瀘州“三路一總站”還有多久能“走起”？
3月6日上午，瀘州電視臺記者從我市交通運輸局獲悉，我市高鐵“三路一總站”項目正抓緊推進。
我市高鐵“三路一總站”項目：根據規劃，川南城際鐵路北連成都至自貢高鐵，順接渝昆高鐵，形成成渝之間第二條高鐵通道;通過瀘遵鐵路，與規劃的渝貴客專相連，與貴廣客專，貴南客專向南連通華南等地區，形成新的南向出川通道。
川南城際鐵路
川南城際鐵路分內自瀘線和自宜線兩個項目，國鐵i級，新建雙線，客運專線，設計時速250公里，其中，內自瀘線全長約129公里，總投資約182億元(瀘州境內42公里，估算投資約50億元。)
川南城際鐵路內自瀘線2016年開工建設，為順接至重慶方向的渝昆高鐵。目前瀘縣先期開工段正在加快建設，2017年共計完成投資11.4億元，超額完成計劃投資6.75億元。力爭在2020年建成通車。
渝昆高鐵
該項目由重慶西站引出，經江津、永川后進入瀘州市，自瀘州北出站后向西經宜賓、昭通，后至昆明。路線全長約700公里，投資估算1050億元，其中瀘州境內約62公里，估算投資約93億元，國鐵i級、新建雙線、客運專線，設計時速350公里。爭取今年年底開工。
瀘遵高鐵
該項目西起在建的川南城際鐵路和擬建的渝昆高鐵瀘州北站，向東經貴州的赤水、習水，仁懷后止于渝貴高鐵的遵義東站，新建線路長244公里，其中瀘州段約54公里，預可研按客運專線、國鐵i級。350公里每小時，雙線高速鐵路研究，估算總投資351億元，其中瀘州段估算投資約82億元。
城北高鐵樞紐站
項目位于中心城區北部，西起蜀瀘大道，南以二環路為界，東至安寧大道，北以九獅路為界，規劃面積4.58平方公里。
我市城北高鐵樞紐站將按照站房、站場“雙高架”，南北廣場，6萬平方米站房打造“無風雨、零換乘”立體綜合交通樞紐。爭取今年年底開工。
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城北高鐵樞紐站
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