嘉興市區快速路環線工程建設方案獲得通過！
最近，
經常有小伙伴在后臺提問，
嘉興的高架快速路進度咋樣了？
今天，
小編激動地告訴大家：
從市行政中心傳來消息
8月16日下午
嘉興市區快速路環線工程建設方案
獲得通過！
意味著這項重大工程邁出重要一步
得到加快推進！
實際上，去年下半年，
嘉興要建設快速路網的消息傳出，
就一石激起千層浪，
毋庸置疑，
對于快速路的建設，嘉興人充滿了期待。
現在，快速路建設方案終于來啦~
今年開工建設，2021年竣工
?根據《嘉興市城市總體規劃（2003-2020）（2017年修訂）》和《嘉興市綜合交通體系規劃（2014-2020）》，嘉興市快速路網采用“一環七射”總體布局，路線全長約75公里。
“一環”為：
中環西路-中環北路-三環東路-長水路構成的快速路環線，全長約28.67公里
“七射”分別為：
城東路（環線-星橋路）、城北路（環線-王江涇高速收費口）、東升西路（環線-高速收費口）、桐鄉大道（環線內-機場）、南湖大道（環線-南湖高速收費口）、廣益路（環線內-嘉興東高速收費口）和三環東路-南北湖大道（環線-滬杭高速收費口）
根據該項目總體實施進度安排，將先期實施市區快速路環線工程，并區分輕重緩急，適時啟動建設射線快速路。2018年4月，市委辦公室、市政府辦公室聯合印發《“百年百項”重大項目計劃》，市區快速路環線工程被列入重大基礎設施項目并列為“十大標志工程”，明確要求2018年開工建設、2021年竣工，向建黨百年獻禮。
說起嘉興市城市快速路建設的必要性
就不得不先說說咱嘉興的道路擁堵問題
截止2017年底，嘉興市區小汽車擁有量為35.53萬輛，戶均小汽車擁有量1.2輛。市區小客車擁有量已達到了286輛/千人，已經超越快速路建設的臨界點100輛/千人。
三環范圍內晚高峰時段平均車速為19.6公里/小時，接近國際警戒線的18公里/小時。
《嘉興市城市總體規劃（2003～2020年）（2017年修訂）》明確中心城區范圍由142平方公里擴展至257平方公里。城市化進程越來越快，解決城市道路擁堵勢在必行！
等咱有了城市快速路
且讓小編暢享一下未來~~~
城市快速路主線不設紅綠燈，設計車速可以達到80公里/小時，單車道通行能力是普通道路的2～3倍。
根據交通模型預測，嘉興市區快速路環線建成后，可以承擔整個中心城區30%左右的交通流量，整體路網高峰平均飽和度將下降約15%，整體路網高峰平均車速可提高約8.5%。
網體系內規劃的23對上下匝道，讓早晚高峰時困擾嘉興人的密集車流在整個路網體系內“上得去、跑得快、下得來、散得開”。
通過建設城市快速路，著力構建“1530”交通圈，可實現環內任意一點15分鐘內可上快速環線，30分鐘內可到達就近的高速出入口或機場、高鐵站。
快速路網建成后，將連接起城市先進制造板塊、空港物流板塊、高鐵宜居板塊、科技創新板塊以及湘家蕩等區域，加強中心城區與五縣（市）的交通聯系，提升嘉興區域一體化交通體系樞紐地位，增強市區輻射范圍，促進嘉興市區能級提升。
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關于2017年紹興市級“菜籃子”產品質量安全保障體系建設項目擬補助資金的公示
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礦博會上通天玉成為淘寶者首選物品
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勝利西路維修啦！
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宜賓總投資634.9億元
市委召開縣（區）委2017年度推進政治生態建設工作述職評議會議
采暖費繳納最后期限延至11月30日
陶然亭公園40余種海棠即將綻放
穩步推進農村集體產權制度改革
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今天，
小編激動地告訴大家：
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8月16日下午
嘉興市區快速路環線工程建設方案
獲得通過！
意味著這項重大工程邁出重要一步
得到加快推進！
實際上，去年下半年，
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就一石激起千層浪，
毋庸置疑，
對于快速路的建設，嘉興人充滿了期待。
現在，快速路建設方案終于來啦~
今年開工建設，2021年竣工
?根據《嘉興市城市總體規劃（2003-2020）（2017年修訂）》和《嘉興市綜合交通體系規劃（2014-2020）》，嘉興市快速路網采用“一環七射”總體布局，路線全長約75公里。
“一環”為：
中環西路-中環北路-三環東路-長水路構成的快速路環線，全長約28.67公里
“七射”分別為：
城東路（環線-星橋路）、城北路（環線-王江涇高速收費口）、東升西路（環線-高速收費口）、桐鄉大道（環線內-機場）、南湖大道（環線-南湖高速收費口）、廣益路（環線內-嘉興東高速收費口）和三環東路-南北湖大道（環線-滬杭高速收費口）
根據該項目總體實施進度安排，將先期實施市區快速路環線工程，并區分輕重緩急，適時啟動建設射線快速路。2018年4月，市委辦公室、市政府辦公室聯合印發《“百年百項”重大項目計劃》，市區快速路環線工程被列入重大基礎設施項目并列為“十大標志工程”，明確要求2018年開工建設、2021年竣工，向建黨百年獻禮。
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截止2017年底，嘉興市區小汽車擁有量為35.53萬輛，戶均小汽車擁有量1.2輛。市區小客車擁有量已達到了286輛/千人，已經超越快速路建設的臨界點100輛/千人。
三環范圍內晚高峰時段平均車速為19.6公里/小時，接近國際警戒線的18公里/小時。
《嘉興市城市總體規劃（2003～2020年）（2017年修訂）》明確中心城區范圍由142平方公里擴展至257平方公里。城市化進程越來越快，解決城市道路擁堵勢在必行！
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根據交通模型預測，嘉興市區快速路環線建成后，可以承擔整個中心城區30%左右的交通流量，整體路網高峰平均飽和度將下降約15%，整體路網高峰平均車速可提高約8.5%。
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