逐浪前行再出發(fā)--紀念改革開放40周年系列報道之新型工業(yè)化篇(上)
【導讀】 經(jīng)過40年的逐浪前行，我市工業(yè)企業(yè)規(guī)模實力持續(xù)提升，大中型骨干企業(yè)支撐作用顯著增強，日益成為全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至去年底，全市工業(yè)企業(yè)已達40000多家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2879家，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達8518億元。
改革開放初期，我市工業(yè)基礎非常薄弱。市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1978年，全市工業(yè)企業(yè)僅有2000多家，這些企業(yè)還被貼上“規(guī)模不大、總量不多、生產(chǎn)力低下”等標簽。
東風悅達起亞汽車有限公司第三工廠先進的汽車生產(chǎn)流水線。鹽阜大眾報報業(yè)集團全媒體記者 郜野喬／攝
經(jīng)過40年的逐浪前行，我市工業(yè)企業(yè)規(guī)模實力持續(xù)提升，大中型骨干企業(yè)支撐作用顯著增強，日益成為全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至去年底，全市工業(yè)企業(yè)已達40000多家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2879家，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達8518億元。
慶祝改革開放40周年之際，記者走訪市內(nèi)多地，探訪一些工業(yè)企業(yè)的成長歷程，為新起點上改革再出發(fā)尋找啟示和力量——
江蘇悅達集團有限公司創(chuàng)業(yè)于1979年，起點是一個僅靠55元錢起家的5人調(diào)煤小組。“那時候，經(jīng)濟發(fā)展急需用煤，可我市不產(chǎn)煤。為了解決燃‘煤’之急，以集團創(chuàng)始人胡友林為首的調(diào)煤小組遠赴山西調(diào)運煤炭，并最終在計劃經(jīng)濟體制的縫隙間闖出了一條‘烏金通道’，向家鄉(xiāng)發(fā)回了第一批500噸煤炭，改變了我市長期以來因燃料資源匱乏而制約地方經(jīng)濟發(fā)展的局面。”悅達集團負責同志告訴記者，為了解決煤炭運輸難題，悅達人還購買了6列298節(jié)鐵路自備車和幾艘上萬噸級的大海輪，創(chuàng)造了當時鹽城“沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪，沒有礦山有煤炭”的傳奇。
1991年，悅達實業(yè)集團成立。同年2月，市委、市政府決定將鹽城汽車總廠劃歸悅達，悅達毅然挑起了為鹽城上汽車項目的重擔。“當時的汽車總廠，全部家當是價值不到50萬元的設備、172畝茅草地，110名征地帶勞工及250萬元債務，是一家無投入、無產(chǎn)品、無裝備、無技術、無人才、無市場的‘六無’企業(yè)。”悅達集團負責人介紹，經(jīng)過27年的努力，悅達圍繞汽車產(chǎn)業(yè)政策、資金組織、產(chǎn)品選型、合資合作、技術改造、市場開拓等關鍵節(jié)點重點突破，終于使這個當年資不抵債、瀕臨倒閉的小廠，變成一個全國重要的轎車生產(chǎn)基地。2016年，悅達產(chǎn)銷汽車突破65萬輛，并形成90萬輛汽車生產(chǎn)能力，有力拉動了地方經(jīng)濟，增強了對財稅就業(yè)的貢獻度。
也是從1991年起，悅達通過重組上市和一系列資本運作，完成了從流通向?qū)崢I(yè)、從單一煤炭經(jīng)營向多元化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。“我們先后與德國黛安芬、韓國現(xiàn)代起亞、德國艾文德等享譽全球、領先同行的國際化大公司進行合作，并通過合作，縮短了集團產(chǎn)品技術以及企業(yè)管理理念、企業(yè)文化與全球知名企業(yè)的差距，走出了一條具有悅達特色的‘以國際化帶動蘇北新型工業(yè)化’的發(fā)展之路。”悅達集團負責人說。
