汕頭新聞網訊 (記者魏盼生)牛田洋特大橋是牛田洋快速通道跨榕江兩岸的控制性關鍵工程,施工復雜程度堪稱“世紀工程”。日前,牛田洋快速通道工程牛田洋特大橋施工圖設計專家咨詢會在我市召開,標志著項目關鍵性控制工程施工圖設計取得階段性重大成果,為施工圖設計最終審查交付使用奠定基礎。
據介紹,牛田洋快速通道主線長15.8公里,位于中心城區西側,北接汕昆高速公路,南接國道324線和汕湛高速公路,與沈海高速公路共同形成中心城區的快速內環。其中,牛田洋特大橋長2.5公里,與城市軌道6號線共線,采用公軌共線雙層斜拉橋設計,主橋主跨徑為468米,塔高183米,比礐石大橋還高出約40米,按ⅰ級航道標準設單孔雙向通航。項目的建設將形成聯通榕江兩岸、中心城區通往西片區的快速通道,加強金平區與潮陽區、濠江區的聯系,也為規劃建設中的汕頭江灣新區新增一條過江通道,對激活榕江兩岸土地開發、帶動江灣新區起步區發展,實現中心城區擴容提質具有重要意義。
牛田洋特大橋采用公軌共線設計,其工程復雜程度不亞于汕頭海灣隧道工程。據悉,牛田洋特大橋橋位位于榕江、韓江、練江、濠江四江交匯處,水流多變、水文條件差;且處于榕江斷裂帶,八度地震區,地質條件復雜;此處航道為萬噸海輪通航標準,通航等級和標準高;該區域還是停錨區,通航安全要求高;項目還采用公軌共建模式,協調銜接難度大。鑒于上述諸多復雜因素,項目設計單位與國內多所高校及科研單位對項目關鍵技術進行了聯合科研攻關,如抗風設計專題、公軌合建車橋耦合專題、抗震設計專題、防船撞專題、鋼混組合梁專題等,針對景觀要求高的特點,還邀請何鏡堂院士團隊對主橋景觀進行了專題設計,采用汕頭地域特色的“厝角頭”建筑文化和白鷺濕地生態文化意向,打造地域景觀地標。市交通運輸局在設計過程中也組織了國內知名專家、院士團隊全過程參與,為項目提供全方位技術咨詢與決策,并要求項目公司和施工單位提前介入,使設計與施工緊密結合,確保設計、施工方案科學、合理、經濟,為把牛田洋快速通道工程建設成匠心工程、精品工程提供了有力的保障。
中國工程院院士、985工程首席科學家陳政清,全國工程勘察設計大師、上海市政工程設計研究院總工程師邵長宇,全國工程勘察設計大師、中鐵工程設計咨詢集團有限公司副總工程師徐升橋,建設部市政公用行業專家委員會城市軌道交通專家組成員、中鐵上海設計院集團有限公司顧問總工程師周新六等國內頂級專家團隊出席咨詢會,對牛田洋特大橋項目給予技術指導。
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