杭州多輛東風本田出現機油異常增多

機油超過最大標定值。
最大值
周先生2017年4月于杭州濱江東風本田江錦4s店購買了東風本田crv，2017年底周先生看報道crv1.5t車型有機油增多現象。之后便去檢查自己的車子，驚奇地發現自己的愛車也中招了，發動機里的機油竟然真的變多了，明顯高于機油尺的最高位置。
之后周先生去4s店做檢查，4s店方面給周先生的車輛免費進行了機油更換，同時，他也將換下的機油，一直保存至今，當他再次打開那瓶用過的機油之后，他發現首保換下來的機油“汽油味”很重！
在時報報道了crv機油異常增加的問題之后，不少東風本田車主表示遇到了類似現象，而且截至目前，已經有超20位車主，向我們反映自己的東風本田車型有機油異常增加的現象！
可能與發動機噴油量有關
那么為什么發動機內的機油會異常增加呢？對此，我們也咨詢了有著十多年汽車維修經驗的龐師傅，他表示，東風本田車型機油量異常增加也和氣溫有關系，一般根據車子設計的特點，在冷啟動的時候，需要增大噴油量，以使冷啟動的時候順暢。根據龐師傅的判斷，可能是東風本田的有關車型，在設計的時候，冷啟動的噴油量過大，造成燃燒不充分、消耗不了，滲透到發動機內，造成機油變多?；蛘哒f，因為冷啟動的時候噴的汽油太多，造成缸壁溫度下降，產生一種冷凝水的作用，所以混入機油內的不只有汽油，還有水！
一旦機油中混入了水和汽油，就會造成機油黏度變低，潤滑變差。重則導致發動機拉缸，輕則導致發動機磨損變大！所以，“多機油”比“燒機油”更可怕！
廠家對待機油增多的態度
今年1月20日，東風本田官方就crv機油異常增多的情況進行了官方回應，廠家表示，這種情況不會對車輛的使用產生任何影響，機油尺上線增加30mm是沒有問題的。隨后，東風本田對于機油液位超過上限30mm的車輛免費更換機油、機濾，未超過30mm的不予免費更換。
2月2日，東風本田官方發表聲明，將延長發動機保修期至6年或20萬公里，同時表示，將在2018年2月12日公布解決方案。
2月12日東風本田所發布的“本田cr-v機油增多事件”的解決方案，主要有：1.為了減少機油增多，進行ecu升級（準備實施召回，cr-v在2月末召回，思域在3月初召回）；2.機油尺的刻度線修正（上限、下限不變更，增加確認機油增量的刻線）；3.修訂用戶手冊。
對于機油增多是否會對車輛造成危害，東本解釋稱，機油增加到30mm以內機能保障是沒有問題的，超過21mm時報警燈可能發出提醒。按照本田的意思，機油增多是正?，F象，只要發動機不報警就可以繼續行駛，而根據國家換油標準，機油量增加30mm已經是遠遠超過正常范圍，因此東本所謂的“不會出現發動機的機能不良”引來了車主的質問。
而刷ecu的解決方案等于原本設置的整個燃燒過程都有所改變，勢必會影響發動機的動力性能表現，油耗也有有所變化，刷ecu發動機性能變化也是車主最關心的問題之一。

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