為了順應時代大潮，2015年以來，悅達大力實施產(chǎn)業(yè)布局改革，通過委托管理、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)退出等方式，對集團原有40家一級子分公司、251家各類子分公司核心業(yè)務進行梳理、歸類，形成了悅達投資、悅達能源、悅達商貿(mào)、悅達礦業(yè)、悅達地產(chǎn)、悅達資本、悅達汽車發(fā)展、悅達健康8大產(chǎn)業(yè)平臺和綜合管理、新興產(chǎn)業(yè)2個事業(yè)部的“8+2”產(chǎn)業(yè)布局體系，實現(xiàn)了“集團多元化、子公司專業(yè)化”運營。“下一階段，我們的重點工作是積極實施市委、市政府‘一部車’戰(zhàn)略，做強汽車整車、做快新能源汽車、做優(yōu)汽車服務、做大汽車零部件，到2020年力爭實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷100萬輛。”悅達集團負責人說。
在改革開放春風的沐浴下，40年來，我市民營企業(yè)也走過了一條從少到多、從小到大的發(fā)展之路。8月14日下午，江蘇東強股份有限公司數(shù)據(jù)電纜車間內(nèi)，5條進口生產(chǎn)線正在生產(chǎn)雙屏蔽8類數(shù)字通信電纜。“我們引進全球最好的生產(chǎn)設備、原材料和護套，就是為了生產(chǎn)這些可以滿足當前世界上最高寬帶、最高速率綜合布線市場需求的電纜。”東強公司董事長王子純告訴記者，8類數(shù)字通信電纜是最新研制產(chǎn)品，其傳輸頻率可以突破2gb，目前世界上只有東強生產(chǎn)得出來。
王子純的話語中流露出滿滿的自信，讓人無法想象上世紀80年代，他和他剛接手的東強前身——郵電部第三研究所東臺通信器材廠都曾不被大家看好。“那時候，通信器材廠以郵電業(yè)務為主，電纜產(chǎn)品單一，只有3個規(guī)格型號的普通市話電纜和兩個規(guī)格型號的局用電纜，加上既無資金、市場、人才，也無技術，通信器材廠資不抵債，瀕臨倒閉。”
企業(yè)如何發(fā)展？出路又在何方？經(jīng)過深入的市場分析和調(diào)研，東強決定研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品，讓企業(yè)“起死回生”。于是，在省郵電管理局資深電纜專家孟鑫華等三位技術顧問的指導下，東強研制出hya600對通信電纜，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量打開了市場。
上世紀90年代初，我國電信事業(yè)興起了大投入、大發(fā)展的熱潮。東強大膽投入702萬元，用128天的高速度新上了hya2400對及以下的市話電纜擴容工程；之后，又果敢投入1200萬元，成功開發(fā)出市場前景十分廣闊的鐵路信號電纜、綜合屏蔽信號電纜和內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜。2000年后，為了適應鐵路建設重載、高速、數(shù)字傳輸?shù)募夹g要求，東強再次投入2500萬元，購進瑞士單芯皮泡泡串聯(lián)等先進生產(chǎn)線，生產(chǎn)出高性能鐵路數(shù)字信號電纜，并成功應用于京津城際、青藏、京滬高速等鐵路。
2013年，東強敏銳地“嗅”到新商機，主動與中國工程院合作，引進國際一流設備，研發(fā)生產(chǎn)綠色環(huán)保型風電、光伏新能源橡套電纜和鋁合金特種電纜。目前，該項目已成功投產(chǎn)，每年新增銷售6億元、利稅6000萬元。
多年來，東強始終堅持科技創(chuàng)新無止境、新品研發(fā)不松勁，不斷打造以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)為重點的核心競爭力。目前，該公司形成了以軌道交通信號電纜制造為核心的國家授權(quán)專利196件，其中發(fā)明專利17件，每年有6個以上新產(chǎn)品通過省級以上鑒定。
回首東強30多年的發(fā)展歷程，王子純說：“科技創(chuàng)新是我們打開市場的‘金鑰匙’。只有實現(xiàn)從‘制造’向‘創(chuàng)造’轉(zhuǎn)變，才能持續(xù)提升企業(yè)的核心競爭力，搶占更為廣闊的高端產(chǎn)品市場。”
改革開放以來，秉持互利共贏的開放原則，我市不少合資企業(yè)也搭上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車”，實現(xiàn)了自身的成長和壯大，江蘇正大豐海制藥有限公司就是其中一家。
