按學時收費 先培訓后付費 懷化駕培新模式年底全覆蓋

懷化新聞網訊（記者 李娟芳）近日，記者從懷化市交通局駕培處了解到，今年年底前，該市駕培行業將全面推行“計時培訓、按學時收費、先培訓后付費”的駕駛員新培訓服務模式。
市交通局駕培處處長歐家友告訴記者，與以往的教學大綱相比，新的《機動車駕駛培訓教學大綱》明確了教學的學時,以c1 牌照為例，新規要求，學員必須進行62 個學時的學習，而目前，全市正式進入計時計程新模式培訓。他介紹，從2017 年8 月22 日開始，全市63個駕校就開始進行裝機工作，總共裝了2800 多臺，全市所有駕校已經全部安裝完畢，到去年12 月28 日開始，全市就正式開始啟用。
對于收費方式的改革，歐家友說類似的士車一樣，有終端設備，你跑多遠，就要收多少費。他介紹，收費方式從原來的一次性繳費到現在的可以選擇分階段付費以及未來將會實現的第三方托管平臺進行托管付費。他舉個例，如果學費是4500 元的話，學校可能會收1800 塊錢，就是先交1800 元完成理論和模擬培訓以及體檢注冊。接下來的就是實際操作，司機帶訓用油費可以后面付，那么這種是屬于分段付費。他說，收費方式有多種形式，不是一刀切，可以多種收費模式，供學員來進行選擇。即一次性付清、分階段付清，還有一種就是第三方托管平臺，第三方托管就是先到銀行交一筆錢，銀行作為第三方機構然后再延發。這意味著，學員去駕校學車既可選擇一次性付費，也可學一個課時繳一次費。他說，在駕校學習和付費的常見模式是一次性繳付所有學費，再開始培訓。由于這種“包干制”服務模式難以有效防范駕校減少培訓項目和學時等情況，按交通運輸部要求，湖南省自2016 年起開始推行駕駛員培訓“計時收費、先培后付”的服務模式，今年年底前覆蓋率將達到100%。
除此以外，還有一個變化就是學員在學車過程中，必須通過安安學車app軟件，對駕校教練教學進行實時點評，才能夠進入到下一個學時，即給教練“打分”。歐家友說道，一系列新的駕培模式，其實是更加透明公正，學員學車的選擇權、自主權更大，相當于是給學員插上翅膀，給教練戴上緊箍咒，學車的主動權也漸漸回到了學員本身，以前教練吃拿卡要的現象也得到根本性的改變。

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