小區車位只賣不租 職能部門介入為業主解難

　　如今隨著私家車越來越多，由停車引起的業主和物業、開發商方面的矛盾也是不少。最近，查橋金域香頌的業主向本報反映，小區的地下車庫幾乎變成了社會停車場，業主進出停車都是按照時間收費，業主們對此十分不滿。
“小區只有地下車庫有車位，地面上沒有，但是車位只能買賣，業主不能租賃，這就很不合理了。”業主胡先生告訴記者，小區的車位之前定價是8.5萬元，后來漲到9萬元，大多數業主表示這個價格太過高昂，因此購買的人并不多。以前沒有買車位的業主就經常被攔在小區外，現在開發商定下的一個月的停車費為600元，如果業主沒有繳納這筆費用，每次從車庫出來都需要繳納一天20元的停車費。更讓業主們不滿的是，這600元屬于停車費，并不是租賃車位的費用，即使繳納了這筆費用，業主們在車庫內也是沒有固定車位的，有一些已經購買車位的業主，將自家車位出租給其他業主。
在小區門口，業主們七嘴八舌地訴說著自己的不滿。業主們講，小區自交房之日起，開發商就向業主推薦購買地下車位，不過很多業主算了筆賬，覺得買車位并不劃算，“嚴格來說那也不算買，只是一個協議，協議上寫的是20年的使用權，部分業主認為20年的使用權太短，找開發商協商，后面又說，后50年免費使用。但這個以后誰也說不清楚，算下來確實不實惠。”
為了租賃車位問題，業主跟開發商和物業也溝通了好多次，一直沒達成一致。4月8日那天，物業開始停車收費，這讓業主們不能接受。業主梁先生告訴記者，為了這事，他們咨詢過有關部門，也查了《江蘇省物業管理條例》，規定允許業主租賃小區車位而不進行購買，小區方面不能無故拒絕出租，“在保證業主停車權利的情況下，有多余的車位，你要建社會停車場、買賣之類的，我們都沒意見，但是小區業主基本的車位總要保證的啊。”業主們認為，小區此種舉動，就是為了讓業主盡可能購買車位，好將車位盡快售出。
隨后，記者也查看了《江蘇省物業管理條例》，確實有規定建設單位未出售或者未附贈的車位、車庫，應當優先出租給本區域內業主，租金按照價格行政主管部門核定的標準執行;業主要求承租車位、車庫的，建設單位不得只售不租。
為了了解情況，記者隨后找到了開發商方的一位王姓負責人，負責人表示將向業主提供車位租賃服務，“之前住建局的工作人員也來過了，我們明確答復既可以租賃也可以臨時停放。”該負責人表示，小區內車位不算多，他們會盡可能滿足小區的業主，如果全部出租后還有業主沒有車位就要另想辦法了，“至于怎么租，按國家的規定，比如租費250元，50元是服務費，那就300元一個月。目前我們正在弄協議，會在最近幾天推出。”(晚報記者　甄澤)

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