“我們公司創(chuàng)建于1970年8月1日，原名‘江蘇省生產(chǎn)建設兵團三師制藥廠’，由曾經(jīng)與白求恩大夫一起工作過的李有才同志親手創(chuàng)辦。建廠之初，連3名管理人員在內(nèi)職工人數(shù)僅有10名，靠5萬元借款、10余間舊營房起家。”正大豐海總經(jīng)理夏文余告訴記者，改革開放后，為了尋求新的經(jīng)濟增長點，制藥廠投資455萬元建設了甲烯強力車間，并與香港鐘山有限公司、省醫(yī)藥保健品進出口公司達成期限為17年的合資協(xié)議，甲烯強力成為企業(yè)首個合資項目。
2005年，在省農(nóng)墾集團公司的大力支持下，公司改名為江蘇黃海制藥有限公司，聯(lián)手泰國正大集團進行資產(chǎn)重組，引入現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營機制，加大新品研發(fā)投入，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立混合制營銷模式努力拓展市場。“合資后，公司對經(jīng)營方向作了重大調(diào)整，即從做普通輸液為主，轉(zhuǎn)向做新型糖類輸液為主，同時通過提升產(chǎn)品價值來提升企業(yè)價值。”夏文余說，思路一變天地寬，此后，正大豐海的生產(chǎn)經(jīng)營年年跨大步上臺階。“2004年，我們公司的經(jīng)營規(guī)模還不到1億元。經(jīng)過10多年的發(fā)展，2017年銷售額達到10.3億元，是2004年的10倍多；稅收1.49億元，約是2004年的29倍。”
站在新的起點，夏文余表示，正大豐海將努力打造國內(nèi)圍手術期液體治療（藥品+特醫(yī)）領域第一品牌，不斷發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的社會價值和市場機遇，努力實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化，進而實現(xiàn)企業(yè)價值的倍增。
周雄孝文化節(jié)在富陽淥渚鎮(zhèn)舉行
省運會群眾象棋賽結(jié)束 海口隊奪得3金
市文體旅游局關于《美麗城市》刊物（2019年年刊）項目招標邀請書的通知
推動掃黑除惡專項斗爭深入開展
銀川糾正違反中央八項規(guī)定精神問題359個
逐浪前行再出發(fā)--紀念改革開放40周年系列報道之新型工業(yè)化篇(上)
京山機械廠拆遷打死人？假的！京山一男子造謠被拘留！
成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)：探索建立空港型自由貿(mào)易港
俄羅斯寵物商品在線銷售將會增加
長沙縣政務服務中心公示512項“最多跑一次”事項目錄
市文聯(lián)、市紅十字會深入王司村開展幫扶工作
南靖豐田：加快推進污水處理設施建設
市農(nóng)業(yè)局結(jié)合掃黑除惡開展屠宰監(jiān)管夜間督查行動
連續(xù)劇《尋龍之降妖西行》舉行開機儀式
市城市管理行政執(zhí)法局更名為市城市管理綜合執(zhí)法局
高陵區(qū)政府主要領導檢查農(nóng)村無害化戶廁提升改造工作
市人才工作領導小組會議召開 聶愛國等出席
赤壁市舉行慈善募捐晚會 籌集善款200萬元
我市第十六屆社會科學普及周活動啟動
城區(qū)人民法院公開宣判一起涉惡案件
改革開放初期，我市工業(yè)基礎非常薄弱。市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1978年，全市工業(yè)企業(yè)僅有2000多家，這些企業(yè)還被貼上“規(guī)模不大、總量不多、生產(chǎn)力低下”等標簽。
東風悅達起亞汽車有限公司第三工廠先進的汽車生產(chǎn)流水線。鹽阜大眾報報業(yè)集團全媒體記者 郜野喬／攝
經(jīng)過40年的逐浪前行，我市工業(yè)企業(yè)規(guī)模實力持續(xù)提升，大中型骨干企業(yè)支撐作用顯著增強，日益成為全市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至去年底，全市工業(yè)企業(yè)已達40000多家，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2879家，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達8518億元。
慶祝改革開放40周年之際，記者走訪市內(nèi)多地，探訪一些工業(yè)企業(yè)的成長歷程，為新起點上改革再出發(fā)尋找啟示和力量——
