這幾天,烈日炎炎,在寧鎮路改建工程二標段寧波大學西門口的工地上,工人們揮汗如雨地趕工期,將面積600多平方米的路面混凝土板塊澆筑成形。
站在路的南側放眼向東西兩個方向望去,路面已然成形,工人們有的操作著磨光機將路面打平,有的彎著腰鏟平還沒干透的混凝土。
寧鎮路一期改建工程西起常洪隧道,東至鎮海區金河路,工程全長約6.6公里。主線為雙向六車道,兩側為輔道及人行道。工程于2016年7月開工,計劃于今年8月底雙向建成通車,12月底前完成景觀綠化在內的全部工程建設。
“改建工程面臨房屋拆遷、管線遷改、交通組織等諸多難題,各參建單位迎難而上,想方設法破解難題。為加快推進項目建設,施工、設計、監理、監測等參建單位抽調經驗豐富的人員和班組,投入近百臺機械施工作業。自開工以來,先后完成了保通道路、北側新建道路、交通導改等重要施工節點。目前南側道路、橋梁建設正在順利推進。”建設單位相關負責人介紹。
既要搶工期,又要保證工程質量。寧波國投監理員鄭良法當天在工地蹲守。他對記者說:“我們督促施工方嚴格按照圖紙規范施工,比如鋼筋使用的規格、混凝土澆筑的厚度等。在巡查中,我注意到這個路口下面埋有雨水管道和排污管道,還臨時建議施工方增加了鋼筋密度,以避免潛在的危險。”
在工程一標段路林站附近工地,路基已經做好,工人們正在攤鋪瀝青。“這條路我們使用了水性環氧瀝青,是國內前沿的新材料,它比普通瀝青黏結能力強,高溫下不容易變軟。用它作為道路的黏結層,可有效地避免瀝青路面在夏季高溫時出現推擠擁包和車轍開裂的病害。”寧波市政集團項目部經理胡波介紹。
“寧鎮路作為連接江北與鎮海的重要干道,通過改造提升,將改變‘晴天一身灰,雨天一身泥’的現狀,便于北高教園區、鎮海片群眾出行。”建設單位相關負責人表示。
寧波日報記者楊緒忠
通訊員 吳培均廖 鑫
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