非機動車道出入口高出路面5厘米 市民被逼上機動車道

5月16日訊(長江日報記者戴旻陽)漢口香港路苗栗路天橋至建設大道段，1公里長的道路兩旁，配建了嶄新的非機動車道，路面上的自行車圖案引人注目。然而，記者連日探訪發現，這條開放還不到1年的非機動車道，卻并不太受騎行市民“待見”——非機動車道與醫院、小區等多個功能區出入口相交，交匯處路肩存在3至5厘米不等的高度差，顛簸的騎行體驗，將不少市民“逼”上了機動車道。
16日下午，記者騎上自行車，現場體驗香港路非機動車道。在香港路惠濟路口旁，非機動車道道口與一處出入口存在約3厘米的高度差，騎過此處時，顛簸感明顯。
記者沿途走訪惠濟路、市第六醫院、市兒童醫院、光華路等22個香港路沿線非機動車道道口，發現其中8個道口的路肩高于3厘米。記者在香港路兒童醫院附近蹲守20分鐘，路過的100名騎車人中，僅有18名騎車人選擇在非機動車道上騎行。
苗栗路地鐵站d出口旁，一處停車區出入口將非機動車道“斬斷”。該處路肩高約5厘米，騎車經過時要跨越兩個“高坎”，個別騎車人推車過坎，不少人“另辟蹊徑”，直接在非機動車道旁的機動車道上行駛，與機動車“競逐”。
沿機動車道邊沿騎行的王女士說，一次買菜騎車回家，將雞蛋放在車簍內，途經非機動車道時她沒下車推行，回家后發現雞蛋被磕破了幾個。之后，她就大多沿著機動車道邊沿騎行了。
道路建設方武漢市地產集團工作人員介紹，設計上，非機動車道與出入口之間確有一定的高度差。對于市民反映的問題，將派工作人員至現場勘查。如果高度差確實不滿足要求，影響市民騎行感受，將組織施工單位進一步完善處理。

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