資陽加氣為何難？出租車排隊兩小時加不到半罐氣
松濤加氣站外等待加氣的出租車
四川在線資陽頻道消息（記者 嚴俊溢）近日，不少市民報料，稱資陽主城區(qū)出現(xiàn)“氣短”，汽車加氣困難，常常排1、2個小時隊只能加不到半罐的氣，并且這種情況已經(jīng)持續(xù)了近半個月。
8月20日，記者前往資陽主城區(qū)多個加氣站求證。
松濤加氣站外等待加氣的車輛
資陽城區(qū)加氣站“氣短” 司機凌晨2點排隊加氣
8月20日下午3點左右，記者在松濤加氣站外看到，前來加氣的車已經(jīng)排起了長龍。記者粗略計算了下，排隊等候的車輛多達150余輛，一直排到臺陽路新城路口，不少排隊車輛占用了行車道。
“等了2個半小時才排到，加又加不滿，你說有不有影響?”正在加氣的出租車司機馬先生告訴記者，每次加氣都不到半罐，運氣不好的時候一天需要跑3次加氣站。“以前我的車每次要加120元的氣才能加滿，夠我跑一個班(12小時)。現(xiàn)在運氣好能加四、五十元，運氣不好只能加二、三十元，根本不夠用。”
在松濤加氣站的“長龍”里，大半都是出租車，像馬先生這樣一天要跑多次加氣站的司機不在少數(shù)。“為了少跑加氣站，沒客人的時候都不敢開空調(diào)。”還在等候的王師傅抱怨，如果不開空調(diào)，40元的氣能多跑20公里左右，為了少跑加氣站，沒客人的時候都自己只能在車里“汗蒸”。
不僅出租車司機，私家車司機也怨聲載道。“改氣就是為了節(jié)約，現(xiàn)在很多時候不得不燒油，新車還好，上了些年頭，燒氣燒久了的車用油車都啟動不了。”市民李俊表示，加氣排隊的情況已經(jīng)持續(xù)了近半個月，并且每個時間段都是人滿為患，“前天我想著晚上12點來加人應該比較少，結(jié)果還是排了1個半小時，加完都快2點了。”
不僅松濤加氣站，二環(huán)路加氣站也是同樣的情況。8月20日下午5點左右，記者在現(xiàn)場看到，等待加氣的車輛已經(jīng)排到了萬達路口。“資陽城區(qū)一共4個加氣站，都是這樣的情況，我們接到的通知是資陽地區(qū)供氣不足，所以減壓限量。”二環(huán)路加氣站工作人員說。
減壓限量造成加氣難現(xiàn)象 市民懷疑限量是為了提價
港華燃氣負責人表示：在供氣充足的情況下，松濤加氣站平均一天供給汽車加氣的量約一萬余方。“上游公司限量后，每日供給松濤加氣站的氣不足一萬方。”
細算下來供給量并沒有減少多少，但為何卻出現(xiàn)加氣難的現(xiàn)象?
“就像吹氣球，壓力不夠，氣就吹不進去，出現(xiàn)這樣的情況主要原因是減壓造成的。”二環(huán)路加氣站工作人員表示，因為減小了氣壓，車輛在加氣時只能加進去一部分，這就造成不少車輛需要通過多次加氣來保證正常使用，這也是加氣需要排隊的主要原因。
正在加氣的車輛
“需要加氣的大多都是出租車，以前一天只需要加1、2次，現(xiàn)在需要加5、6次，來的次數(shù)增多，隊就排起來了。”該工作人員說。據(jù)了解，資陽地區(qū)減壓限量的情況還將持續(xù)一段時間。
上游公司為何限量?加氣站又為何減小氣壓，造成“氣短”現(xiàn)象?有網(wǎng)友和出租車司機懷疑：“限量和減壓是為了提價做準備。”
事實是否果真如此?“氣短”現(xiàn)象還將持續(xù)多久，記者將繼續(xù)跟進追蹤此事。
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