國際航空樞紐建設(shè)“半年考”
目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)形成了五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。通訊員供圖
2018世界航線發(fā)展大會(huì)將于9月15日至18日在廣州召開。作為世界航線大會(huì)系列主題采訪的第一站，日前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)副主任鄧建清向媒體團(tuán)介紹了廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)情況。最近數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，廣州白云國際機(jī)場完成旅客吞吐量3422.7萬人次，同比增長7.2%；完成貨郵吞吐量89.5萬噸，同比增長6.4%；完成航班起降23.5萬架次，同比增長3.5%。
樞紐功能日益凸顯的同時(shí)，作為國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)借鑒舊金山機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場等國際知名機(jī)場的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，正加速吸引高新技術(shù)企業(yè)，形成了飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、物流、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)集聚，通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成新經(jīng)濟(jì)增長極。
樞紐功能凸顯
白云國際機(jī)場硬件全面升級(jí)
今年，白云國際機(jī)場旅客吞吐量有望突破7000萬人次。據(jù)鄧建清介紹，這一目標(biāo)的制定，是基于近年來白云國際機(jī)場發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。去年，白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量6584萬人次，同比增長10.2%，位居世界第十三。而在今年1-6月，白云國際機(jī)場已完成旅客吞吐量3422.7萬人次，同比增長7.2%。
“總體的旅客吞吐量體現(xiàn)著一個(gè)機(jī)場的體量大小，而國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例是衡量一個(gè)機(jī)場是不是國際樞紐的兩個(gè)重要指標(biāo)。”鄧建清說。
根據(jù)去年9月印發(fā)的《推進(jìn)廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2017-2019年）》（簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》），其提出到2019年，白云國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)7200萬人次，貨郵吞吐量達(dá)230萬噸，國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例分別達(dá)到24%和18%。
鄧建清表示，如今國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例已經(jīng)提前達(dá)成。如去年，白云國際機(jī)場國際旅客吞吐量1589萬人次，同比增長17.6%，占總旅客量的24%。
同樣，在國際航線的比拼上，目前，廣州航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220個(gè)航點(diǎn)，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。白云國際機(jī)場已奠定了面向東南亞地區(qū)及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區(qū)為主、逐步覆蓋歐美等全球地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)初具雛形。
兩個(gè)月前，白云國際機(jī)場t2航站樓正式啟用，航站樓建筑面積擴(kuò)展65.8萬平米，總體旅客吞吐量設(shè)計(jì)容量已提升至8000萬人次/年，南方航空等已順利轉(zhuǎn)場運(yùn)營，為廣州加快開放發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
此外，白云機(jī)場商務(wù)服務(wù)航空基地（fbo）已于2017年12月投入使用，擁有國內(nèi)規(guī)模最大的商務(wù)機(jī)專用停機(jī)坪，截至目前，fbo已為30多家客戶提供了478航班架次的服務(wù)保障。
而白云國際機(jī)場的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。如廣清高速擴(kuò)建、地鐵9號(hào)線、地鐵3號(hào)線北延至t2航站樓均已投入使用；廣州北站擴(kuò)容改造、廣州北站直達(dá)白云機(jī)場的快速通道、穗莞深城軌、廣佛城軌、機(jī)場第二高速、花莞高速等重要對(duì)外通道正加快推進(jìn)；區(qū)內(nèi)飛粵大道、迎賓大道兩條重要市政道路已投入使用。集城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的綜合交通樞紐正加緊建設(shè)，世界級(jí)綜合交通體系雛形初現(xiàn)。
臨空高端產(chǎn)業(yè)加快集聚
空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已進(jìn)駐企業(yè)11728家
隨著經(jīng)濟(jì)全球化及區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，依托機(jī)場形成的臨空經(jīng)濟(jì)逐漸成為許多國家和地區(qū)資源的匯聚點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長極。面對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展百舸爭流的態(tài)勢(shì)，近年來，我國已先后獲批設(shè)立12個(gè)國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。
作為國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將建設(shè)成為生態(tài)智慧現(xiàn)代空港、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和空港體制創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已進(jìn)駐企業(yè)總數(shù)達(dá)11728家，形成了五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。
不久前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與廣州飛機(jī)維修工程有限公司（gameco）簽署附件維修基地項(xiàng)目合作協(xié)議。此前，全球最大的兩家飛機(jī)制造企業(yè)波音公司和空客公司的客改貨項(xiàng)目均落戶這里。目前，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已初步形成全國最大飛機(jī)維修基地之一和全球最大飛機(jī)客改貨基地，去年該基地實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.3億元，同比增長17.7%。
“區(qū)別于組裝，客改貨機(jī)的難度相當(dāng)于重新制造一架飛機(jī)。”鄧建清說。其中，波音客改貨項(xiàng)目涉及的大部分維修技術(shù)是波音公司首次向中國轉(zhuǎn)讓，均屬于飛機(jī)mro（航空維修）行業(yè)的高端項(xiàng)目。
而在航空總部商務(wù)集聚方面，南方航空、九元航空等主基地航空公司，東航廣東分公司等77家航空公司陸續(xù)入駐廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國際或地區(qū)航空公司48家。
航空企業(yè)的集聚也催生著飛機(jī)租賃業(yè)的快速發(fā)展。“國內(nèi)外航空公司的飛機(jī)大部分是租賃的，降低成本是一個(gè)重要的原因。”鄧建清解釋說。廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在飛機(jī)租賃業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，2017年在白云機(jī)場綜保區(qū)落地監(jiān)管的飛機(jī)共23架，貨值約125.25億元人民幣，架次、貨值同比均增長1.3倍；同步拓展航空租賃業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模，成功引進(jìn)5臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，下一步將拓展至公務(wù)機(jī)租賃業(yè)務(wù)。
依托便利的交通，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)也初步形成全國最大空港物流中心。如今，美國聯(lián)邦快遞已在區(qū)內(nèi)注冊(cè)獨(dú)立法人公司，dhl、穗佳、順豐等國內(nèi)外知名物流企業(yè)均在區(qū)內(nèi)建立物流基地，2017年機(jī)場綜保區(qū)進(jìn)出口總額約165.9億元，同比增長28.3%，連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。
此外，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)跨境電商業(yè)也發(fā)展迅猛，駐機(jī)場綜保區(qū)跨境電商企業(yè)逾千家、商品備案項(xiàng)超過10萬種，覆蓋bbc進(jìn)口等5種跨境電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2017年空港口岸跨境電商進(jìn)出口總值超37億元，同比增長超過50%，各項(xiàng)跨境電商業(yè)務(wù)指標(biāo)連續(xù)四年居全國空港首位。
記者傅鵬 通訊員穗外宣
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