江蘇悅達集團有限公司創(chuàng)業(yè)于1979年，起點是一個僅靠55元錢起家的5人調(diào)煤小組。“那時候，經(jīng)濟發(fā)展急需用煤，可我市不產(chǎn)煤。為了解決燃‘煤’之急，以集團創(chuàng)始人胡友林為首的調(diào)煤小組遠赴山西調(diào)運煤炭，并最終在計劃經(jīng)濟體制的縫隙間闖出了一條‘烏金通道’，向家鄉(xiāng)發(fā)回了第一批500噸煤炭，改變了我市長期以來因燃料資源匱乏而制約地方經(jīng)濟發(fā)展的局面。”悅達集團負責同志告訴記者，為了解決煤炭運輸難題，悅達人還購買了6列298節(jié)鐵路自備車和幾艘上萬噸級的大海輪，創(chuàng)造了當時鹽城“沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪，沒有礦山有煤炭”的傳奇。
1991年，悅達實業(yè)集團成立。同年2月，市委、市政府決定將鹽城汽車總廠劃歸悅達，悅達毅然挑起了為鹽城上汽車項目的重擔。“當時的汽車總廠，全部家當是價值不到50萬元的設備、172畝茅草地，110名征地帶勞工及250萬元債務，是一家無投入、無產(chǎn)品、無裝備、無技術、無人才、無市場的‘六無’企業(yè)。”悅達集團負責人介紹，經(jīng)過27年的努力，悅達圍繞汽車產(chǎn)業(yè)政策、資金組織、產(chǎn)品選型、合資合作、技術改造、市場開拓等關鍵節(jié)點重點突破，終于使這個當年資不抵債、瀕臨倒閉的小廠，變成一個全國重要的轎車生產(chǎn)基地。2016年，悅達產(chǎn)銷汽車突破65萬輛，并形成90萬輛汽車生產(chǎn)能力，有力拉動了地方經(jīng)濟，增強了對財稅就業(yè)的貢獻度。
也是從1991年起，悅達通過重組上市和一系列資本運作，完成了從流通向?qū)崢I(yè)、從單一煤炭經(jīng)營向多元化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。“我們先后與德國黛安芬、韓國現(xiàn)代起亞、德國艾文德等享譽全球、領先同行的國際化大公司進行合作，并通過合作，縮短了集團產(chǎn)品技術以及企業(yè)管理理念、企業(yè)文化與全球知名企業(yè)的差距，走出了一條具有悅達特色的‘以國際化帶動蘇北新型工業(yè)化’的發(fā)展之路。”悅達集團負責人說。
為了順應時代大潮，2015年以來，悅達大力實施產(chǎn)業(yè)布局改革，通過委托管理、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)退出等方式，對集團原有40家一級子分公司、251家各類子分公司核心業(yè)務進行梳理、歸類，形成了悅達投資、悅達能源、悅達商貿(mào)、悅達礦業(yè)、悅達地產(chǎn)、悅達資本、悅達汽車發(fā)展、悅達健康8大產(chǎn)業(yè)平臺和綜合管理、新興產(chǎn)業(yè)2個事業(yè)部的“8+2”產(chǎn)業(yè)布局體系，實現(xiàn)了“集團多元化、子公司專業(yè)化”運營。“下一階段，我們的重點工作是積極實施市委、市政府‘一部車’戰(zhàn)略，做強汽車整車、做快新能源汽車、做優(yōu)汽車服務、做大汽車零部件，到2020年力爭實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷100萬輛。”悅達集團負責人說。
在改革開放春風的沐浴下，40年來，我市民營企業(yè)也走過了一條從少到多、從小到大的發(fā)展之路。8月14日下午，江蘇東強股份有限公司數(shù)據(jù)電纜車間內(nèi)，5條進口生產(chǎn)線正在生產(chǎn)雙屏蔽8類數(shù)字通信電纜。“我們引進全球最好的生產(chǎn)設備、原材料和護套，就是為了生產(chǎn)這些可以滿足當前世界上最高寬帶、最高速率綜合布線市場需求的電纜。”東強公司董事長王子純告訴記者，8類數(shù)字通信電纜是最新研制產(chǎn)品，其傳輸頻率可以突破2gb，目前世界上只有東強生產(chǎn)得出來。
王子純的話語中流露出滿滿的自信，讓人無法想象上世紀80年代，他和他剛接手的東強前身——郵電部第三研究所東臺通信器材廠都曾不被大家看好。“那時候，通信器材廠以郵電業(yè)務為主，電纜產(chǎn)品單一，只有3個規(guī)格型號的普通市話電纜和兩個規(guī)格型號的局用電纜，加上既無資金、市場、人才，也無技術，通信器材廠資不抵債，瀕臨倒閉。”
