟南公交職工孟廣文駕駛沼氣車現場操作演示。參觀現場，毛主席對該項技術創新成果給予鼓勵。
此后，創新成為濟南公交的傳統。在技術上創新，在管理上創新，在服務上創新，濟南公交不斷創新求變，把一個牽動千家萬戶、關系民生和諧的行業打造成亮麗的城市名片，把一個人人可參與、能檢驗的服務行業創成享譽全國的企業品牌。
濟南公交積極推進智能公交系統建設，實施公交智能化工程，建設來車預報系統和車載多媒體視頻系統，進一步完善公交營運電子調度系統，在全國同行業率先成立了城市交通研究中心，致力于提高城市綜合交通運輸系統的研究水平。1991年1月，35路公交線率先實現自動報站，不但減輕了乘務員工作強度，還可為乘客提供更便捷的服務。1996年5月，濟南市區公交線全部實現無人售票。2001年1月，濟南公交在k50路、k53路、k56路等線路上試行ic卡電子車票，當年濟南全部公交車均可使用ic卡電子車票。2009年，建立以公交指揮中心為核心、信息化會議系統為支撐的公交信息化指揮體系;2014年，完成公交專用道車載抓拍系統建設，開發了公交線路及站點基礎信息系統;2016年，擴充了網上充值平臺支付功能，推出了nfc手機刷卡和手機支付寶掃碼乘車業務;2018年，推出“綠色出行卡”服務套餐，同行業率先實現6000多輛公交車全部普及微信和支付寶乘車。
濟南公交組織對公共交通相關標準及研究項目的立項。2010年，與山東建筑大學聯合進行《液化天然氣(lng)城市公交車燃料供給系統的產業化研究》，其中冷回收技術屬全國首創;2011年，《基于3g網絡的公交車輛監視報警平臺研究與應用》達到國際先進水平;2014年，濟南市無軌電車系統建設項目被評為交通運輸行業綠色循環低碳示范項目;2015年，濟南公交標準化建設再攀新高，主導制定的《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》、《城市公共汽電車企業服務質量評價指標體系》正式發布;2016年開展基于手機數據的濟南市居民出行特征分析，掌握了居民出行、公交客流及影響公交分擔率的主要因素，為優化線網、提高運行效率提供了有力的數據支撐;2017年主導制定的《城市公共汽電車車站設施功能要求》發布實施。濟南公交成立了公共交通研究院，開展tod戰略研究。
濟南公交科技管理規范化，逐漸向科學化和智能化方向邁進。2010年1月6日，正在中國聯通總部視察的時任中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，通過視頻聽取了時任濟南公交黨委書記、經理薛興海關于濟南公交信息化建設情況匯報，并對濟南公交信息化建設取得的成績給予充分肯定，勉勵濟南公交再接再厲，為全國公交事業發展不斷探索新路、總結經驗。
車廂服務更加完善
公交品質顯著提升
公交車廂是個小世界，是社會萬花筒，每天都有形形色色的人來來往往。濟南公交遵循為乘客提供安全、方便、快捷、準點、舒適的服務宗旨，全力滿足乘客需求，給乘客送上溫暖。
1990年代，創建文明車、文明線、文明站、文明駕乘人員活動在濟南公交搞得有聲有色。隨著市區線路無人售票化，濟南公交提出“無人勝有人”的服務要求，對車輛硬件設施不斷加以人性化改進。
2004年,濟南公交在全國同行業率先推行“星級管理、星級服務”制度，對駕駛員等崗位和公交線路分為五個等級，由低到高，分別對應一星至五星級服務評價和管理，充分調動員工的積極性，形成了“機關為基層、后方為運行、全員為乘客”的全方位、立體化服務機制，管理水平全面提升。2009年第十一屆全運會期間，濟南公交創造了在沒有軌道交通支撐下，45分鐘圓滿完成全運會開幕式公共交通保障任務。2010年9月，第七屆中國公民道德論壇在濟南舉行，濟南公交代表城市窗口行業進行微笑服務展示，受到與會領導來賓高度贊揚。2012年5月，濟南公交發布出行時刻表，在全國首創“守時公交”，在20多條郊區線路實行“定點發車、準時到站”，市民可根據時刻表精確計算時間出行，這一創新舉動在全國公交行業反響強烈，引起媒體廣泛關注。
