火車站將建東廣場及東站房

東廣場上設中央廣場
為何要新建東廣場及東站房？中鐵十四局東廣場及配套路網工程項目總工邢衛鋒介紹，太原站具有110年的歷史，屬于特等火車站，旅客到發量日均13.3萬人次，每天有140多輛列車發往全國各地。可以說，現有的西廣場以及站房難以滿足這么大客 未來，市民到太原火車站乘車將更加方便，因為這里即將新建東廣場及東站房，周邊路網也將配套完善。建成后，除了現有的西廣場及站房外，東站房也將成為部分列車的候車、檢票、乘車通道。值得一提的是，東廣場將配建高架落客平臺，今后可像機場航站樓那樣，實現接送客車輛的"即停即走"。
流量的需求。
此次規劃的東廣場及配套路網工程位于火車站東側，包括道路、橋梁、地下車庫、出站集散大廳等配套項目，以及軌道交通1號線太原站東廣場站土建預留工程、排水工程等。
他表示，東廣場為地下地上兩層。其中，地面層總面積為2.61萬平方米，包括1.2萬平方米的中央廣場區域、7400平方米的公交車接送旅客區域、6700平方米的出租車接客及停車區域。負一層總面積為3.2萬平方米，其中車庫面積2.3萬余平方米。
地下集散大廳可換乘
對于不少市民來說，到火車站接送客時，最關心停車是否方便。告訴您，以后東廣場地下一層的地下汽車庫建好后，停車會非常方便。這個車庫將設置一個雙車道主入口和一個雙車道出口，將規劃建設停車位共計498個，其中包括12個無障礙停車位以及261個充電樁停車位。也就是說，除了普通的燃油汽車，電動汽車在這里也能很方便找到可以充電的車位。
邢衛鋒介紹，即將開建的東廣場項目，還包括地鐵1號線的太原站東廣場站土建預留工程。預留的為地下三層島式車站，包括了設備層、站廳層、站臺層，車站長180米、寬23.5米、高21.84米。
不僅如此，地下一層除了停車位，還要建設一處近9000平方米的集散大廳。這個集散大廳是干啥用的？邢衛鋒表示，在這里，旅客下了火車后，可以實現出租車、公交車、地鐵的自由換乘。
周邊配套路網將完善
目前，火車站周邊有迎澤大街、建設路、五龍口街、朝陽街、雙塔北路、郝家溝街等道路，今后東廣場建成后，部分周邊道路也會進行配套改造。邢衛鋒介紹，目前，迎澤大街下穿火車站工程已經開始掘進，不久之后，南北兩條下穿通道將與東廣場的路網相互貫通。他說，工程完成后，東廣場與現在的西廣場一樣，由北往南的車輛是不能從廣場的地面道路通行的，將采取下穿的方式從東廣場下方通過。
業內人士表示，未來，隨著火車站東廣場、東站房、地鐵1號線等項目的規劃建設，以及周邊路網的改造完善，火車站片區將迎來蝶變。
摘自太原新聞網

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