企業(yè)如何發(fā)展？出路又在何方？經(jīng)過深入的市場分析和調(diào)研，東強決定研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品，讓企業(yè)“起死回生”。于是，在省郵電管理局資深電纜專家孟鑫華等三位技術顧問的指導下，東強研制出hya600對通信電纜，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量打開了市場。
上世紀90年代初，我國電信事業(yè)興起了大投入、大發(fā)展的熱潮。東強大膽投入702萬元，用128天的高速度新上了hya2400對及以下的市話電纜擴容工程；之后，又果敢投入1200萬元，成功開發(fā)出市場前景十分廣闊的鐵路信號電纜、綜合屏蔽信號電纜和內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜。2000年后，為了適應鐵路建設重載、高速、數(shù)字傳輸?shù)募夹g要求，東強再次投入2500萬元，購進瑞士單芯皮泡泡串聯(lián)等先進生產(chǎn)線，生產(chǎn)出高性能鐵路數(shù)字信號電纜，并成功應用于京津城際、青藏、京滬高速等鐵路。
2013年，東強敏銳地“嗅”到新商機，主動與中國工程院合作，引進國際一流設備，研發(fā)生產(chǎn)綠色環(huán)保型風電、光伏新能源橡套電纜和鋁合金特種電纜。目前，該項目已成功投產(chǎn)，每年新增銷售6億元、利稅6000萬元。
多年來，東強始終堅持科技創(chuàng)新無止境、新品研發(fā)不松勁，不斷打造以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)為重點的核心競爭力。目前，該公司形成了以軌道交通信號電纜制造為核心的國家授權(quán)專利196件，其中發(fā)明專利17件，每年有6個以上新產(chǎn)品通過省級以上鑒定。
回首東強30多年的發(fā)展歷程，王子純說：“科技創(chuàng)新是我們打開市場的‘金鑰匙’。只有實現(xiàn)從‘制造’向‘創(chuàng)造’轉(zhuǎn)變，才能持續(xù)提升企業(yè)的核心競爭力，搶占更為廣闊的高端產(chǎn)品市場。”
改革開放以來，秉持互利共贏的開放原則，我市不少合資企業(yè)也搭上了高質(zhì)量發(fā)展的“快車”，實現(xiàn)了自身的成長和壯大，江蘇正大豐海制藥有限公司就是其中一家。
“我們公司創(chuàng)建于1970年8月1日，原名‘江蘇省生產(chǎn)建設兵團三師制藥廠’，由曾經(jīng)與白求恩大夫一起工作過的李有才同志親手創(chuàng)辦。建廠之初，連3名管理人員在內(nèi)職工人數(shù)僅有10名，靠5萬元借款、10余間舊營房起家。”正大豐海總經(jīng)理夏文余告訴記者，改革開放后，為了尋求新的經(jīng)濟增長點，制藥廠投資455萬元建設了甲烯強力車間，并與香港鐘山有限公司、省醫(yī)藥保健品進出口公司達成期限為17年的合資協(xié)議，甲烯強力成為企業(yè)首個合資項目。
2005年，在省農(nóng)墾集團公司的大力支持下，公司改名為江蘇黃海制藥有限公司，聯(lián)手泰國正大集團進行資產(chǎn)重組，引入現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營機制，加大新品研發(fā)投入，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立混合制營銷模式努力拓展市場。“合資后，公司對經(jīng)營方向作了重大調(diào)整，即從做普通輸液為主，轉(zhuǎn)向做新型糖類輸液為主，同時通過提升產(chǎn)品價值來提升企業(yè)價值。”夏文余說，思路一變天地寬，此后，正大豐海的生產(chǎn)經(jīng)營年年跨大步上臺階。“2004年，我們公司的經(jīng)營規(guī)模還不到1億元。經(jīng)過10多年的發(fā)展，2017年銷售額達到10.3億元，是2004年的10倍多；稅收1.49億元，約是2004年的29倍。”
站在新的起點，夏文余表示，正大豐海將努力打造國內(nèi)圍手術期液體治療（藥品+特醫(yī)）領域第一品牌，不斷發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的社會價值和市場機遇，努力實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化，進而實現(xiàn)企業(yè)價值的倍增。
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