作為重要的民生工程，濟南公交加大公益扶持力度，落實殘疾人免費乘車政策，殘疾人可憑證辦理“愛心卡”免費乘車;執行65周歲以上老年人、現役義務兵、傷殘軍人(警察)免費乘車及60-64周歲老年人半價乘車政策;學生持學生卡享受四折優惠。隨著互聯網時代到來，濟南公交積極探索服務乘客與互聯網有效結合，推出369出行app，提供來車預報、換乘查詢、公交卡充值、出行設計等服務;實現了nfc手機刷卡和手機支付寶掃碼乘車功能，建設濟南公交網上充值平臺，市民乘車體驗更加豐富、方便。
今年以來，濟南公交不斷嘗試拓展移動支付方式和移動充值領域，按照“降重復、增覆蓋、變結果、提運速”的部署,對公交線網優化。啟動“網上公交”,由現在的“端菜式”服務變為“點菜式”服務，為市民提供量身定制的出行服務。為倡導綠色出行，爭當治堵先鋒，提高公交出行分擔率，以創新科技實現公共交通領域普惠目標，移動支付成為更多濟南市民出行的新選擇，濟南公交出行進入高效、低碳的移動支付時代。3月29日，騰訊碼乘公交在濟南5600多輛公交車上全面推開;這是繼今年1月10日濟南公交開通支付寶掃碼乘車、3月1日推行綠色出行卡以來又一個“民生紅包”。濟南5600多輛公交車普及微信和支付寶付費乘車，在全國城市中是首家。5月11日，銀聯支付產品在濟南公交開通使用;6月20日，微信車票全量上線濟南公交。8月1日至31日，濟南公交、京東金融在京東閃付、京東付款碼支付乘公交服務的基礎上，推出京東支付1分錢乘公交優惠;8月27日，濟南公交聯合滴滴出行推出定制公交“愛巴士”首批39條線路正式上線。探索出商家出資、市民受益的運營模式，增強了公交出行吸引力和乘客滿意度,廣大市民享受到更加安全、便捷、舒適的出行體驗。
在濟南，公交車是市民的“私家車”，公交駕駛員是百姓的“專職司機”。濟南公交從市民需求出發，及時跟進形成移動支付“慣性”和“路徑依賴”，緊跟新時代發展需要，服務向民心靠近。截至目前，濟南公交車廂服務合格率98.37%，乘客滿意度平均達到91.86%。
站在新時代新起點
實現新作為新跨越
浩渺行無極，揚帆但信風。
作為一家有70年歷史積淀的國有企業，濟南公交在不同時期都為這座城市和國內同行留下了寶貴的精神財富。
市民有需求，公交有響應。
不斷創新，做全國領先的公交企業，是濟南公交放飛的夢想。時序輪替中，始終不變的是濟南公交奮進的姿態;歷史坐標上，始終清晰的是為國為民的情懷。
使命在肩，初心不忘。
在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，七十華誕的濟南公交正在煥發青春再出發，為省城濟南打造“四個中心”、建設“大強美富通”的現代化國際大都市續寫新華章，再創新輝煌。
原標題：風雨兼程，與乘客市民同行——寫在濟南公交成立70周年之際
打破“關系網” 鏟除“保護傘”
全省食用農產品快速檢測技能競賽 我市獲三等獎
唯亭青苑社區給老人們熬制“百家粥”
默默耕耘，無私奉獻— —記濂溪區第一小學教師曹小芬
東風小學：新學期筑夢起航
風雨兼程，與乘客市民同行——寫在濟南公交成立70周年之際
回民區互查組赴玉泉區進行國家監察體制改革試點工作檢查
年薪最高50萬 ！岳陽 新興產業“高薪引才”
濱州市經濟運行調度會召開 動員各級各部門全力做好下半年各項工作
我市今年營造林24.45萬畝
昭通市扶貧干部來我鎮考察交流
氣溫升高空調風扇熱銷
洪江市清江湖國家濕地公園標志確定
浦東新區唐鎮開展社會組織能力建設“業務活動與內部治理”專題培訓
余干：大塘好家風鑄就幸福村
【環保局】長春市大力開展暗訪督查 推動全市環保督察整改
省大運河文化帶建設立法專家組來揚調研并召開座談會
陽春站前三路路面多處開裂
漳浦縣掃黑除惡“零容忍”
茂南構建“大招商”發展格局